الموضوع: الجنط سخن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem

غالبا مفيش اي حاجة ان شاء الله...
السلك اللي في العلبه ده سلك اللمبه اللي بتنور لما الزيت يقل وغالبا هتلقا الغطا نازل من عمود بينغمر في الزيت والعمود ده بيبقى شايل عوامة هي دي المسؤوله ان اللمبه تنور...
لو عايز تتاكد انها شغاله فك الغطا وسيبه معدول بره العلبه ودور العربية يفترض اللمبه لو سليمة تفضل منوره وبعدين اقفل الغطا ويكون مستوى الزيت فوق المنيمم هتطفي اللمبه.....
تحياتي

sent from my se arc s using forum runner

الله يباركلك هجرب الصبح واقولك اللمبه اشتغلت ولا لا ان شاء الله

دى صورة لخزنة الفرامل بتكون المشكلة يا اما فى انسداد خرطوم الزيت "اللى لونة لبنى فى الصورة" او ان فى مشكلة فى الجلد الموجود حوالين البستم اللى لونة احمر
والمفروض اللى ركبلك التيل بيكون عارف اذا كان الفرامل قفشة ولا لا
لان البستم بتاع الخزنة بيكون طالع بمقدار كبير جدا للامام علشان يعوض مقدار التاكل الموجود فى تيل الفرامل
لما بيجى الصنيعى يركب التيل الجديد بيكون سمك التيل الجديد اكبر فمش هيعؤف يركبة بالتالى بيرجع البستم بتاع الخزنة لجوة
وهو بيزق البستم المفروض يرجع بسهولى شوية وميكونش تقيل معاه




ودى صورة للفرامل الخلفية والشائع الاستخدام فى معظم العربيات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_Mostafa_89

دى صورة لخزنة الفرامل بتكون المشكلة يا اما فى انسداد خرطوم الزيت "اللى لونة لبنى فى الصورة" او ان فى مشكلة فى الجلد الموجود حوالين البستم اللى لونة احمر
والمفروض اللى ركبلك التيل بيكون عارف اذا كان الفرامل قفشة ولا لا
لان البستم بتاع الخزنة بيكون طالع بمقدار كبير جدا للامام علشان يعوض مقدار التاكل الموجود فى تيل الفرامل
لما بيجى الصنيعى يركب التيل الجديد بيكون سمك التيل الجديد اكبر فمش هيعؤف يركبة بالتالى بيرجع البستم بتاع الخزنة لجوة
وهو بيزق البستم المفروض يرجع بسهولى شوية وميكونش تقيل معاه




ودى صورة للفرامل الخلفية والشائع الاستخدام فى معظم العربيات

الله يباركلك هو فعلآ كان البستم مزنوق ومش بيدخل بسهوله فرش عليه w40
ودخل بسهوله وعمل كده فى الاتنين وهو بيركب التيل

بس الاخوه بيقولو انه عادى الجنط يسخن وان مافيش حاجه وامبارح روحت مشوار سريع وما ريحتش رايح جاى والجنوط كانت اقل سخونه فعلآ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.hazem

غالبا مفيش اي حاجة ان شاء الله...
السلك اللي في العلبه ده سلك اللمبه اللي بتنور لما الزيت يقل وغالبا هتلقا الغطا نازل من عمود بينغمر في الزيت والعمود ده بيبقى شايل عوامة هي دي المسؤوله ان اللمبه تنور...
لو عايز تتاكد انها شغاله فك الغطا وسيبه معدول بره العلبه ودور العربية يفترض اللمبه لو سليمة تفضل منوره وبعدين اقفل الغطا ويكون مستوى الزيت فوق المنيمم هتطفي اللمبه.....
تحياتي

sent from my se arc s using forum runner

فتحت الغطا وسيبته برا ودورت العربيه ومافيش اى لمبه نورت

مع انى مغير كل اللمبات اللى فى العدادات بس كان فى لمبتين لمبه صغيره ولمبه كبيره دويلاتهم حتى مش موجوده ممكن يكون واحده من دول هما اللى المفروض ينورو ؟

واعمل ايه علشان اعرف باقى لمبات التلبوه بتاعت ايه مش باينين لا فى نور ولا فى ضلمه ولا فى نور شمس حتى ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989

الله يباركلك هو فعلآ كان البستم مزنوق ومش بيدخل بسهوله فرش عليه w40
ودخل بسهوله وعمل كده فى الاتنين وهو بيركب التيل

بس الاخوه بيقولو انه عادى الجنط يسخن وان مافيش حاجه وامبارح روحت مشوار سريع وما ريحتش رايح جاى والجنوط كانت اقل سخونه فعلآ

انا قولت الفرامل قافشة لان حضرتك قولت ان العربية تقيلة معاك فى المشي