رائعه سيتروين - سى اليزيه الجديدة

**A.Adel** · 03-02-2013 07:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator

انت شايف كده؟؟ ماشى..!

بس محدش قال ان BVA دى شركة؟؟؟!! lol

ههههههههههههههههه

سبحان الله يا أخي :)
مش ده كلامك

'فتيس BVA اللى يعتبر نسخة من AL4 القديم.. حتى مش 4HP20 بتاع ZF (اللى بينزل فـ الـ308) لأ، ده تقفيل BVA مش ZF ألمانى؟!! '

أي كلام في أي حتة هههههه
على أساس إن ال tiptronic 4-speed ده تكنولوجي عالية مثلا
فبيحاولوا يقللوا التكلفة !!!!!!!!!!!!

طب ما كان أولى وفر في الموتور ,ولا إيه ؟؟

غريبة؟!! مع ان العربيات دى كانت موجهة لأسواق نامية بردو؟!!
بس مش السوق الصينى -بالأساس- وبعدين أسواق تانية! lo

هقولك إيه طيب , روح اقرا و اطلع

العربية مش هتنزل الصين قبل 2014
إزاي تبقى موجهة للصين و تنزل فيها متأخر !!!!!!!!!!!!!!!

ياريت بس اللى يتكلم يبقى عن تجربة!! انت ركبت العربية؟؟!!!

lol إنت بجد بتقولي أنا الكلام ده
على أساس إن أنا اللي عمال افتي من أول ما دخلت !!!!!!!!!

أصل أنا اللي قلت الفتيس تقفيل BVA هههههههه
و أنا اللي قلت إنها platform ال zx
وانا اللي قلت إن الموتور يشتغل بـ ron 87-91 و لحد دلوقتي مجبتش كلمة تأيد كلامك
وانا اللي بقارنها بـ logan
وانا اللي حكمت عليها بالفشل من قبل ما أشوفها حتى

btw: أنا شوفت العربية فـ عز-العرب أبورواش-الصحراوى :)) كنت مع واحد بيجيب عربيته ليبرتى من الصيانة..
(أصلا أنا اللى سألت ودورت عليها والمهندس دخلنى garage)

و بتقولي أنا لما تشوفها اتكلم هههههههه

للأمانة: العربية كـ صاج أثقل م اللوجان -مش زى ماتوقعت، still بردو مش زى الـC3 حتى! فاكرين الـXsara كده أقل سيكا كمان؟؟ هههههه
التقفيل مضبوط لكن الـmaterial فعلا cheap وفيه بلاستيك ناشف فـ التابلوه وقماش فـ الأبواب!

طيب خليني معاك للاخر :)
cheap بنسبة لايه ؟؟

هاتلي عربية في فئتها أعلى منها في الخامات أو عوامل الأمان
أصله مش كلام و خلاص ,قارنها بتمنها
إنت عايزها تبقى زي ال c4 !!!!!!!!!!

طبعا مفيش height-adjustable كرسى السواق حتى!!

بكملة الفتي هههههه ,

إنت مش عارف مكانه دي حاجة تانية

ماتقتنعنيش انهم مش موفرين جااااااااامد لما يعملوا الإزاز الكهرباء من غير ضفيرة فـ الباب..

لا حول ولا قوة إلا بالله
واه المشكلة في كده

وزراير الـfunctions كلها فـ دراع زى المساحات (فـ الدركسيون غالية طبعا

)!
برده أي كلام في أي حتة

ال 308 cc كده و ال rcz برده كده
ولا دول كمان بيوفروا !!!!!!!!!!!

نسيت أشوف بالمرة الدركسيون tilt أو telescopic ولا لأ؟!!

والحقيقة عجبنى الـfront الفوانيس والشبكة، وماتديش من برا حجمها من جوا؟! يمكن أكبر من الأفيو -قد السونيك الجديدة كده.. مثلا،
الكنبة اللى ورا بالذات أوسع من البرافو :) والـ116؟!!! من الجنب weird أوى!

اوسع من البرافو !!!!!!! واااااااو !!!!!!!!!!

لكن بردو أنا شاف ان العربية صينى

/تركى/مغربى

ده رأيى

، ولسه بقى هنشوف تجارب السواقة والتوكيل وقطع الغيار...etc

**A.Adel** · 03-02-2013 07:53 PM

بمناسبة الموتور اللي قلت إنه قديم برده

ابقى اقرأ الفرق بين ال TU5 JP
اللي نزل في ال ZX و saxo و xsara 1

وال TU 5 JP4
اللي نزل في xsara 2
و elysee من أول 2008

**Mohab.Nabil** · 03-02-2013 11:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_am

هو ليه عربيات الستروين الجديده بيكون عليها نقاش قوي اوي كده و اختلاف قوي في الأراء , انا فاكر نفس النقاشات القويه كانت موجوده في موضوع السي ثري بيكاسو

و النكته اني بفكر في العربيتين دول , انتم كده بتقلقوني يا رجاله هاهاهاهاهاهاها

شخصيا اتمنى سعر السيارات يستقر شويه و يساعدني اجيب السي ثري بيكاسو و الا هيكون خياري بين الأليزيه و 301 و لا انتم ايه رأيكم يا رجاله و بالأخص الأستاذ مهاب؟؟

و الله يا باشا انا مش فاهم بصراحة اللى بيهاجم بشدة بيهاجم ليه و دايما يحطنا فى خانة المدافعين عن العربية فى حين ان احنا بنقول معلومات و ارقام جايبينها من التوكيل لا اكتر و لا اقل .. و محدش جرب العربية فى مصر اصلا عشان يعرف هى كويسة و لا لا

انا شايف السى ثرى بيكاسو محترمة جدا بس ستايل مختلف شوية عن الاليزيه و الاتنين بالنسبة لى ممتازين و ان كانت السى ثرى بيكاسو افضل شوية فى التقفيل و الخامات بس دا مش معناه ان الاليزيه عربية صينى او وحشة بالعكس عربية محترمة جدا ..

انا رأيى بصراحة تسيبك من كل الردود اللى هنا سواء بالايجاب او السلب و تاخد منها المعلومات و الارقام بس و تنزل بنفسك تشوف العربيتين فى التوكيل و تشوف هل فعلا عربيات محترمة ولا لا

من الاخر مفيش حد جرب عربية من دول على الطريق او امتلكها عشان يقدر يفيدك بتجربة حقيقية كان فيه عضو هنا جاب سى ثرى بيكاسو و قال عليها كلام كويس جدا ..

و ربنا معاك يا باشا شراء عربية فى الوقت دا فعلا مقرف و صعب و ان شاء الله حال البلد يرجع كويس و الدولار يرجع لمستواه الطبيعى و بالتوفيق ان شاء الله

**Formulator** · 04-02-2013 01:22 AM

انت screwed-Up من رأيى ليــــــه كده؟؟ lol

كل واحد يقول رأيه اللى هو شايفه

فقط عشان أscrew more:

Citroën C-Elysée 2013: the affordable sedan

http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...41867550,d.d2k

http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...41867550,d.d2k

http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...41867550,d.d2k

هو موتور معمول للـlow-quality أوكتانة (بتاع الصين)!!! lol
هههههههههههههه
- محدش يألش بقى: أوروبية وبتاع.. هى صينى صينى.

الأوروبى بيقول 91-95؟!!

إدى جامد ههههههههههههه

سؤال: لو هو مش موتور low-cost (والعربية كلها cheap A.... junk)..
هل الـ5 حصان هما اللى منعوهم ينزلوها بالموتور 1.6 price؟؟!!! ههههههههههههههههه

ffff
- بردو الفتيس مش ZF؟!! تانى: شوفوا الـSolenoid-valve

وهى عربية فاشلة قبل أى كلام! ههههههههههههههههه
أيه اللى مضايقكم أوى كده؟؟

**m_am** · 04-02-2013 09:33 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohab.nabil

و الله يا باشا انا مش فاهم بصراحة اللى بيهاجم بشدة بيهاجم ليه و دايما يحطنا فى خانة المدافعين عن العربية فى حين ان احنا بنقول معلومات و ارقام جايبينها من التوكيل لا اكتر و لا اقل .. و محدش جرب العربية فى مصر اصلا عشان يعرف هى كويسة و لا لا

انا شايف السى ثرى بيكاسو محترمة جدا بس ستايل مختلف شوية عن الاليزيه و الاتنين بالنسبة لى ممتازين و ان كانت السى ثرى بيكاسو افضل شوية فى التقفيل و الخامات بس دا مش معناه ان الاليزيه عربية صينى او وحشة بالعكس عربية محترمة جدا ..

انا رأيى بصراحة تسيبك من كل الردود اللى هنا سواء بالايجاب او السلب و تاخد منها المعلومات و الارقام بس و تنزل بنفسك تشوف العربيتين فى التوكيل و تشوف هل فعلا عربيات محترمة ولا لا

من الاخر مفيش حد جرب عربية من دول على الطريق او امتلكها عشان يقدر يفيدك بتجربة حقيقية كان فيه عضو هنا جاب سى ثرى بيكاسو و قال عليها كلام كويس جدا ..

و ربنا معاك يا باشا شراء عربية فى الوقت دا فعلا مقرف و صعب و ان شاء الله حال البلد يرجع كويس و الدولار يرجع لمستواه الطبيعى و بالتوفيق ان شاء الله

كل واحد يا استاذ مهاب و له معتقداته , يمكن هو شايف ان السعر اللي العربيه نازله بيه مقلق مثلا او يدعوا للشك , بس انا شخصيا معتقدش ان ستروين بيجو شركه محتاجه تضر سمعتها في بلد زي مصر مبيعتها فيها مش كثير انها تنزل عربيه ضعيفه او عوامل الأمان و الأداء فيها مش عاليه اعتقد ان عربيه زي دي و زي ال 301 نازلين لعمل ارضيه اكبر لستروين بيجو في مصر

انا شفت العربيه في معرض اوتوماك و عبجتني كتصميم خارجي جدا و كمكونات داخليه و كنت مضايق لما لقيت التكيف بكر بس سألت مستر جورج و قالي ان دي للعرض بس لكن اللي هتنزل هتكون تاتش و اتمنى يكون الكلام ده حقيقي و شوفت ال 301 بس من الخارج فقط يمكن شكل الستروين من بره افضل بس اعتقد البيجو هتكون اشيك من جوه على ضوء الصور اللي ع النت و معرفش بردو اللي هينزل في مصر ايه نظامه

لكن السي ثري بقى دي اللي واكله دماغي من زمان , انا عارف انهم فئتين مختلفتين بس انا كنت بقارن بينهم بادجيت وايز لأن اسعارهم مش بعيده اوي - قبل الزياده الأخيره طبعا - و مجنيني فيها اوي اوي العدادت الديجيتال بس للأسف لسه مشوفتهاش ع الحقيقه كل اللي شوفتهلها صور نت و بس , و في زميل في الشغل مع اخوه العربيه دي بس موديل 2009 و بيشكر فيها جدا جدا

بس سؤال بجد يا استاذ مهاب , اخبار عز العرب ايه مع عملاء الستروين ؟؟ انا ليا زمايل في الشغل معاهم بروتون و بيشتكوا منه و من ندره قطع الغيار و لما بتبقى موجوده سعرها بيكون غالي اوي , مش عارف بقى مع الستروين الوضع ايه , احب اعرف من خبرتك الدنيا معاهم عامله ايه ؟؟

**A.Adel** · 04-02-2013 12:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_am

انا شفت العربيه في معرض اوتوماك و عبجتني كتصميم خارجي جدا و كمكونات داخليه و كنت مضايق لما لقيت التكيف بكر بس سألت مستر جورج و قالي ان دي للعرض بس لكن اللي هتنزل هتكون تاتش و اتمنى يكون الكلام ده حقيقي و شوفت ال 301 بس من الخارج فقط يمكن شكل الستروين من بره افضل بس اعتقد البيجو هتكون اشيك من جوه على ضوء الصور اللي ع النت و معرفش بردو اللي هينزل في مصر ايه نظامه

الفرق بين اللي هتنزل و بين المعروضة :

1.مفيش ESP
2.تكييف digital
3.مسند يد (مش متذكر دي قوي)

أما بالنسبة لل interior , العربيتين واحد من جوه
الفرق إن تابلوه ال elysee لونين بس :)

**A.Adel** · 04-02-2013 01:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator

انت screwed-Up من رأيى ليــــــه كده؟؟ lol
كل واحد يقول رأيه اللى هو شايفه

فيه فرق بين الرأي والفتي
لما تقول الخامات مش عجباك ده رأي
مع إن احنا سألناك فيه إيه أحسن منها و مردتش !!!!!

انما لما تيجي تقول الفتيس تقفيل BVA , ده فتي
لما تقول مفيهاش height adjustable seat , ده فتي
لما تقول ال multifunction ورا الطارة عشان توفير , ده فتي
لما تقول إنها platform zx ,ده فتي (btw : ابقى اقرأ يعني إيه platform الاول)
لما تقول إنها موتور قديم , ده فتي
لما تحكم عليها قبل ما تشوفها ,ده فتي
لما تقول إنها نازلة في الاساس للصين و هي منزلتش فيها لحد دلوقتي , ده فتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator

سؤال: لو هو مش موتور low-cost (والعربية كلها cheap A.... junk)..
هل الـ5 حصان هما اللى منعوهم ينزلوها بالموتور 1.6 price؟؟!!! ههههههههههههههههه

هو فيه شركة في العالم هتحط احدث موتور عندها في عربية اقتصادية ؟؟!!!!!!
أُمال تسيب إيه للوال ds3 وال ds4 c4 ؟؟!!!!!!

دي سياسة تسويق يا أستاذ
ينفع rb تنزل بموتور elantra؟؟!!!!!! (مع اختلاف الحالة طبعا)

ده إيه التفكير ده !!!!!!!!!!

**A.Adel** · 04-02-2013 01:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator

فقط عشان أscrew more:

http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...41867550,d.d2k

هو موتور معمول للـlow-quality أوكتانة (بتاع الصين)!!! lol
هههههههههههههه
- محدش يألش بقى: أوروبية وبتاع.. هى صينى صينى.

الأوروبى بيقول 91-95؟!!

إدى جامد

ههههههههههههه

ده أنت اللي هتاخد جامد دلوقتي ههههههه

صعبان عليَّ والله , عمال تفتي و مصدقت تلاقي حاجة تمسك فيها

مبدئيًا كده لما تيجي تكلمني عن technical data بتاعت موتور
تجبلي بيانات الشركة ,مش كلام من شوية reviews

تعالى بقى نشوف ال file ال pdf بتاع peugeot (اللي موجود في الإقتباس)

في تاني صفحة من فوق
تحت عنوان
Modern 3-cylinder engines

واخد بالك من 3 سلندر دي , الكلام عن ال 1.0 وال 1.2

These engines have international application. Following their introduction on 208, they are fitted to
the new 301. On this model, they receive specific pistons so that they can operate on petrol of
variable quality (from 87 RON) and a new exhaust system.

أولا : مفيش أي كلام عنRON الموتور ال 1.6
ثانيا :موتور ال 208 بيشتغل بـ 87 أهو ,يعني مش كخة ههههههههههه
ولا دي كمان مش بتنزل اوروبا !!!!!!!!!!!!
LOL

الكلام عن المواتير ال 3 سليندر , مفيش كلمة واحدة عن ال 1.6
و مجبتش حاجة من عندي أهو ده اللي بيجو نفسها مطلعاه

**A.Adel** · 04-02-2013 01:48 PM

و ادي كل اللي مكتوب عن ال 1.6
عشان اللي حابب يشوف

حد يجيبلي كلمة واحدة عن ال RON

Efficient 4-cylinder engines
This family of engines is the result of cooperation with the BMW Group. In 2002 the two groups
signed an agreement to develop and produce together new petrol engines of 1.4 and 1.6 litres
capacity.
Peugeot vehicles have been fitted with the new 1.6 since 2006 and then the 1.4 since 2007.
This fruitful cooperation was renewed in 2010 to respond to changes in emissions standards (Euro
6).
Between 2006 and June 2012, 1.1 million Peugeot vehicles were fitted with this family of engines,
the 1.6 turbo version of which has this year been crowned “Engine of the year” in the 1.4 to 1.8 litre
category for the 6th year running.
Naturally aspirated or turbocharged
The naturally aspirated version, baptised VTi, and the turbocharged version, THP, share many
features. So these 4-cylinder VTi and THP engines have two overhead camshafts, 16 valves, a declutchable
water pump and a controlled delivery oil pump.
The latter is chain-driven, with oil delivery constantly adjusted to optimise operation and fuel
consumption. Compared to a conventional pump, this controlled delivery reduces the energy
absorbed (reduction in internal engine friction losses). The direct positive impact on fuel
consumption is of the order of 2.5 % on the European type approval test cycle, a saving of 3.5 g/km
in CO2 emissions.
Available in two sizes, 1.4 litre or 1.6 litre, the naturally aspirated version has two overhead
camshafts with continuously variable valve timing on inlet and exhaust, as well as variable valve lift
on inlet.
This VTi version is offered with 3 power levels: 1.4 litre VTi 95, 1.6 litre VTi 115 and 1.6 litre VTi 120

فتي ده ولا مش فتي !!!!!!!!!!!