انا كنت جايب النحاس الألماني ده من سنتين الظبط ب 225....و فضل شغال زي الفل لحد ما بعتها...
لما تركبه...ابقى رشه بسبراي أسود عشان شكله يبقي حلو و مايبقاش شاذ في وسط الحوض بلونه الدهبي
رقم العضوية : 1980
تاريخ التسجيل : 31Aug2007
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: FIAT 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
عندي الرادياتير بيسرب و رحت لفني الرادياتير قالي ان الرادياتير دايب ولازم السربنتينة تتغير ( و ده نفس كلام متخصصين رادياتير اخرين )......
لما سالت عن الاسعار قالي عنده نوع نحاس الماني 3 ماسورة بتعمل 235 جنيه بمصنعية التركيب (بس فيه ناس شككتني انه بيبقي استثماري و مكتوب عليه الماني) ........ و فيه نوع اماراتي بيعمل 400 جنيه بالتركيب ......... و فيه نوع تبع المصانع الحربية بيعمل 275 جنيه بدون مصنعية تركيب يعني حازود حوالي 40 جنيه مصنعية تركيب
فاي الانواع افضل ؟ و ايه العيوب اللي ممكن تظهر في الانواع التانية ؟ و لو فيه انواع تانية موجودة في السوق ياريت حد يقولي عليها و يقولي سعرها ان امكن
السيارة نصر 127
م/ شادي محمد
مهندس صيانة اجهزة وتحكم
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
انا كنت جايب النحاس الألماني ده من سنتين الظبط ب 225....و فضل شغال زي الفل لحد ما بعتها...
لما تركبه...ابقى رشه بسبراي أسود عشان شكله يبقي حلو و مايبقاش شاذ في وسط الحوض بلونه الدهبي
رقم العضوية : 1980
تاريخ التسجيل : 31Aug2007
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: FIAT 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف شكر علي سرعة الرد........ هي السربنتينة دي بتبقي ليها ماركة معينة ولا المقصود ان النحاس الماني بس ؟
م/ شادي محمد
مهندس صيانة اجهزة وتحكم
رقم العضوية : 45
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 5,565
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي..أخر الشارع
السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL
السيارة[2]: Astra J Cosmo
دراجة بخارية: NO
الحالة :
هو النحاس بيبقي ألماني...لكنه بيتجمع في الورش في مصر...
نظيف ماتقلقش
رقم العضوية : 1980
تاريخ التسجيل : 31Aug2007
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: FIAT 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الف شكر يا نادر
م/ شادي محمد
مهندس صيانة اجهزة وتحكم
رقم العضوية : 593
تاريخ التسجيل : 11May2007
المشاركات : 682
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: سكودا فليشيا
السيارة[2]: قيات 128
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الرش دا يؤثر على كفائة التبريد ؟ ولا لا؟
وهل الاسعار دى لاى سيارة
وهل يلزم ان يكون الريداتير بغطاء لو السيارة الريداتير الاصلى بيتزود من القربة فقط؟
برجاء الافادة عشان انا كنت سالت عن ريداتيير للفليشيا وعرفت ان سعرة من 360 الى 450 حسب سمك النحاس عشان بيكون ليه 3 درجات للسمك بتاع النحاس
وبيكون 3 ماسورة راسية يعنى المياة تتحرك من فوق الى اسفل
بس الراجل قالى ان الريداتير لازم يكون ليه غطاء عشان تزود المياة منها من فوق لان السيارات اللى ليها تزويد من القربة بس المدخل بتاعها بيكون من اسفل مش من فوق
برجاء الافادة وشكرا ليكم جميعا
رقم العضوية : 6260
تاريخ التسجيل : 23Feb2008
المشاركات : 932
النوع : ذكر
الاقامة : Pyramids St
السيارة: jetta
السيارة[2]: sahin
الحالة :
أمال انا لما غيرت الردياتير بواحد نحاس الماني تجميع هنا فرز اول 3 ماسورة حاسس انه اي كلام وان اللى كان فيها الاول كان احسن كتير جدا على الاقل كان بينزل الحرارة في لحظات لكن ده بياخر والمروحة تفضل شغاله فترة طويله على ما تنزل
ياترى فين العيب؟؟؟
رقم العضوية : 1980
تاريخ التسجيل : 31Aug2007
المشاركات : 1,084
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: FIAT 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اقدر اعرف ازاي الفرز الاول من الفرز التاني ؟ والفرز التاني مشاكله ايه ؟ انا قدام مني دلوقتي نوع اسمه ( البستاني ) نحاس الماني 3 ماسورة والصنايعي قالي ان تمنه 240 جنيه بالتركيب بس ياخد الرادياتير القديم ....... ده يبقي نوع كويس ولا ايه ؟
م/ شادي محمد
مهندس صيانة اجهزة وتحكم
المفضلات