الكاوتش التيوبلس والآخرام
دلوقتى يا رجالة فى سؤال يطرح نفسة ويا ريت المشاركة من الجميع بالنسبة للكاوتش التيوبلس عند حدوث ثقب بة أثناء السير أو أكتشافة أثناء الركن أو الصبح .. المهم هل يتم أصلاحة على السريع عن طريق عمل خوابير فى الكوتش وهل هذة الطريقة ليس بها خطورة على الكاوتش أو أثناء السرعة على الطريق ؟؟ ..
فى حالة عمل لحام داخلى هل سيكون أفضل ولا مش هتفرق كتير .... المشكلة اللى أنا بسأل عليها بالذات هى كيف سيفك بتاع الكاوتش العجلة الخلفية مثلا وهل ستفك من الجنزير وهل قوة ربط الجنزير هتختلف ولا هيقدر يرجعها ذى ما كانت بالضبط وهل هيقدر يظبط مقدار توسط العجلة بين الكادر أو المقصين بتوعها فى النصف بالضبط ولا ممكن ما ترجعش مضبوطة ...
فأنا عايز أجابة واضحة ما هو الآفضل فى طريقة اللحام من خلال هذا الطرح للموضوع وبالتفصيل لو سمحتم علشان أفهم ..
وجزاكم الله خيرا