الموضوع: رائعه سيتروين - سى اليزيه الجديدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة damasry

يا جماعة المحرك لسه جديييييييييد ومنزلش ومش ها ينزل غير فى السى إليزيه والبيجو 301

اما بقى الجدوى الاقتصادية فمش تسألنى انا، دى حاجة راجعة لسيتروين انها حاطة محرك كل اللينكات بتقول انه بيتعمل فى الصين.

لتاني مرة هوضح لحضرتك :)

المواتير والعربيات اللي متصنعة في الصين , بتنزل للسوق الصيني بس

المواتير اللي بتنزل في شمال افريقيا و اوروبا , بتتصنع في فرنسا

الكلام كله مكتوب في اللينكات اللي إنت بنفسك جايبها !!!!!!!!!!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة damasry

يا باشا الإليزيه مش موضوع ممكن تكون نزلت فى الصين ولا لأ لأن هى منزلتش قبل كده غير فى الصين وهى من اول 2002 وهى بتتصنع وتنزل هناك وكانت تطوير للسيتروين zx وفى 2008 حصلها فيس ليفت وطوروا الموتور وخلوه TU5JP4 بقوة 109 حصان وحاليا بقت سى إليزيه والموتور بقى 115 حصان.

العربية ها تتقفل فى اسبانيا عشان ها تتسوق هى والبيجو ال301 فى اوروبا

ونفس مثال الصنى اللى حضرتك ذكرته ينطبق على السى إليزيه ان المحرك ها يجى متقفل من الصين والعربية ها تتجمع فى اسبانيا.

على العموم انا لا اكره ان العربية تكون بالكامل اسبانى والمحرك والفتيس فرنساوى بس مش غريبة تكون فيها كل الإمكانيات دى وسعرها يكون فى اعلى فئة ب125 الف؟؟؟

اخيرا انا سبب اهتمامى بالعربية انى بفكر فيها لناس يهمنى امرهم وانا بفكر ارشحلهم العربية بس لازم اكون عارف عنها كل حاجة وبالنسبة ليا كون المحرك صينى لا يعيب العربية فى وجهة نظرى نظرا لسعرها ولثقتى فى صانعيها.

يا باشا استحاله ان الموتور ده منزلش فى عربيه قبل كده
لان ده هيرفع من تمن العربيه جدا حتى لو متصنع تحت السلم عشان يعملوا محرك لازم ابحاث و تطوير و مصاريف
لكن المحرك مستخدم بالفعل فى ال c4 و 308 و الفتيس كذلك
و المحرك عشان يجيبوه متقفل فى الصين و البلوكه معموله فى فرنسا و باقى الحاجة هيبقى الجدوى الاقتصادية صفر و التكلفه عاليه
و خلى بالك ان تصميم المحرك و اسطمبه الصب بتاعته و المواد المستخدمة دى تعتبر من الاسرار فى الشركات زى الاسرار العسكرية كده مفيش دوله بتديها لدوله تانيه الا لو باعتها ليها زى متسوبيشى ما بتعمل مع الصين بتبيعلهم تكنولوجيا المحرك و ممكن اسطمبة الصب او الكيفيه بتاعه تصنيع البلوكة دى

و خلى بالك ان بين فرنسا و اسبانيا المسافه مش كبيره و الاتنين فى اوروبا و بيتعاملوا بنفس العمله و مفيش جمارك بين دول اوروبا و الشحن تكلفته اقل لانه هيبقى برى و حتى لو بحرى فمش هتبقى زى التكلفه من الصين لفرنسا او اسبانيا مرورا بقناه السويس

لكن المحرك المتقفل فى الصين ده للسوق الصينية عشان المحرك الكامل من فرنسا للصين هيبقى تكلفته اعلى من المحرك المتقفل فى الصين عشان الحكومة الصينية بتشجع الموضوع ده
غير ان العربيه بيعملوها فى اوروبا عشان متوجهه للسوق الاوروبى مش للسوق المصرى و الا كانوا جابوهالنا من الصين ارخص

و العربيه فعلا ممتازه و مايتخافش منها و مواتير بيجو سيتروين مفيش منها خوف اكيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة damasry

الامانة فى النقل خليتنى اجيب اللينك كله بكل اللى فيه.
نفس الامانة اللى اتوقعها فيك تخليك مش تنقل كلام اتنين وتسيب كلام باقى الاعضاء ولو دورت على المشكلة ها تلاقيها موجودة وبعدين حتى لو اتحلت يبقى كويس خير وبركة بس مش تنقل اللى بيدعم كلامك وتسيب الباقى.

ما أنا قلت إن فيه 2 حصل معاهم مشكلة , أعمل إيه تاني
أنا جبتلك كلام ال head admin
اللي هو كبير القسم

كاتب إن دي أول شكوى يشوفها
خد بالك تاريخ الموضوع امتى , يناير 2010
أول شكوى يشوفها من 2007

و جبتلك كلام واحد العربية معدية معاه 123 ألف عشان اثبت إنها مش حالة عامة

إنت اللي عاوز تشوف اللي إنت عاوز تشوفه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة damasry

انا جيبتلك لينكات ودلائل وانت مجبتش ولا دليل انه ها يتصنع فى فرنسا يبقى متقولش مين صح ومين غلط.

ياريت تحاول تبحث شوية ومش تعتمد على اللينكات اللى جايبها.

وفى الاخر لو لقيت دليل واضح ان الموتور فرنساوى يبقى انت اللى صح. غير كده يبقى الحمدلله كلام العبدلله هو اللى صح.

هو أنا لما اطلعلك الكلام من اللينكات اللي إنت جايبها أبقى غلطان !!!!!!!!!!!!

والدليل موجود عندك
الموتور اللي بيجيلنا بيتصنع في فرنسا
في douvrin in the pas-de-calais
الكلام واضح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlGazar2

يا باشا استحاله ان الموتور ده منزلش فى عربيه قبل كده
لان ده هيرفع من تمن العربيه جدا حتى لو متصنع تحت السلم عشان يعملوا محرك لازم ابحاث و تطوير و مصاريف
لكن المحرك مستخدم بالفعل فى ال c4 و 308 و الفتيس كذلك
و المحرك عشان يجيبوه متقفل فى الصين و البلوكه معموله فى فرنسا و باقى الحاجة هيبقى الجدوى الاقتصادية صفر و التكلفه عاليه

يا باشا block دي ترجمة google
المقصود هنا الموتور , الكلام كله عن الموتور
مفيش أي كلام عن اجزائه خالص

بص حضرتك , ده مكتوب في أول سطر
The driving block petrol EC5 (Euro 5) equips Peugeot 301
with a manual gear box with 5 reports (BVM5), or an automatic gear box with 4 reports (BVA4).


معقول فيه بلوك هيقول إنه بيستخدم مع فتيس مانيوال و أوتو !!!!!!!!!!!!!
و لو تلاحظ مكتوب reports بدل speeds

عادي يعني أي برنامج translation بيبقى فيه حاجات مش مظبوطة

يا جماعة أنا مش عاوز أبقى محطوط في وضع المدافع عن العربية أو المنحاز ليها

أنا بنتقد أصلا اللي بيعملوا كده بس فعلا اللي حضرتك بتقوله يا أستاذ damasry مش صح

الموتور فعلا زي ما حضرتك قلت , تطوير لمواتير TU و ده كان بيستخدم في ال c4 و 307 و 207 و c-elysee

يعني إنت كلامك صح و كلام التوكيل برده صح

اللي اتعدل في موتور EC هو ال cam shaft و زودوا ال VTI

الموتور اللي بيجيلنا متصنع في فرنسا و العربية متقفلة في اسبانيا
الموتور برده بيتصنع في الصين و امريكا اللاتينية بس مش بيجيلنا

العربية هتصنع في الصين من أول 2014 عشان تكون بديلة لل elysee القديمة اللي بتنزل هناك


ده ملخص الموضوع ده كله و أنا آسف لو في بعض الوقت كلامي ضايقك :)
و أنا حقيقي استفدت من اللينكات اللي إنت جبتها
بس كلامك عن بلد صنع الموتور للاسف مش مظبوط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel

يا باشا block دي ترجمة google
المقصود هنا الموتور , الكلام كله عن الموتور
مفيش أي كلام عن اجزائه خالص

بص حضرتك , ده مكتوب في أول سطر
the driving block petrol ec5 (euro 5) equips peugeot 301
with a manual gear box with 5 reports (bvm5), or an automatic gear box with 4 reports (bva4).


معقول فيه بلوك هيقول إنه بيستخدم مع فتيس مانيوال و أوتو !!!!!!!!!!!!!
و لو تلاحظ مكتوب reports بدل speeds

عادي يعني أي برنامج translation بيبقى فيه حاجات مش مظبوطة

لا انا مش قصدى على الماتور ولا الكلام الى فى اللينك
انا قصدى على البلوك نفسه بتاع الماتور لو الماتور متقفل فى الصين يعنى مش اكتر