يا جماعه ممكن تساعدوني لاني حاسس اني ممكن اتقلب

انا معايا عربيه فيات 128
وعايز اعمل عفشه
ومعرفش حاجه عن الموضوع ده وحاسس اني ممكن اتقلب جامد جدا
ممكن حد يعرفني ايه هو اللي بيتغير في العفشه ويا تري عفشه كامله ممكن تتكلف كام
مع العلم ان المساعدين عندي كويسه جدا ومش هيتغيروا

ا- تغير الأسكترا لو مبوشة
2- بيض الدركسيون (اربع بيضات)
3- المقصات الأمامية
4- المقصات الخلفية

حضرتك من فين الاول علشان اوصفلك ناس محل ثقه تروحلهم

استاذ وليد
انا من الحلميه الجديده
بس المشكله ان انا مش فاهم بالضبط يعني ايه عفشه وايه هو اللي بيتغير لو ممكن تديني فكره كامله وفكره عن الاسعار واكون شاكر جدا ليك

حضرتك روح لواحد بتاع عفشة ثقة علشان يبصلك ايه الشغل اللي حيتعمل في العربية و شوف العربية حتحتاج ايه يتغير في العفشة و اشتري جديد ........ بس نصيحة اي حاجة اشتريها بنفسك جديدة احسن و ما تشتريش غير القطع الاصلي يعني تكون ايطالي لان قطع الغيار التانية التركي و الصيني مش بتعيش كتير

شوف يا سيدى الفاضل

العفشة الأمامية:

2 مساعد امامى، افضل انواع المونرو والكونى والمايلى، لكن انا بفضل المونرو لان سهل تجيب الأصلى من الموزعين عليه ضمان ، السعر يشمل عدد 2 مساعد امامى من 400 الى 450 جنيه

2 مقص امامى، افضل الأنواع المتاحة هى الأوكاب الايطالى والكنترول والمايلى الألمانى ، السعر فى حدود 130 جنيه يشمل قطعتين +الكاوتشات الخاصة بهم

1 علبة ديريسكيون امامية، يوجد يوغوسلافى وتركى وايطالى وألمانى، ارشح لك الايطالى، السعر فى حدود 200 الى 250 جنيه

2 تيش ديريكسيون، اوكاب ايطالى فى حدود 80 جنيه تشمل القطعتين

2 بطاحة مساعد فى حدود 70 جنيه للقطعتين

2 كاوتش ميزان ، فى حدود 30 جنيه للقطعتين

الكبالن لو بتطقطق غيرها، لو سليمة متغيرهاش، فى حدود 200-250 جنيه للقطعتين ايطالى

السوست الامامية لو واطية غيرها، لو ارتفاعها معقول متغيرهاش، فى حدود 100 جنيه للواحدة

بالنسبة للعفشة الخلفية:

1- المساعدين نفس انواع واسعار المساعدين الامامية
2- المقصات الخلفية، لو سليمة غير لها طقم جلب فقط، فى حدود 100 جنيه لطقم الجلب بالكامل، لو فيه مقص معووج او مشروخ او مكسور غيره ، فى حدود 100 للمقص الواحد
3- السوستة الخلفية: لو سليمة متغيرهاش، لو واطية يتم تعليتها بالحدادة، لو فيها ورقة مكسورة تتغير، الورقة الواحدة فى حدود 40 الى 50 جنيه صناعة مصرى

نصائح هامة جدا

1- اوعى تشترى اى حاجة صينى، لا مقصات ولا اتياش ولا بطاحات ولا علبة ديريكسيون ، العفشة تساوى حياتك ولا مجال للهزار فيها، الحاجة الوحيدة اللى لو عايز تسترخص اشتريها صينى هى الكبالن لأنها لو تعطلت هتوقف العربية فقط لكن مش هتقلبها، ورغم كدة لا انصح نهائيا بالكبالن الصينى

2- ماتشتريش اى حاجة استيراد، مسمى استيراد حاليا بتتباع تحت منه قطعة الغيار المفكوكة من العربية اللى جت غيرت عفشة قبل منك ، كله هيطلع عينك

3- لا تقم بزيادة عدد اوراق السوستة الخلفية عن نظام مصنعها (اظن انه 3 ورقات لكن مش متأكد)، فى حال وجود ورقة مكسورة غيرها لكن متزودش

4- فى حالة الاحتياج لتعلية العربية من الخلف اوعى تعليها لحد ما العربية تبقى مكفية من ورا لقدام بدعوى انها تتحمل اركاب عدد من الناس فى الخلف، الوضع الطبيعى للعربية ان العتب السفلى بتاعها يكون موازى للأرض، ولو العفشجى علاها عن كدة متسيبوش غير لما يفكها ويظبطها، وسيبك من حكاية(هتريح مع الوقت يا بيه)اللى مبتأكلش عيش دى

اى اسئلة اخرى انا تحت امرك

استاذ سبعاوي
الف الف شكر بجد علي المعلومات دي
وشكرا لكم جميعا