الموضوع: السيارة بتسبح سباحة

يوجد حل بسيط، استبدل الدواليب اليابانية بدواليب روسية ، وحيث ان اليابانى اغلى فغالبا لن تدفع فارق :)

هل نوعية الدواليب التى اخترتها مطابقة لنفس النوعية السابقة من حيث تحمل الحرارة والجر ...الخ، لو توصيف دواليبك الجديدة اقل ممكن يكون هذا هو السبب

طالما انك بعد مراجعة الدوازن لم تجد مشكلة اقترح عليك مراجعة الtracking rods فى سيارتك(نسميهم عندنا مقصات ولا ادرى ماذا تسمونهم فى سوريا، لكنهم القضيبين الموجودين فى نظام التعليق الأمامى و المسئولين عن سير السيارة فى خط مستقيم)

عليك بضبط الآتي:
1 - ترصيص جميع الدواليب (العجل)
2 - ضبط أذرع ومقصات
3 - ضبط ضغط الهواء بالدواليب (بالعجل)
4 - التأكد من إتجاه دوران الدواليب مع السهم على الدواليب إن وجد

ايه يا عم كالينا انت سيبت القسم وتوجهت على هنا على طول على العموم بس
اولا انت شوف الدواليب القديمة اللي عندك القديمة كانت مقاسها كامة ودرجة حرررررراتها كام وفي حاجة تانية ان كل كاتوتش له خاصية معينة زي ايه ياعني احنا عندا في الباجيرو ان الكاوتشات مكتوب عليها ايه اللي هي يوكاهوما 112 H ولو الواحد بيغير بنغير على يوكاهاما نفسه على العموم اضررنا ان احنا نشتري واحد ميشلان نفس المقاس وتقريبا نفس النقش بس كان مكتوب عليه 122s والنوع ده مع بقيت الانوا خلا العربية تحدف شوية عكس ناحية هذا الكفر بس انت اريح حاجة ترجع للروسي هو موش وحش للدرجة ده والافضل لو بتحب تغير خلييييييك في البريلل واليوكاهما والميشلان افضل حاجة ماشي وابعد عن الداينلوب

شكراً لكل الشباب الذين أجابوا على الموضوع
على كل حال إذا كان في اللهجة اختلاف فهذا ليس مدعاة للسخرية فهذا أزعجني صراحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lada kalina

على كل حال إذا كان في اللهجة اختلاف فهذا ليس مدعاة للسخرية فهذا أزعجني صراحة

يا أخي لا تأخذ الأمر بهذه الجدية
مجرد إختلاف مصطلحات يلفت الإنتباه فقط لكن لم يسخر أحد
وعلى العموم لو كان الأمر وصل لك بمفهوم آخر فنحن آسفون