إسمحلي أدلي بدلوي:
من المحتمل أن الأسبيراتير به مشكلة مما قد يؤدي لخراب الموبينة
ونفس الكلام بالنسبة للمشط الإلكتروني
ركب الثلاثة إستيراد (موبينة+مشط+اسبيراتير)
وربنا يسهل
رقم العضوية : 7867
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : EYGPT-SOHAJ
السيارة: KIA SHUMA
السيارة[2]: Lanos I '99 Korean
الحالة :
محمد بك ممدوح كيفك ؟ يا رب تكون بخير أنت وباقي الأعضاء
معلش حنطول عليكم شوية:
من فترة ف شهر واحد اللي فات كنت في معرض القاهرة للكتاب، حصل إن الموبينة بتاعة العربية طقت من جنابها وتوفاها الله، المهم رحت للميكانيكي الوحيد اللي كنا نعرفه في القاهرة وللحظ عنده عربيته لانوس زي عربيتي عرف المشكلة وتكرم علينا واشترى موبينة جديدة وركبها وبقت العربية زي الفل، رجعت سوهاج مفيش كام شهر وابتدت العربية تظهر عليها أعراض غربية، تقطيع على سرعات مختلفة، ريحة بنزين ني، السلانسيه مش مظبوط يعني مؤشر Rpm مش مظبوط هو تحت الواحد لكن ينزل ويطلع كأنها حتبطل، المهم بعد لفة ودوخة على الصنايعية اكتشفنا إنها الموبينة، جبت واحدة استيراد، اشتغلت حلو شهر زمن، وبعدين عملت نفس الأعراض، قلت يمكن عشان كانت شغالة ومستهلكة، وطبعاً كل الجديد اللي في مصر صيني، بعت جبت واحدة من الإمارات من توكيل دايو جديدة أول يد تلمسها كانت ايدي، ركبتها وبقت العربية زي الفل، الكلام ده من حوالي أربع شهور.
إمبارح ابتدت تظهر بعض الأعراض : عدم استقرار المؤشر في السلانسيه، لكن أخف من الأعراض القديمة، كمان لما آخد غيار على أقل من سرعنه، يعني لما آخد التاني على سرعة عشرة، ألاقي العربية تتهز كده كأنها حتبطل، المؤشر ينزل ويرجع تاني بسرعة.
مش عارف دلوقتي إيه الحكاية:
هل الأعراض الجديدة دي حتكون برضة من الموبينة اللي لسة مكملتش أربع شهور، وإن كانت منها فإيه هي الأسباب اللي بتخلي الموبينة تخرف بالشكل ده؟ هل ممكن تكون واخدة كهربا زيادة أو فيه مشكلة في الكهربا اللي داخلة على الموبينة؟
وإن مكانتش الأعراض دي من الموبينة : يا ترى تكون بوجيهات ولا سلوك بوجيهات ولا رشاشات؟
مع العلم إني مغير بوجيهات دنسو ياباني من أربع شهور وسلوك بوجيهات جي إم .
والرشاشات منضفهم من نفس التاريخ تقريباً.
آسف للإطالة، بس أرجوكم أفيدوني يرحمكم الله
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
إسمحلي أدلي بدلوي:
من المحتمل أن الأسبيراتير به مشكلة مما قد يؤدي لخراب الموبينة
ونفس الكلام بالنسبة للمشط الإلكتروني
ركب الثلاثة إستيراد (موبينة+مشط+اسبيراتير)
وربنا يسهل
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 7867
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : EYGPT-SOHAJ
السيارة: KIA SHUMA
السيارة[2]: Lanos I '99 Korean
الحالة :
العربية لانوس 1 كوري ، يعني إنجكشن، ممكن شوية توضح أكتر
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الشك الاكبر حيكون فى سلوك البوجيهات.... برضة مش حيضر انك تخلى كهربائى كويس يراجع الضفيرة اللى داخلة للبوبينة
MMamdouh
رقم العضوية : 7867
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : EYGPT-SOHAJ
السيارة: KIA SHUMA
السيارة[2]: Lanos I '99 Korean
الحالة :
أستاذ محمد أنا سألت الكهربائي قالي إن لو فيه أي غلطة في الضفيرة اللي داخلة على الموبينة مش حتشتغل من أساسه، واتصلنا بمهندس صيانة في توكيل دايو أسيوط ، قال إن المشكلة في الكنترول تقريباً ، وإن العربية لزم تدخل فحص على الجهاز، عشان تتظبط مش عارف إيه رأيكم، ويا ترى الفحص على الجهاز ده مكلف ؟ يعني تقريباً كام ؟ لإني أول مرة أتعامل مع التوكيل ، ومضطر أروحله بكرة ، ونبقى نكتبلكم إن شاء الله على اللي تم.
بس دلوقتي عاوز أعرف يعني الكشف على الجهاز يتكلف كتيير يعني الواحد ياخد معاه كام فلوس لإن ده طبعاً سفر من سوهاج لأسيوط فلازم الواحد يكون عامل حسابه
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
بص... محمد السيد بياخد 30 جنية فى الكشف بالسكانر... التوكيل اكيد اغلى
توكيل الكويت و البلاد العربية بياخد 66 جنية للكشف بالسكانر
MMamdouh
رقم العضوية : 558
تاريخ التسجيل : 09May2007
المشاركات : 71
الحالة :
ياصديقى جرب تضبط العربية على الكمبيوتر
اعتقد ان دى المشكلة
تحياتى
رقم العضوية : 12596
تاريخ التسجيل : 09Jun2008
المشاركات : 652
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 87764849796
السيارة[2]: Skoda Octavia
دراجة بخارية: ????
الحالة :
حاول تتصل بيهم قبل ما تروح وتسأل على تكلفة الفحص كام ، أنا سألت هناك في أسيوط على توكيل للدايو أو مركز فحص بالكمبيوتر وعرفت مكانين هناك بصعوبة لكن مقدرتش اروح علشان أسيوط بعيدة عليا والطريق اتجاهين والعربيات بيمشوا 3 و 4 بالعرض غير المقطورات اللي بتمشي في وسط الشارع والطريق محتاج اعصاب :D:D:D
فلو حضرتك عايز أسماء مراكز الفحص أو التوكيلات ممكن أجيبلك الأسامي بس انا مش حافظهم حاليا واتصل بالدليل وشوف أرقام المراكز دي واستفسر عن كل حاجة عايزها وإن شاء الله ربنا يحل مشكلة العربية بتاعتك قريب ويرحمك من الميكانيكية اللي بيفتوا وهما مش عارفين ولا فاهمين حاجة ، كل اللي عليهم غير غير غير وفي الاخر المشكلة ترجع زي ما كانت ، ومشكلة الدايو إن كله حساسات يعني مش ممكن حد يعرف يصلحهما من غير ما يدخلها على الاسكانر الأول
رقم العضوية : 7867
تاريخ التسجيل : 23Mar2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : EYGPT-SOHAJ
السيارة: KIA SHUMA
السيارة[2]: Lanos I '99 Korean
الحالة :
لكن مقدرتش اروح علشان أسيوط بعيدة عليا والطريق اتجاهين والعربيات بيمشوا 3 و 4 بالعرض غير المقطورات اللي بتمشي في وسط الشارع والطريق محتاج اعصاب.
صدقت يا أخي روحت إمبارح وكان مشوار فظيع، يعلم الله إن مشوار القاهرة أسهل منه بكتيييييييييييييييييير، رغم إن المشوار لغااية أسيوط حوالي 120 كيلو، المهم بعد ما وصلت ودوخت عشان ألاقي مركز خدمة دايو، رحت لقيتها ورشة عادية فيما عدا بعد الأجهزة .طيب يا أخوانا عاوز أكشف على العربية بالكمبيوتر، فوجئت بإن المهندس الوحيد اللي بيعرف يشتغل على الكمبيوتر في المصيف. يعني إيه يا أخوانا نمشي 250 كيلو عشان ولا حاجة. طبعا لا تقولي استقبال ولا معاملة ولا صنعة، المهم بعد أن أخدت طول النهار ألف في أسيوط على مكان خدمة في جهاز رجعت إلى سكني بخفي حنين.
وما زالت المشكلة قائمة ، ولا أعرف ماذا أصنع؟ أنتظر المهندس اللي جاي من المصيف الأسبوع القادم؟ ولا أغير موبينة؟ ولا أروح فين بس؟
المفضلات