شكرا على المجهود يا دوك ..... بس باين من ردود الاعضاء انها ممكن تعمل اكتر من كده...انا صراحة ما جربتش اعملها...
عرض للطباعة
شكرا على المجهود يا دوك ..... بس باين من ردود الاعضاء انها ممكن تعمل اكتر من كده...انا صراحة ما جربتش اعملها...
لا لا لا انتا مش دايس ؟؟ او العربية لسه في التليين
للأسف.. التجربة غير صحيحة بالمرة
في حاجة غلط
انا بكيا بيكانتو مانيوال 1100 سي سي كنت بجيب ال 100 في 14 ثانية
التجربة محتاجة تعديل
العربية توصل لرقم اقل من كده فرأي ..
:wink10:-شكرا على نقل التجربة
الف شكر يا دكتور بس بصراحة اكتر حاجة عجبتنى طريقة عمل الفيديو و الموسيقى التصويرية عمل احترافى من الاخر
معلش اصل انا ماليش فى حكاية التسارع دى اللى انا اعرفه الطريق فاضى ادوس بنزين الطريق واقف ادوس فرامل و بس
تحياتى
شوف يافندم
طالما الموتور بيطلع الهورسباور كاملة عند 6000rpm
يبقى عشان تحقق أفضل acceleration يبقى لازم تنقل عند الـ6000rpm (أو تكسرها)!
بس فيه حاجة
- ماهو لو نقل حتى عند 6500rpm أو red-line.. هى مش هتحقق أقل من 12.5-13.0 ثانية؟!! بالـover-revving
Still بطـــــــــــة بالنسبة لوزنها؟؟!!!
يعنى 100 حصان على عربية وزنها 1000 كجم IIRC.. المفروض تبى أسرع من كده؟!!
مش عارف دا عشان الفتيس ولا مشكلة aero/drag؟؟!! (شكلها وإرتفاعها عن الأرض).. مستفزة!! :beatbrick:
اولا اشكر الجميع على التعليقات سلبا و ايجابا
و احب اجاوب بعض الاسالة و اوضح بعض الحاجات
التجربة دى انا عملتها 3 مرات
و الارقام دى هيا هيا فى ال 3 مرات
انا بالفعل كنت دايس الدواسه للاخر
لكن العربية كانت بتنقل على 5000 لانها على غيار ال drive
العربية على الغيار ده مش حتسمح لك تحرق على الموتور
لكن انا بالفعل ما جربتش التسارع بطريقة التحكم بالنقلات ( ازاى فاتت عليا دى) و اشكر الاخوة اللى نبهونى زونج و باسم حافظ
و اعدكم انى اجرب و انزلكم الاختبار