صيانة 5000 لصنى 2011 فى اتوايجيبت

انا كنت عايز اعمل صيانة ال5000 فى اتوايجيبت و كنت عايز اعرف من حضراتكم اية احسن زيت مناسب عشان اخدوا معايا وانا رايح انا معظم مشاويرى جوة البلد و زحمة و ساعات بحرق كتير ....,و كنت عايز اعرف تكلفة الكشف على العفشة كام لو حد عندو فكرة ؟ ...

أفضل زيت، ليكوي مولي توب تك.. بس لو لقيته

فى سنتين عملت 5 الاف كيلو بس !!!!
ممكن سؤال رزاله : اشتريتها ليه ؟ ومن حق حضرتك تقول مالكش دعوه.. مش هزعل

5000????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

هو مبدأيا صيانه ال ٥ الاف مفيهاش تغيير زيت .. هو حضرتك قصدك ٥٠ الف و لا ايه؟

مش غريبة ولا حاجة يا جماعة انا جبتها و سافرت و سيبتها لوالدى وهو مشاويرو صغيرة و مبيستعملهاش كتير بس انا اللى بهتم بيها لما برجع ..... اخر صيانة كانوا حطين mobile xhp 5000 ومش عاجبنى خالص وكنت عايز اغير و ياريت بردو لو حد يعرف تكلفة الكشف على العفشة ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nisssan.lover

مش غريبة ولا حاجة يا جماعة انا جبتها و سافرت و سيبتها لوالدى وهو مشاويرو صغيرة و مبيستعملهاش كتير بس انا اللى بهتم بيها لما برجع ..... اخر صيانة كانوا حطين mobile xhp 5000 ومش عاجبنى خالص وكنت عايز اغير و ياريت بردو لو حد يعرف تكلفة الكشف على العفشة ؟؟

---

بالنسبه للزيت ليكى مولى توب تيك زى ما قال Sehsss باشا و خللى بالك ايا كان نوع الزيت ما ينفعش يقعد فى العربيه سنتين لان خواصه الكيميائية بتتغير و بالتالى اياّ كان نوع الزيت اللى هتستقر عليه لازم تغيره بالكتير قوى مره فى السنه و يستحسن قبل كده طبعا إنما مش سنتين دى مده طويله قوى بصرف النظر عن ان موبيل كمان مبقاش كويس.

بالنسبه للعفشه انا مش ناسيها بس انا عايز انصحك انك طالما رايح تغير زيت و كمان العربيه بقالها سنتين معاك يستحسن ان حضرتك تعمل صيانه كبيره و مش صيانه ٥ الاف فقط لان صيانه ال ٥ الاف صيانه صغيره بيتم فيها الكشف على السوائل و تربيط العفشه و الكشف على أنوار السياره فقط و بالتالى مش هتناسبك و الافضل انك تروح التوكيل و تطلب منهم يعملولك صيانه ال ٢٠ الف كيلومتر او على الاقل ال ١٠ الاف كيلومتر مثلا (مش ال ٥ الاف) و فيهايغيرولك الزيت و الفلتر و كمان يكشفوا على العفشه و على العربيه بصفه عامه بما انها صيانه كبيره و يغيروا البوجيهات لان قطع غيار العربيه ليها عمر افتراضى بيتأثر بالزمن بالاضافه الى الاستخدام و مش الاستخدام فقط و بالنسبه لكتالوج السياره نفسه لو رجعت له هيقولك جدول الصيانه حسب عداد الكيلومتر او المده و طبعا لو مشيت عليه هتلاقيك المفروض. تكون بتعمل دلوقتى صيانه كبيره اكبر من ال ١٠ الاف بكتير بس على أضعف الإيمان التزم بصيانه كبيره و الصيانه القادمه تبقى ٢٠ الف و هكذا علشان قطع الغيار فى السياره تبقى حالتها مناسبه لعمر العربيه و لا تفاجىء بمشاكل لاقدر الله مع الاستخدام و كمان ده هيبقى اوفر و اضمن من الكشف المنفصل على كل حاجه لوحدها و هيبقى اسهل تفتكر ايه هى آخر حاجه اتعملت فى العربيه و كمان هتبقى محتاج كشف على الكاوتش لنفس الفكره بتاعه عمره الافتراضى و عمل rotation ليه يعنى تجيب اللى ورا قدام و اللى قدام ورا وده برضه بيتعمل فى الصيانات الكبيره اللى هى كل١٠ الاف و ايا كان اختيارك سواء هتعمل صيانه ال ١٠ الاف او ال ٢٠ الف كيلومتر هتلتزم بعد كده بالصيانه الكبيره اللى وراها فى المره القادمه و ما تنساش تاخد معاك كتاب الضمان علشان يسجلوا فيه الكلام ده و بالتوفيق

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser

بالنسبه للزيت ليكى مولى توب تيك زى ما قال sehsss باشا و خللى بالك ايا كان نوع الزيت ما ينفعش يقعد فى العربيه سنتين لان خواصه الكيميائية بتتغير و بالتالى اياّ كان نوع الزيت اللى هتستقر عليه لازم تغيره بالكتير قوى مره فى السنه و يستحسن قبل كده طبعا إنما مش سنتين دى مده طويله قوى بصرف النظر عن ان موبيل كمان مبقاش كويس.

بالنسبه للعفشه انا مش ناسيها بس انا عايز انصحك انك طالما رايح تغير زيت و كمان العربيه بقالها سنتين معاك يستحسن ان حضرتك تعمل صيانه كبيره و مش صيانه ٥ الاف فقط لان صيانه ال ٥ الاف صيانه صغيره بيتم فيها الكشف على السوائل و تربيط العفشه و الكشف على أنوار السياره فقط و بالتالى مش هتناسبك و الافضل انك تروح التوكيل و تطلب منهم يعملولك صيانه ال ٢٠ الف كيلومتر او على الاقل ال ١٠ الاف كيلومتر مثلا (مش ال ٥ الاف) و فيهايغيرولك الزيت و الفلتر و كمان يكشفوا على العفشه و على العربيه بصفه عامه بما انها صيانه كبيره و يغيروا البوجيهات لان قطع غيار العربيه ليها عمر افتراضى بيتأثر بالزمن بالاضافه الى الاستخدام و مش الاستخدام فقط و بالنسبه لكتالوج السياره نفسه لو رجعت له هيقولك جدول الصيانه حسب عداد الكيلومتر او المده و طبعا لو مشيت عليه هتلاقيك المفروض. تكون بتعمل دلوقتى صيانه كبيره اكبر من ال ١٠ الاف بكتير بس على أضعف الإيمان التزم بصيانه كبيره و الصيانه القادمه تبقى ٢٠ الف و هكذا علشان قطع الغيار فى السياره تبقى حالتها مناسبه لعمر العربيه و لا تفاجىء بمشاكل لاقدر الله مع الاستخدام و كمان ده هيبقى اوفر و اضمن من الكشف المنفصل على كل حاجه لوحدها و هيبقى اسهل تفتكر ايه هى آخر حاجه اتعملت فى العربيه و كمان هتبقى محتاج كشف على الكاوتش لنفس الفكره بتاعه عمره الافتراضى و عمل rotation ليه يعنى تجيب اللى ورا قدام و اللى قدام ورا وده برضه بيتعمل فى الصيانات الكبيره اللى هى كل١٠ الاف و ايا كان اختيارك سواء هتعمل صيانه ال ١٠ الاف او ال ٢٠ الف كيلومتر هتلتزم بعد كده بالصيانه الكبيره اللى وراها فى المره القادمه و ما تنساش تاخد معاك كتاب الضمان علشان يسجلوا فيه الكلام ده و بالتوفيق

---

+1111111111111111

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser

بالنسبه للزيت ليكى مولى توب تيك زى ما قال sehsss باشا و خللى بالك ايا كان نوع الزيت ما ينفعش يقعد فى العربيه سنتين لان خواصه الكيميائية بتتغير و بالتالى اياّ كان نوع الزيت اللى هتستقر عليه لازم تغيره بالكتير قوى مره فى السنه و يستحسن قبل كده طبعا إنما مش سنتين دى مده طويله قوى بصرف النظر عن ان موبيل كمان مبقاش كويس.

بالنسبه للعفشه انا مش ناسيها بس انا عايز انصحك انك طالما رايح تغير زيت و كمان العربيه بقالها سنتين معاك يستحسن ان حضرتك تعمل صيانه كبيره و مش صيانه ٥ الاف فقط لان صيانه ال ٥ الاف صيانه صغيره بيتم فيها الكشف على السوائل و تربيط العفشه و الكشف على أنوار السياره فقط و بالتالى مش هتناسبك و الافضل انك تروح التوكيل و تطلب منهم يعملولك صيانه ال ٢٠ الف كيلومتر او على الاقل ال ١٠ الاف كيلومتر مثلا (مش ال ٥ الاف) و فيهايغيرولك الزيت و الفلتر و كمان يكشفوا على العفشه و على العربيه بصفه عامه بما انها صيانه كبيره و يغيروا البوجيهات لان قطع غيار العربيه ليها عمر افتراضى بيتأثر بالزمن بالاضافه الى الاستخدام و مش الاستخدام فقط و بالنسبه لكتالوج السياره نفسه لو رجعت له هيقولك جدول الصيانه حسب عداد الكيلومتر او المده و طبعا لو مشيت عليه هتلاقيك المفروض. تكون بتعمل دلوقتى صيانه كبيره اكبر من ال ١٠ الاف بكتير بس على أضعف الإيمان التزم بصيانه كبيره و الصيانه القادمه تبقى ٢٠ الف و هكذا علشان قطع الغيار فى السياره تبقى حالتها مناسبه لعمر العربيه و لا تفاجىء بمشاكل لاقدر الله مع الاستخدام و كمان ده هيبقى اوفر و اضمن من الكشف المنفصل على كل حاجه لوحدها و هيبقى اسهل تفتكر ايه هى آخر حاجه اتعملت فى العربيه و كمان هتبقى محتاج كشف على الكاوتش لنفس الفكره بتاعه عمره الافتراضى و عمل rotation ليه يعنى تجيب اللى ورا قدام و اللى قدام ورا وده برضه بيتعمل فى الصيانات الكبيره اللى هى كل١٠ الاف و ايا كان اختيارك سواء هتعمل صيانه ال ١٠ الاف او ال ٢٠ الف كيلومتر هتلتزم بعد كده بالصيانه الكبيره اللى وراها فى المره القادمه و ما تنساش تاخد معاك كتاب الضمان علشان يسجلوا فيه الكلام ده و بالتوفيق

---

مؤيد تماما لذا الكلام الرائع

متشكر جدا لكل الناس المحترمة اللى فادتنى قبل الصيانة ,
انا رحت اوتوايجيبت ابورواش كنت حاجز صيانة 5000 قالولى الاربعاء الساعة 9.30 و صلت 9.15 و كنت اول عربية دخلت المهم قابلنى المهندس و قالى اللى بيتم فى الصيانة من الكشف و تربيط العفشة و تغير زيت و فلتر انا كنت واخد معايا شيل الترا 10000 والكشف على الانوار .... وسألنى لو فى اى مشاكل قلتلوا ان كان عندى ال rpm ساعات بيعلى لوحدو و استهلاك بنزين زيادة قالى هنكشفلك على الضفيرة و استلم منى العربية و قالى هتستلمها الساعة 12 .
العربية خلصت فى الميعاد الساعة 12 و قعدت مع المهندس قالى اية اللى حصل :تم تغير الزيت والفلتر و العفشة تمام و لمبة المارشيدير ماكنتش بتنور و اتغيرت مكنة المارشيدير فى الضمان معنى كنت فاكر انها كانت شغالة ..... اهم حاجة بقى حكاية الضفيرة قالى الجهاز مطلعش اى حاجة وان كلة تمام وانو نضف حساس ال tps وبوابة الهوا و قالى لو حصلت معاك حكاية ال rpm دى تانى صور العداد فيديو والدواسة انك مش دايس بنزين وابعتلى الفيديو وانا هغيرلك الضفيرة المهم مش مقتنع خالص بالحكاية دى ولا اية رائيكوا ؟؟؟؟؟
بس كانطباع عام على المركز انو احسن كتير من مودرن و بغض النظر عن حكاية الضفيرة انا كنت مبسوط من كل اللى تم..