دة الكامرى
https://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
دة الفولكس cc
https://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw
دى الأوبتيما
https://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
مين افضل ؟ الcc مفتحتش ال side airbags اساسا !
دة الكامرى
https://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
دة الفولكس cc
https://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw
دى الأوبتيما
https://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
مين افضل ؟ الcc مفتحتش ال side airbags اساسا !
تسلم يا باشا
انا شايف الكيا افضلهم الي حدا ما ..
جميل حدا للكيا
بس الاختبار قاسي الحقيقه
ولكنه ليس مبرر لاي من العربيات دي انها تكون نتايجها ضعيفه لانها فئه كويسه من العربيات
هو بالترتيب كدة :
1- كيا اوبتيما ويليها الcc بفرق ضئيل جدا , والكامرى اتظبطت الصراحة
بس فى النهاية الثلاثة الصدمة اثرت على كابينة القيادة بشكل واضح
معروف ان التيوتا بتاخد تقييم زي الزفت في اختبارات التصادم. فولفو وبي ام ومرسيدس مكتسحين في النقطه دي وكل النقط اللي ممكن تفكر فيها وانت بتشتري عربيه الا سعر الشراء وسعر اعاده البيع.
يا جماعة انا عامل الموضوع عشان تلاحظوا موضوع ال side airbags مفتحتش فى الفولكس لية ؟؟؟ يعنى فى خبطة اكتر من كدة اية عشان تستنى تفتح !
اممممممممم.....غريبة.
الفكرة مش ان الايرباج الجانبية فتحت؟؟ انما ليه الدريكسيون بيغير اتجاهه !؟ وفي الكيا متحركش اوى ! بس برده اتغير مكانه !
على فكرة تقييم باردوا الاوبتيما اعلى من البى ام الفئة الثالثة الجديدة f30 واللكزس is وes والماليبو والاودى a4 وكذا عربية تانية
واللى زيها المازدا 6 والالتيما والفيوجن
واللى واخدين تقييم اعلى منها المرسيدس c وهوندا اكورد
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gOOMR-fTBWgاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pG9h4XMJv6Y
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=4XG8BQt4sHY
الكزس اتكسرت :_Alshmokh11:
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ShU3soBqlUY
ده الاختبار الجديد
و شخصيا شايف الفولكس احسنهم
الوحيده اللي الكابيته زي ما هي
الكيا القايم اتني
و مش عارف ليه ال side air bag مفتحش و معتقدش انها غير مجهزه بيه
السؤال ليه مفيش عدد النجوم بااع الاختبار زي عاده الاختبارات دي
يعني علي اي اساس نحكم احنا
العربيات اللي بيعملوا عليها الاختبارات دي يبعتوها مصر بربع الثمن واحنا هانركبها ومش مهم الكلام دا كله ايه الناس دي
كلام صحيح حتى هم كاتبين عندهم ان التأثير اللي طلع على كمبيوتر السواق طلعت قليلة مقارتناً بحجم الحادث
بس يا اخي الاختبار جامد جداً
على اساس التقييماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000
Good
Acceptable
Marginal
Poor
دى مثلا الكامرى
IIHS-HLDI: Toyota Camry
ودى الاوبتيما
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1737
شوف الفرق وهتعرف احنا بنتكلم على اى اساس
تسلم يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad
و اهو كده نقدر نحكم صح
ياجماعة بس عايز أوضح حاجة
ان العربيات اللى بتعدى الإختبار ده: absolutely came prepared for IIHS
يعنى الشركات اللى زى VW و BMW
كل الـconstruction والـpassive-safety بتاع العربية متضبطة على أساس الـEuro.NCap
(اللى هما بياخدوا فيه 5 نجوم effortless)،
- لكن لما تلاقى صانع زى الفولفو بيعدى بالـS60 إختبار easy.. تعرف انهم بيطوروا أصعب من كده (وبيصرفوا عليها فـ R&D أكثر)؟!!
Rgds،