عرض للطباعة
الساده الخبراء والمهتمين والمتابعين فى هذا المنتدى الرائع بفضل الله
استفسارى بخصوص السوست الخلفيه لانوس مع اقل حموله بتهبط جامد والعربيه تحك من تحت
فى كل المطابات 0
واحد صديق نصحنى بتركيب سوست خلفيه bmw e30 فى سيارتى
ياترى هلى ينفع فعلا التغيير ده وتكون السياره مقاومتها للحموله افضل
يعنى لو غيرت للسوست ديه العربيه مش هتوطى معايا مع تحميل ثلاثه اشخاص بالخلف
ارجو من الساده الافاضل افادتنا عن حقيقه هذه المعلومه
ولكم جزيل الشكر
متابع
متابع
متابع .. عشان عندي نفس المشكله
ولو مينفعش ياريت حد مجرب يقولنا الحل
انا مركبها فى الحرفيين وجبتهم استيراد بحوالى 100جنيها هى نفس الشكل لكن فى فرق شاسع طبعا وركب 3 عادى مافيش اى مشكلة بس بقت نشفة شوية مع المطبات
متابععععععععععععع
ما هو الفرق بينهم وهل عدد الحلقات والارتفاع متساوى بين الاثنين وماذا عن السوست الاماميه ايضا
عدد حلقات سوست البى ام اكثر بحوالى حلقة وانشف من الانوس
شكرا على الاجابه السريعه بس ممكن سؤاليناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010
السعر ده كان امتى ؟
وهل تركب عادى من غير مشاكل ؟؟
+111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safatefo
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010
شكرا جدااااااااااااا علي الرد بس ....
بس كنت شاريهم من الحرفين اللي في اسكندرية ومركبهم هناك ,
وانها بقت نشفة شوية مع المطبات حتي لو بدون حمولة يعني دا مش كويس ولا ايه ؟؟
ياريت توضيح
وشكرااااااااااااااا
سؤال كمان لو سمحت طبعاًاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safatefo
حضرتك بتقول انها ازيد حلقه عن بتاعت اللانوس
ياترى العربيه بعد تركيبها بتكون طبيعيه ولا مرفوعه من ورا ولو مرفوعه ارتفاعها بيذيد قد ايه ؟
متابع
متابع
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010
انتا فين ياباشا
ارجو افادتنا عن تجربتك بالمذيد من المعلومات :crying2:
يا جدعاااااااااااااااااااااا ااااااناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minalove_1
كله بقي متابع هل من رد ..........
:b4_611::b4_611::b4_611::b4_611::b4_611:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safatefo
الموضع سهل جدا كل الحكاية بتجيب السوست الاستيراد وبيقص منها حلقة واحدة فقط عشان تبقى فى نفس مستوى السوست بتاعات الانوس لانها اعلى شوية ..... السوستة نفسها انشاف واتخن عشان كدة نسبة الانضغاط اقل فبتديك احساس بعد كدة ان العفشة نشفة فى الخلف لاكن غير كدة لايوجد اى تأثير على العفشة والعربية مش مرفوعة هى مستوية بس لازم الى بيعملها يكون بيفهم فى التعديل عشان موضوع قص السوستة ممكن يعمل نسبة اجهاد و يأثر على المعدن ولاقدر الله تنكسر ..
شكرا جدااااااااااااا علي الرد بس ....
بس كنت شاريهم من الحرفين اللي في اسكندرية ومركبهم هناك ,
وانها بقت نشفة شوية مع المطبات حتي لو بدون حمولة يعني دا مش كويس ولا ايه ؟؟
ياريت توضيح
وشكرااااااااااااااا
الحرفيين فى القاهرة من نفس الورشة الى عملت فيها العفشة هناك
وانها بقت نشفة شوية مع المطبات حتي لو بدون حمولة يعني دا مش كويس ولا ايه ؟؟ ايوة انشف شوية بس بالنسبة لية كان احسن من ان كل شوية العربية تتحك فى المطابت بتاعت اكتوبر
ياريت اكون عرفت اوضح
حقيقى انا شاكر لك حسن اهتمامك بس الجمله اللى جايه ديه مش فاهمهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010
(لازم الى بيعملها يكون بيفهم فى التعديل عشان موضوع قص السوستة ممكن يعمل نسبة اجهاد و يأثر على المعدن ولاقدر الله تنكسر )
يعنى اروح لمين يقصها ؟ واقوله ايه ؟؟ ارجو الافاده بمعلمات تفصيليه عشان اعرف اقولها للى هيقطع السوسته ؟
ومعلش انا عارف انى طولت عليك بس اكيد كلنا بنتعاون وشكرا مقدماً
ومتزعلش من الزميل مينا لوف :b4_611:
شكرا علي التوضيح ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fosfos010
وياريت متزعلش من زميلنا العزيز safatefo انه بيعتزرلي من غير سبب :arab:
لو انت من القاهرة روح الحرفيين عند الجامع الكبير فى ورشة عفشجى اسمة محمود عفشة هو الى عملى التعديل دة لانة فاهماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة safatefo
موضوع القص السوستة خطر لانة بيؤثر على اجهاد المعدن خصوصا لو بيقطع بلمبة لانة بيسخن السوستة لدرجة الانصهار وبعد كدة بيبرد تبريد فوجائى فى زيت ... وممكن يقطع السوستة بصاروخ بس صعب جداا