لصاحب الموضوع اعتقد ان Nistelrooy قصده ان الناس دلوقتى بقت فى حالة رعب على اولاده
وصعب ان حد يشترك لاولاده مع باص شاف ليه اعلان او احد مش عارفه كويسه
ده من مبدأ حرصه على مالك عشان ماتدخلش مشروع وماينجحش لا قدر الله
فلازم قبل ما تفكر فى الوضوع ده يكون معاك بالفعل ناس عايزه تشترك من دلوقتي
بخصوص رأي الشخصي :
1-الميكروباصات الصيني بتكون فى رينج الـ 100 الف جنيه تزيد او تقل تلات او اربع الاف حسب النوع والتكييف ( حسب الاسعار القديمه معرفش تأثير الدولار عليها ايه)
والمكروباصات دي قدامك ليها حل من الاتنيين
أ - انك ترخصها بنمر أجره ( ودي بتكون غاليه وبتدفع عليها ضرايب كتير ) ومينفعش انها تمشي فى اى حته فى المدينه لان بيكون لها خط سير المفروض تلتزم بيه ( لكن فيه طريقه انك تطلع جواب من المرور او حاجه زي كده لو عايز تشغلها للمدارس لكن للاسف مش عارف كل بياناته)
ب - انك ترخصها رحلات تبع اى شركه ودي بتكون تمن الترخيص اول مره اقل كتير بالاضافه الى الترخيص السنوى وكمان بتكون مرنه شويه فى الحركه بدون خط سير
2- السيارات ذات ال 10 مقاعد : عشان تترخص ملاكي بدون الدخول فى مشاكل تراخيص الاجرة ومصاريفها الكتير وكمان رخصة السائق
وفى منها الجديد والمستعمل
الجديد زي السوزكي الغزاله
المستعمل فى منه كتير بدايه من الفولكس المنتشره فى الجيزه لحد الميكروباص الهيونداي الي كان ديما سياحه اعتقد ان اسمه تقريبا H1
فى برضو الميكروباص الهيونداي العادي القديم (موديل التسعينات تقريبا) شوفت أكتر من واحد معلق ملاكي بس هوا نفس شكل اخوه بس ده قصير شويه " اعتقد انه 12 راكب لكن هما بيمشوها ملاكي "
الميكروباص ده قليل شويتين لانه كان بيستعمل فى بعض السفارات الاسيويه والافريقيه قبل نزول H1 عشان كده ممكن تلاقي منه حالات نظيفه
وفي كمان العربيات الامريكي زي بتاعت السفارات وفى منها كان بيستعمل فى الوزارات المصريه ( بس دول لازم تتأكد ان كان قطع غيارهم موجوده بسعر كويس ولا لأ )