الموضوع: فى حد جرب مقاس 205/60/15 فى لانسر بومة 1600

المقاس الصح لو عايز تعرض هيكون 15/55/205 و ليس 15/60/205 لان لو ركبت ال 60/205 كده انت عرضت الكاوتش و خليت ارتفاع الكاوتش يكون اعلى من الأصلى بحوالى 0.6 سم و ده معناه ارتفاع العربية بنفس المقدار = تغيير بمركز ثقل العربية و يقل ثبات العربية... لان النسبة 60 او 55 دى بتكون بنسبة مؤوية من العرض و ليست بال سنتيمتر يعنى :
لما تكون مركب 60/205 ده معناه ان جوانب الكاوتش ارتفاعها = 60% من ال 205 مم = 12.3 سم
انما 55/205 = 11.3 سم

المقاس الأصلى : 60/195 = 11.7 سم

طبعا هتلاحظ ان المقاس الأول هيقلل الارتفاع ب 0.4 سم : علشان كده انا لا أفضل التعريض من غير تكبير الجنوط لان المقاس المظبوط 100% هو 16/50/205 ده هيديك نفس مقاس العجلة الأصلية ككل مع تعريض و طبعا جنوط أكبر.

205/55 مش هيبقي ناشف ولا حاجة
موجود فى عربيات كثير
حاول بس تجيب كاوتش صيف، مش All Season
أنا مجرب ال Hankook Ventus ME01، كاوتش صيف و كويس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rafeee2

205/55 مش هيبقي ناشف ولا حاجة
موجود فى عربيات كثير
حاول بس تجيب كاوتش صيف، مش all season
أنا مجرب ال hankook ventus me01، كاوتش صيف و كويس

هو كلام حضرتك مضبوط و سليم بس مقاس 205/55 داه هيخلى العربية توطى 4 مللى و انا كنت عايز اعرض الكاوتش و فى نفس الوقت العربيه تعلى 5 مللى فا انا كنت بسال عشان خايف ان الكاوتش يحك فى الكارتيره الفيبر و بعدين فى واحد جارى بيقولى ان المقاس 205/60/15 كان مركبه فى لانسر بومة قبل ما يبعها بس فانا كنت عايز اتاكد من كلامه هل فى حد فى المنتدى بتاعنا مركب المقاس داه فى عربيه لانسر