| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية amtaea

    رقم العضوية : 133675

    تاريخ التسجيل : 18Jan2013

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: N A

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : amtaea غير متواجد حالياً

    افتراضي تعديل فيشه الاوكتان ل80 هل يضر بالسياره ام لا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    سوءالى عن تعديل فيشة الاوكتان لاستخدام بنزين 80 مع العلم انى سوف املا التانك نصفه 90 ونصفه 80 ولو افترضنا ان نسبة كل منهم الحقيقيه 89 و79 يعنى متوسط فى التانك 84 اكتر من المظبوط العربيه عليه بواحد فهل هذا سوف يجعل المتور بنفس كفاءته مع ال90 وال 92 ام لا سوف يوجد اختلاف ولو يوجد اختلاف فازاى الشركه تكون عامله اوبشن للسياره وممكن يضرها
    اسف على الاطاله
    وعن سذاجه اسالتى ولكن اريد ان افهم لان لو فيه امكان ادفع قليل ليه ادفع كتير ؟؟؟

    واخيرا شكرا لهذا المنتدى الرائع اللى فدنى كتير..


  2. #2

    الصورة الرمزية golden_web_2007

    رقم العضوية : 5504

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلد المحبوب

    السيارة: فيرارى

    السيارة[2]: لامبورجينى

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : golden_web_2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من واقع تجربتى ..

    تعديل فيشة الاوكتان لـ 80 لا يضر أجزاء او مكونات العربية لكن يضر أداءها و تسارعها ..

    الكركرة و التسقيف بيقل شوية مع التعديل لـ 80 لكن ما بيروحش خالص .. بيفضل موجود ..

    انا رجعت بنزين 92 تانى بعد التعديل لان اداء العربية و تسارعها مش عاجبنى ..

    ده غير ندرة بنزين 80 اصلاً اللى بتخلينى اقف فى طوابير بالساعة ..

    و ارجو ان اكون افدتك ..


  3. #3

    الصورة الرمزية amtaea

    رقم العضوية : 133675

    تاريخ التسجيل : 18Jan2013

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: N A

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : amtaea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشا على اهتمامك وردك وبالنسبه لموضوع الكركره والتسقيف يا ريت لو حد تانى جرب يملى التان نص ونص بعد تعديل الاوكتان ويقولنا النتيجه.


  4. #4

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش منه اي ضرر اطلاقا والا ما كانش اتعمل... ثانيا المشكلة ان لو مثلا عربيتك 100 حصان ما تنتظرش ابدا انك هتاخدهم بعد خفض نوع البنزين

    التعديل ده ممكن في الشتا لأن الموتور بيبقى بارد شوية... انما في الصيف مع سخونة الجو وتشغيل التكييف هيتعبك جدا جدا ومش هترضى عن العربية

    Dr. Mostafa


  5. #5

    الصورة الرمزية amtaea

    رقم العضوية : 133675

    تاريخ التسجيل : 18Jan2013

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: N A

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : amtaea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تم التحويل الى 83 وجارى التجربه بس لسه محطتش 80 اللى حطه الان 90

    والملاحظات حتى الان بصراحه مش مصدق الفرق ده سحب السياره بقى غريب ومهما بدوس بنزين العربيه مستريحه تحت رجلى وبتسحب لذلك حتى لو ال80 منفعش هحوط 90 ومش هغير تعديلة ال83


    جااااارى التجربه............


  6. #6

    الصورة الرمزية golden_web_2007

    رقم العضوية : 5504

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلد المحبوب

    السيارة: فيرارى

    السيارة[2]: لامبورجينى

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : golden_web_2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك لسا معملتش حاجة .. لان ببساطة مافيش فرق كبير بين استجابة العربية بين 90 و 92 ..

    عاوز تشوف الفرق بجد .. جرب تفول 80 و قولنا على تجربتك ..


  7. #7

    الصورة الرمزية amtaea

    رقم العضوية : 133675

    تاريخ التسجيل : 18Jan2013

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: N A

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : amtaea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس انا حاسس بفرق وفرق كبير كمان فى السحب يعنى انا لما بجيب على التانى60 بحس العربيى مستريحه تحتى ولسا بتجيب معايا غير الاول كان ال40 على التانى بالعافيه بس بالنسبه للاستهلاك لسه مبنش معايا وعلى فكره انا مش هحط التانك كله 80 لان التعديل اساسان 83 مش 80 ده غير سوء كفائة الموجود فى السوق مبيكنش 80 فانا هبدا بملى نصف التنك 92 والنص التانى 80 لو ملقتش فى فرق هبدا اقل نسبة ال92 من النص الى الربع وهكذا


  8. #8

    الصورة الرمزية golden_web_2007

    رقم العضوية : 5504

    تاريخ التسجيل : 11Feb2008

    المشاركات : 85

    النوع : ذكر

    الاقامة : بلد المحبوب

    السيارة: فيرارى

    السيارة[2]: لامبورجينى

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : golden_web_2007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كـــلام جميل


  9. #9

    الصورة الرمزية ABO MALEK

    رقم العضوية : 129293

    تاريخ التسجيل : 11Sep2012

    المشاركات : 897

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشرمن رمضان

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: شاهين

    دراجة بخارية: مش بعرف أسوقها

    الحالة : ABO MALEK غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك التعديل ومنتظرين تقييمك بعد التجربة


  10. #10

    الصورة الرمزية amtaea

    رقم العضوية : 133675

    تاريخ التسجيل : 18Jan2013

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: N A

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : amtaea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بصراحه انا اكتشفت ان انا كنت حمار لما كنت بحط 90 و92 للانوس ده اللى انا اقدر اقوله :)



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فيشه الاوكتان
    بواسطة rabso88 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 17-11-2012, 12:35 PM
  2. فيشه الاوكتان
    بواسطة organic_magic في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 04-09-2011, 09:15 PM
  3. فيشه الاوكتان
    بواسطة amrelzawawy في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-10-2010, 06:27 PM
  4. فيشه الاوكتان
    بواسطة ashrafnoby في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 03-10-2010, 05:44 PM
  5. فيشه الاوكتان
    بواسطة acoount في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 28-08-2010, 03:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2