المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Unendlich
هو كلمة BVA دي مش نوع فتيس دي اختصار Boîte de Vitesses Automatique , و الفتيس ال 6 نقلات بيسموه BVA6 عادي
و BVM اختصار Boîte de Vitesses Manuelle يعني فتيس مانيوال
و BMP دي اختصار Boîte de vitesses Manuelle Pilotée و ده الفتيس ال semi - auto اللي أنت بتحبه :first:
و أي نوع فيهم بيبقى فيه بعديه رقم ده بيبقى عدد السرعات
OK
بس ستيكر الـBVA ده على جيربوكسات الـAL4 اللى كان فيها مشاكل.. مكانش ألمانى ZF
whatever بقى PSA مقفلة الفتيس فيــــــــــن؟؟ :))
وتقدر تراجع وتـverify الكلام من على منتديات البيجو (وحاجات جديدة على فكرة مش هقول 307/C4 هنا فـ مصر)!!
أقولك: فاكر عبارة sealed-for-life (حاجة كده زى maintenance-free فـ اليابانى والكورى)؟!!
- كلمة BVA دى معناها -according to them:
ان الـSolenoid-valve body والـtorque-converter على قديمه!!! :azuztao:
قالك: 160,000 km (هى دى اللى for-life)؟؟!!! وحتى اللى كانوا بيغيروا زيت الفتيس على 60,000 km.. :no1:
بالنسبة للبارس و ال ROA دي حاجات ملهاش أدني علاقة ببيجو ولا من قريب ولا من بعيد
كميكنيكا هي إيراني بالكامل مش فرنساوي
و ك design ال ROA كانت نصين مختلفين من ال 405, ورا الشكل القديم و قدام الجديد
و البارس دي كانت افتكاسة منهم و ملقوش من هم اغبي مننا يصدروهاله و طبعا وجيه أباظة كان عايز يعمل منها سبوبة حلوة عشان عارف حب الناس لل 405 حتي المصري منها (و الله بركة انه معدش الوكيل)
في حين إن عربية زي ال 408 هي صحيح مش معمولة لأوروبا انما مكانش عنده مشكلة انه يعرضها في معرض Peugeot Avenue بتاع ال Champs-Élysées في 2010 قبل معرض شنغهاي
انما الحاجات الإيراني دي مش هتلاقي أي صلة بينها و بين بيجو الأم