قلة القدرة الناتجة عن المحرك ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
عدم ضبط توقيت الاشتعال ~> أختبر الدواسة وأن طول مشوار الدواسة متناسب مع طول مشوار بوابة الكربراتير
عدم ضبط مقدم الشرارة الأتوماتيكي ~> أعد ضبط واصلاح اللازم
تسرب الخلخلة من المحرك ~> أختبر وأصلح سبب التسرب من فرن الحر أو الكربراتير
عدم ضبط خلوصات الصمامات ~> أعد ضبط الخلوصات
قلة الضغط داخل الأسطونات ~> اختبر ضغط المحرك ويرسل المحرك للعمرة إذا كانت حالته تحتاج إلى عمرة
قلة كمية الوقود الواصل إلى الكربراتير ~> أختبر طلمبة البنزين أو ابرة الكربراتير ثم نافورات الكربراتير
عدم ضبط الوصلات الميكانيكية من البدال إلى الكربراتير ~> أعد ضبط الوصلات ليتناسب مشوار الدواسة مع مشوار الباب في الكربراتير
{ المحرك يبطل عند إيقاف ولكن يدور في الأحوال الأخرى ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
مسمار ضبط باب الكربراتير يحتاج إعادة ضبط ~> اضبط السرعة البطيئة بتزويد عدد اللفات
انسداد فونية دخول الهواء ~> يتم تنظيف الفونية جيداً
تسرب في طلمبة عن طريق فرن الحر ~> اختبر احكام ربط كل الأجزاء الموصلة لمدخل الهواء بما فيها ماسورة التقديم الاتوماتيكي
زيادة سخونة المحرك ~> اختبر توقيت الاشعال ودورة التبريد وضبط الكربراتير
وشد سير المروحة وكذلك الترموستات لمعرفة سبب زيادة سخونة المحرك
زيادة سخونة شمعات الاحتراق " البوجيهات " ~> اختبر مدى مطابقة نوع البوجيه لمواصفات <"> السيارة
وجود نقطة كربونية ساخنة داخل غرفة الاشتعال ~> إزالة الشوائب الكربونية المترسبة داخل غرفة الاشعال
اختلال ضبط خلوصات الصمامات في المحرك ~> أعد ضبط الخلوصات
تسرب في الخلخلة داخل المحرك ~> أعد احكام ربط الوصلات الخاصة بدائرة الحر
{ المحرك يعطس ويبطل ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
وقود خطأ من حيث الدرجة ~> أعد ملء التانك بالوقود المناسب الوقود المستعمل
أعد ضبط توقيت الاشعال توقيت الشرارة بعيداً جداً عن التوقيت الصحيح
وجود عطل في جهاز التقديم الاتوماتيكي ~> اختبر اليايات والأثقال الخاصة بالطرد المركزي داخل الموزع
زيادة سخونة المحرك ~> اختبر شمعات الاحتراق
زيادة السخونة في شمعات الاحتراق ~> ازل الرواسب الكربونية من داخل غرف الاشتعالاختبر دورة التبريد زيادة الترسيبات داخل غرفة الاشتعال
{ تساقط مياه من الشكمان في درجات الحرارة العادية ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
تلف جوان كتلة الاسطوانات ~> غير جوان كتلة الأسطوانات
وجود شرخ بغطاء كتلة الاسطوانات أو عدم استواء سطحه الأسفل ~> يتم كشط غطاء كتلة الاسطوانات
{ المحرك يقطع مع السرعات العالية ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
وجود اتساخ أو عدم احكام في الوصلات الكهربية في دورة الاشتعال ~> نظف واحكم الرباط
احتراق أو اتساخ نقطي التلامس في الموزع " الأبلاتين " ~> نظف أوغير " الأبلاتين "
تلف شمعات الاحتراق " البوجيهات " ~> غير البوجيهات
وجود شوائب في الكربراتير ~> نظف الكربراتير
عدم ضبط خلوصات الصمامات بالمحرك ~> اختبر وأعد ضبط خلوصات الصمامات
زيادة الشوائب في فلتر الهواء ~> نظف أو غير عضو الترشيح في فلتر الهواء
{ المحرك به تقطيع وعدم انتظام ....
أسباب العطل - العــــــــلاج
وجود مياه مع الوقود ~> تأكد من نظافة وعدم اختلاط الوقود الموجود بالتنك بأي مياه
عدم كفاية مستوى الوقود في الكربراتير ~> اضبط مستوى البنزين في غرفة العوامة بواسطة ضبط العوامة في الكربراتير
الوقود على وشك النفاذ من الخزان أو قلة الوقود الواصل للكربراتير ~> أعد ملء خزان > السيارة واختبر فلتر الوقود ووصلات الوقود وسلامة عمل طلمبة الوقود