تقريري عن السيفيك vti2009 ومقارنتها بالشارك

بسم الله الرحمن الرحيم

ده اول انطباعاتي عن العربية السيفيك الvti2009 العربية وارد الامارات اللون اسود والفرش بيج مخمل

اولا العربية دي بتنزل بمواصفات معينة غير الموجودة فمصر زي ال 8 ايرباج والشكل القديم للفوانيس الخلفية والاكصدام الامامي القديم واشارات فالمرايات والخامات الداخلية احسن من اللي بتنزل فمصر معرفش ايه السبب
الشكل الخارجي ده ازواق وانا بيعجبني من الياباني السيفيك والشارك بس

اولا عن اداء العربية :

العربية ماشاء الله موتورها قوي جدا لكن بعد ال 100 استجابته سريعة وتجميعه رهيب افضل من الشارك لكن مش بفرق ملحوظ والتوب السبيد اعلي من الشارك

استهلاك البنزين اقدر اقول عليه متوسط لاهو قليل ولا كتير ولكنه اكتر من الشارك

النقلات فالاول محسوسه لكن بعد كده بتبقي سلسة

الثبات هو افضل ما يميز العربية دي بجد ما شاء الله ثابته جدا جدا حتي عالسرعات العالية وعالملفات بسبب نظام ال VSA اثبت من الشارك بفرق ملحوظ

العربية فيها انسيابيه غير عادية تحس انها بتلتهم الطريق وهي بتجري :wink:

نيجي لنقطة بالنسبالي هي اهم نقطة وهي ال spirit of drive بمعني روح السواقة او متعة السواقة وهي من اكتر الحاجات اللي شداني فالعربية ليها طعم خاص زيها زي الشارك اللي كنت بحب متعة سواقتها جدا


ثانيا الخامات الداخلية ومساحة التخزين:

الخامات كويسة جدا افضل من الشارك والتقفيل عالي اوي والتابلوه عصري جدا

الكراسي قعدتها مريحة عالطرق السريعة واماكن التخزين كتير فالعربية اكتر من الشارك

ثالثا علو العربية:

اكتر نقطة مدايقاني من العربية لو انت محمل 3 او4 لازم تجنح عالمطب والا هتسلم عليه ده بالنسبة للمطبات الخيالية الموجودة عندنا ودي نقطة في صالح الشارك اللي مهما تحمل مش هتحك

اما العفشة فهي ناشفة وده عشان الثبات زي الشارك لكن الشارك اريح

رابعا طقم الصوت:
صوت سماعات العربية مش حلو خالص مقارنة بالشارك اللي كان فيها طقم ال RockFord Fosgate بالصب والجي ام وال 9 سماعات واللي يميز السيفيك الشاشة gps dvd bluetooth usb

عيوب العربية :
في حاجة مخوفاني جدا من العربية وهي ان قعدة الموتور اليمين وعلبة الدركسيون سمعت ان فيهم عيوب صناعة من كذا عضو فالمنتدي وانها بتبوظ بسرعة

العربية محتاجة معاملة من نوع خاص بمعني مش حمالة اسية او اعتماديتها اقل من الشارك

وده اول انطباعي عن العربية بعد اسبوع ونص من الاستخدام

تقرير جميل ومحايد ربنا يباركلك فيها

عربية جميلة ... ربنا يبارك لك فيها

الف مبروك و ربنا يحفظهالك

الف مبروك ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها شكرا على التقرير الملخص والمقارنة مابين الشارك بس طلما وارد الامارات المكنة عندك ١٨٠٠ سى سى مظبوط ( r18a) ؟

الف مبروك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

بسم الله الرحمن الرحيم

ده اول انطباعاتي عن العربية السيفيك الvti2009 العربية وارد الامارات اللون اسود والفرش بيج مخمل

اولا العربية دي بتنزل بمواصفات معينة غير الموجودة فمصر زي ال 8 ايرباج والشكل القديم للفوانيس الخلفية والاكصدام الامامي القديم واشارات فالمرايات والخامات الداخلية احسن من اللي بتنزل فمصر معرفش ايه السبب
الشكل الخارجي ده ازواق وانا بيعجبني من الياباني السيفيك والشارك بس

اولا عن اداء العربية :

العربية ماشاء الله موتورها قوي جدا لكن بعد ال 100 استجابته سريعة وتجميعه رهيب افضل من الشارك لكن مش بفرق ملحوظ والتوب السبيد اعلي من الشارك

استهلاك البنزين اقدر اقول عليه متوسط لاهو قليل ولا كتير ولكنه اكتر من الشارك

النقلات فالاول محسوسه لكن بعد كده بتبقي سلسة

الثبات هو افضل ما يميز العربية دي بجد ما شاء الله ثابته جدا جدا حتي عالسرعات العالية وعالملفات بسبب نظام ال VSA اثبت من الشارك بفرق ملحوظ

العربية فيها انسيابيه غير عادية تحس انها بتلتهم الطريق وهي بتجري :wink:

نيجي لنقطة بالنسبالي هي اهم نقطة وهي ال spirit of drive بمعني روح السواقة او متعة السواقة وهي من اكتر الحاجات اللي شداني فالعربية ليها طعم خاص زيها زي الشارك اللي كنت بحب متعة سواقتها جدا


ثانيا الخامات الداخلية ومساحة التخزين:

الخامات كويسة جدا افضل من الشارك والتقفيل عالي اوي والتابلوه عصري جدا

الكراسي قعدتها مريحة عالطرق السريعة واماكن التخزين كتير فالعربية اكتر من الشارك

ثالثا علو العربية:

اكتر نقطة مدايقاني من العربية لو انت محمل 3 او4 لازم تجنح عالمطب والا هتسلم عليه ده بالنسبة للمطبات الخيالية الموجودة عندنا ودي نقطة في صالح الشارك اللي مهما تحمل مش هتحك

اما العفشة فهي ناشفة وده عشان الثبات زي الشارك لكن الشارك اريح

رابعا طقم الصوت:
صوت سماعات العربية مش حلو خالص مقارنة بالشارك اللي كان فيها طقم ال RockFord Fosgate بالصب والجي ام وال 9 سماعات واللي يميز السيفيك الشاشة gps dvd bluetooth usb

عيوب العربية :
في حاجة مخوفاني جدا من العربية وهي ان قعدة الموتور اليمين وعلبة الدركسيون سمعت ان فيهم عيوب صناعة من كذا عضو فالمنتدي وانها بتبوظ بسرعة

العربية محتاجة معاملة من نوع خاص بمعني مش حمالة اسية او اعتماديتها اقل من الشارك

وده اول انطباعي عن العربية بعد اسبوع ونص من الاستخدام

---

حضرتك حط نتروجين عند واحد عنده الجهاز بالمقياس بتاعه عشان فيه بهوات بيقيسوا النتروجين بمقياس الهوا العادي
و هتلقى العربيه بقت مريحه و لو جه ميعاد الكاوتش ركب بريدجستون gr90 احساسك هيتغير
متهيالي عيب علبة الدركسيون مش موجود بدايه من ٢٠٠٩ و لاقدر الله لو حصل بتتعمل ب ٥٠٠ جنيه في الحرفيين و بترجع زيرو
و بعدين لو العربيه بتجيب قاعدة فتيس ولا قاعدة موتور ايه يعني مش فاهم المشكله بصراحه!!!!!!
امال اللي غير ٢ فتيس في عربيه الماني لحد ٢٥ الف يعمل ايه والضمان خلص وكان هيكع ٨٢ الف جنيه
باشا استمتع بالعربيه و بصراحه بعد زيادة الاسعار و الكوري اللي وصل ١٨٠ الف ربنا يبارك لك فيها
العربيه دي مش هتتعوض و خصوصا القي تي اي بكماليتها الكتيره
يا راجل ده حتى الكرسي بتاعها حاجه تانيه غير كرسي ال lxi
كنت عايز برضه اعرف هل العربيه ١٨٠٠ سيسي و لا هي تقفيل تركي فعشان كده ١٦٠٠ سي سي
لو ١٨٠٠ سي سي كنت عايز لفه

مفيش سيفيك 1600 في الامارات
كله 1800 سي سي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد أنور

مفيش سيفيك 1600 في الامارات
كله 1800 سي سي

---

يعني معقوله دفع جمرك ٢٠٠ الف غير تمنها و الراجل كاتب وارد الامارات يعني العربيه في مصر حاليا
صعب و خصوصا اللي ساقوها في الخليج قالوا ان الفرق مش جامد في الاداء ما بين ال ١٦٠٠ و ال ١٨٠٠

تسلم ايديك ياباشا على التقرير الرائع ده

العربية تقفيل تركي و1600 سي سي بس صاحبها طالبها من التوكيل هناك تكون 1600 سي سي عشان ينزلها مصر زي ما تقولوا سبيشيال اوردر

في حاجة كمان نسيت اقولها فرامل العربية علي السرعات العالية بتطلع صوت غريب وده في كل السيفيك زي صوت احتكاك حديد في حديد مش فرامل abs وده بعتبره عيب فالعربية معرفش حله ايه؟
نسيت اقول حاجة كمان العربية اللي معايا فيها فوج خلفي زي العربيات الالماني وفانوس واحد بس في كل ناحية بينور

كمان حاجة المقارنة كانت مع الشارك ال 1500 مش ال 2000 الي كانت معايا لان ساعتها الحسابات هتختلف تماما ومتشكرين جدا علي ردك حضراتكوا
ولو في حد عنده سؤال انا تحت امره..:satelite:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

العربية تقفيل تركي و1600 سي سي بس صاحبها طالبها من التوكيل هناك تكون 1600 سي سي عشان ينزلها مصر زي ما تقولوا سبيشيال اوردر

---

انا رحت توكيل الفطيم في ابوظبي من سنتين عشان اشتري سيفيك زي ما حضرتك بتقول اسبيشيال اوردر 1600 سي سي قالولي مفيش الكلام ده لأن المواصفات اللي بتنزل في الخليج 1800 سي سي فقط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد أنور

انا رحت توكيل الفطيم في ابوظبي من سنتين عشان اشتري سيفيك زي ما حضرتك بتقول اسبيشيال اوردر 1600 سي سي قالولي مفيش الكلام ده لأن المواصفات اللي بتنزل في الخليج 1800 سي سي فقط

---

الكلام ده من صاحب العربية المالك الاول مش كلامي انا ...بغض النظر عن الموضوع ده ازاي بتنزل في مصر بالمواصفات دي؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

الكلام ده من صاحب العربية المالك الاول مش كلامي انا ...بغض النظر عن الموضوع ده ازاي بتنزل في مصر بالمواصفات دي؟

---

للأسف كلام صاحب العربية مش سليم لأني عايش في ابوظبي و بأكدلك ان مفيش الكلام ده في الامارات .. بالنسبة للمواصفات دي بتنزل في السيفيك التركي و دي كانت بتنزل معارض زي اللي في مدينة نصر و بتتباع بدون ضمان .. كان معانا عضو هنا كان كتب عن مواصفات السيفيك التركي ان ال lxi فيها مواصفات اعلى من السيفيك المصري نفس الفئة .. و ال vti صفاتها اعلى برضه من ال نفس الفئة مصري .. فطبيعي انك تلاقي مواصفات كتيرة مش موجودة في السيفيك المصري

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

في حاجة كمان نسيت اقولها فرامل العربية علي السرعات العالية بتطلع صوت غريب وده في كل السيفيك زي صوت احتكاك حديد في حديد مش فرامل abs وده بعتبره عيب فالعربية معرفش حله ايه؟
نسيت اقول حاجة كمان العربية اللي معايا فيها فوج خلفي زي العربيات الالماني وفانوس واحد بس في كل ناحية بينور

---

الصوت ده بيطلع فوق ال ١٤٠ للفرمله المفاجئه فقط
يعني ظهر معايا ٣ مرات في سنتين

ممكن يكون صوت دا بسبب ال Abs أنا امبارح كنت مسافر بالعربية وكل شوية فرامل فجائية وكل شوية ال إيه بى إس يشتغل كأن العجل مفكوك لما بيشتغل بتسمع صوت خبطات جامدة تحت العربية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

ممكن يكون صوت دا بسبب ال abs أنا امبارح كنت مسافر بالعربية وكل شوية فرامل فجائية وكل شوية ال إيه بى إس يشتغل كأن العجل مفكوك لما بيشتغل بتسمع صوت خبطات جامدة تحت العربية

---

لا مش كده
هو للامانه بتحس ان فيه حديد بيحك في بعضه بس الحركه دي ما تطلعش الا لو دوست جامد في حالة الطوارئ على السرعات العاليه من 140 مثلا فالموضوع مش جوهري يعني انا مثلا مخدتش بالي الا بعد شراء العربيه بسنه و نص و ممكن يتجاب تيول ebc ميحصلش الكلام ده

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

لا مش كده
هو للامانه بتحس ان فيه حديد بيحك في بعضه بس الحركه دي ما تطلعش الا لو دوست جامد في حالة الطوارئ على السرعات العاليه من 140 مثلا فالموضوع مش جوهري يعني انا مثلا مخدتش بالي الا بعد شراء العربيه بسنه و نص و ممكن يتجاب تيول ebc ميحصلش الكلام ده

---

ايوة بالظبط كده..والتيل ال ebc ده يتجاب منين وهل هو احسن من اللي فيها؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد أنور

للأسف كلام صاحب العربية مش سليم لأني عايش في ابوظبي و بأكدلك ان مفيش الكلام ده في الامارات .. بالنسبة للمواصفات دي بتنزل في السيفيك التركي و دي كانت بتنزل معارض زي اللي في مدينة نصر و بتتباع بدون ضمان .. كان معانا عضو هنا كان كتب عن مواصفات السيفيك التركي ان ال lxi فيها مواصفات اعلى من السيفيك المصري نفس الفئة .. و ال vti صفاتها اعلى برضه من ال نفس الفئة مصري .. فطبيعي انك تلاقي مواصفات كتيرة مش موجودة في السيفيك المصري

---

حضرتك كنت عايز اعرف سعر الفانوس الزينون الامامي من التوكيل؟
كمان انا بفكر اني اركب طقم صوت rockford fosgate وسالت عليه في شارع دمشق الصب لوحده ب 1500 جنيه صناعة امريكي...
فانا محتار مش عايز االعب في الكهرباء بتاعت العربية ولا اخرم في حاجة ولا افك حاجة لانها زيرو من جوه وهتصعب عليا فانت تنصحني بايه؟:U_thin1[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

في حاجة كمان نسيت اقولها فرامل العربية علي السرعات العالية بتطلع صوت غريب وده في كل السيفيك زي صوت احتكاك حديد في حديد مش فرامل abs وده بعتبره عيب فالعربية معرفش حله ايه؟
نسيت اقول حاجة كمان العربية اللي معايا فيها فوج خلفي زي العربيات الالماني وفانوس واحد بس في كل ناحية بينور

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

الصوت ده بيطلع فوق ال ١٤٠ للفرمله المفاجئه فقط
يعني ظهر معايا ٣ مرات في سنتين

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

ممكن يكون صوت دا بسبب ال abs أنا امبارح كنت مسافر بالعربية وكل شوية فرامل فجائية وكل شوية ال إيه بى إس يشتغل كأن العجل مفكوك لما بيشتغل بتسمع صوت خبطات جامدة تحت العربية

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

لا مش كده
هو للامانه بتحس ان فيه حديد بيحك في بعضه بس الحركه دي ما تطلعش الا لو دوست جامد في حالة الطوارئ على السرعات العاليه من 140 مثلا فالموضوع مش جوهري يعني انا مثلا مخدتش بالي الا بعد شراء العربيه بسنه و نص و ممكن يتجاب تيول ebc ميحصلش الكلام ده

---

الصوت دة لما بيكون موجود بيكوم سببة

ان التيل يكون اوشك على الانتهاء فالتيل بتحس انة بيتزحلق من على الطنبورة مش بيقففش كويس لان خلاص بيكون التيل جاب اخرة فالنتيجة ان حديد الطنبورة بيخبط فى حديد التيل , ودة اللى بيؤدى الى عمل ريجة فى الطنبورة نتيجة الحرارة العالية جداااااااااا اللى بتحصل نتيجة الاحتكاك

ولا عيب abs او عيب فرامل

ولو فية اى حد حصلت معاة حاجة زى دية والتيل لسة بحالة , يبقى يراجع ربط الكاليبر بتاع الفرامل والسوستة بتاعة التيل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad

الصوت دة لما بيكون موجود بيكوم سببة

ان التيل يكون اوشك على الانتهاء فالتيل بتحس انة بيتزحلق من على الطنبورة مش بيقففش كويس لان خلاص بيكون التيل جاب اخرة فالنتيجة ان حديد الطنبورة بيخبط فى حديد التيل , ودة اللى بيؤدى الى عمل ريجة فى الطنبورة نتيجة الحرارة العالية جداااااااااا اللى بتحصل نتيجة الاحتكاك

ولا عيب abs او عيب فرامل

ولو فية اى حد حصلت معاة حاجة زى دية والتيل لسة بحالة , يبقى يراجع ربط الكاليبر بتاع الفرامل والسوستة بتاعة التيل

---

استاذ سامح شكرا علي ردك الوافي
عايز اسئل حضرتك علي الفانوس الزينون فالتوكيل هل اركبه ولا اركب زينون تاني علي نفس الفانوس بتاعي؟؟ ايهما افضل واحسن من وجهة نظرك وبرده من ناحيية طقم الصوت؟ تنصحني بايه؟

تقيم رائع ..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

استاذ سامح شكرا علي ردك الوافي
عايز اسئل حضرتك علي الفانوس الزينون فالتوكيل هل اركبه ولا اركب زينون تاني علي نفس الفانوس بتاعي؟؟ ايهما افضل واحسن من وجهة نظرك وبرده من ناحيية طقم الصوت؟ تنصحني بايه؟

---

العربيه الفي تي اي بتنزل زينون اصلي في الواطي و العالي بتاعها لمبه عاديه بالاضافه للزينون
فهل حضرتك تقصد ان التركي مافيهاش اصلا؟
لو كده هتجيب الفانوسين الاصلي بس من الحرفيين عشان انا كنت سالت على الفانوس الفاضي لقيته في التوكيل ب ٢٠٠٠ جنيه يعني على بعضه يعدي ال ٣٠٠٠ جنيه للفانوس الواحد
او تركب نوع زينون نضيف جوه الفانوس بتاعك و كان استاذ هيثم كمال كان مركب زينون في الواطي و العالي بتكلفه معقوله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad

الصوت دة لما بيكون موجود بيكوم سببة

ان التيل يكون اوشك على الانتهاء فالتيل بتحس انة بيتزحلق من على الطنبورة مش بيقففش كويس لان خلاص بيكون التيل جاب اخرة فالنتيجة ان حديد الطنبورة بيخبط فى حديد التيل , ودة اللى بيؤدى الى عمل ريجة فى الطنبورة نتيجة الحرارة العالية جداااااااااا اللى بتحصل نتيجة الاحتكاك

ولا عيب abs او عيب فرامل

ولو فية اى حد حصلت معاة حاجة زى دية والتيل لسة بحالة , يبقى يراجع ربط الكاليبر بتاع الفرامل والسوستة بتاعة التيل

---

للاسف ان سمك التيل ما لوش دعوه انت بس اللي نسيت يا سمسم يوه قصدي ياسامح
و الموضوع ده بسبب انهم عاملين التيل بدون نحاس عشان البيئه فالتاكل بطئ و عشان كده بيسخن جامد في الاحتكاك العالي اللي على السرعات العاليه
وانا شايف الاصلي شغال كويس و قاعد معايا دلوقت لحد ٤٠ الف و ياعالم هيغيروه و لا هيسيبوه للخمسين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledmekawy2008

ايوة بالظبط كده..والتيل ال ebc ده يتجاب منين وهل هو احسن من اللي فيها؟

---

بص حضرتك واحد زميلنا اسمه Yoko في قسم الفيات بيجيبه من بره عشان هو و زمايله في القسم ما بيركبوش غيره و عارف البارت نمبر بتاع السيفيك
وعندك كمان عادل وجدي عنده نوع تاني اسمه هاوك امريكي في نفس المستوى و لما اتناقشت معاه قال انه بيحل المشكله و مجربه في السيفيك
بس نصيحه لما التيل اللي فيها يحتاج يتغير ابقى اعمل الشغلانه دي عشان حتى لو دفعت تكلفه اكتر من الاصلي ما تبقاش الخساره كبيره

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

للاسف ان سمك التيل ما لوش دعوه انت بس اللي نسيت يا سمسم يوه قصدي ياسامح
و الموضوع ده بسبب انهم عاملين التيل بدون نحاس عشان البيئه فالتاكل بطئ و عشان كده بيسخن جامد في الاحتكاك العالي اللي على السرعات العاليه
وانا شايف الاصلي شغال كويس و قاعد معايا دلوقت لحد ٤٠ الف و ياعالم هيغيروه و لا هيسيبوه للخمسين

---

جرب اللى بقولك علية لما تلاقى التيل قرب ينتهى واجرى على 140 ولا 150 ودوس فرامل lock هتلاقى التيل بيعمل زى ماقولت بالظبط

موضوع ان التيل يكون فية ( اسباتوس ) اللى حضرتك تقصدة ( النحاس اللى بيكون موجود فى التيل ودة فعلا خطر لانة بيجيب امراض ربنا يعافينا

وكان بيدى قوة فرامل اعلى ولكن بيصفر

فدلوقتى التيل مثلا الاوريجينال , المفروض انة بيخلص بسرعة وطبعا على حسب طريقة القيادة , وهو اصلا معمول عشان يحافظ على الطنابير مش عمر اطول للتيل , على فكرة

وموضوع السخونية دة بيكون ناتج من رداءة خامة التيل نفسها , لان كل مالتيل سخن قوتة الفرملية قلت , وبالتالى هتلاقى التيل قوة تماسكة قلت

موضوع بقى ان صاحب الموضوع بيحس بحديد كأنة بيكحت فى حديد , دة ناتج من اللى قولتلك علية