الحقوني الجين2 عايزه عمره!!!! تنصحوني اعملها العمره و عند مييين؟ ولا اجيب ماتور استيراد و اجيبه منين و في حدود كاااااااااااااااااام؟!! ياريت الي عنده فكره يفيدني و ياريت ايمن الشرباصي يرد عليا!!!
عرض للطباعة
الحقوني الجين2 عايزه عمره!!!! تنصحوني اعملها العمره و عند مييين؟ ولا اجيب ماتور استيراد و اجيبه منين و في حدود كاااااااااااااااااام؟!! ياريت الي عنده فكره يفيدني و ياريت ايمن الشرباصي يرد عليا!!!
ربنا معاك يا باشا وتغير الماتور علي خير
لكن معلش هو حضرتك شاري العربية زيرو ولا ايه المشكلة الي خلت الماتور يحصله كده ..
انا شاريها اه زيرو من 2008 و الي خلاها كده ان اخويا فضل ماشي عليها 5 كيلو و مكنش فيها زييييت!!!!
اى عربيه لو مشيت بماتورها من غير زيت الماتور هيقفش و لو ماتورك قفش يبقى نصيحه تغيره لو تمن الاستيراد مقارب لتمن العمره خصوصا ان انت هاتجيب بساتم و شمايز و هاتخرط و الكلام ده صعب انه يتعمل مظبوط
ربنا معاك يا كبير
ربنا معاك
هحاول أكلملك أيمن
-11111111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sasaboss
قدر الله وماشاء فعل
بس ياريت باة تغير عنوان الموضوع لانة بيوحى ان العيب فى العربية مش فى اخوك !!!!!!!!!!
ونصيحتى
انك تغير الموتور خالص متعملش فية لا عمرة ولا غيرة
شوف موتور استيراد عدادة قليل واكيد حتلاقى وترجع العربية زيرو
ربنا معاك يا باشا
قدر الله وماشاء فعل
قضى اخف من قضى والحمد لله انها جات كدة
انصحك بالاستيراد .. مايفك 2400 لو عايز تعلي الاداء
الماتور عامل 8500 والعمره هتكلف 6000 تقريبا!!!
ايه رائيكو!!!
ماتور استيراد وريح دماغك من وجع دماغك مع الصنايعية غير وقفة العربية في الغمرة كتييير وعمرها ما بتطلع زي الفابريكا
والمكنه شايفها غاليه هات مكنه لانسر ١٦٠٠ او ال١٨٠٠ او ال ٢٠٠٠ بتركب عليها عادب وبتثبت في المرور
تحياتي
انا موتوري حصله كدة - زلقيت الموتور غالي عامل 8500 - سقط موتور الميتسوبيشي ثم 1500 twin cam - عامل 3500 - والموتور جامد اويي وعزمه حلو وطلع اشد من الكان فيها وسعره 3500 - وهو - 1500 twin cam - 115 hp -
+1111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem891
لان موتور الانسر 1600 سعره بييوصل 12000
ربنا يعوض عليك ان شاء الله
وابعد عن قصه العمره خالص .... عاوز الصح
سقط 2400 مايفك او 1600 مايفك و ادعيلى
العربية هتتحول و هتخش فسكه 170-180 حصان
ربنا يعوض عليك ويوفقك للاختيار الصحيح
بس ممكن حضرتك تقول لنا ايه اللى خلى الزيت يخلص من الموتور وليه لمية الزيت موضحتش ده
+11111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghoneim
هوة دة السؤال المهم فى الموضوع دة كلة
ياريت التوضيح لتعم الفائدة
كان الزيت بيسرب من جوان طلمبه الزيت ز للاسف اللمبه منورتش غير لما الماتور اتحجر:_Alshmokh11:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_soliman
ربنا يخلف عليك .. وتتحل باقل التكاليف
معقول المشي 5 كيلو من غير زيت.. يعملوا كدا؟
أيوه
بس المفروض ان لما ضغط الزيت يقل -نتيجة التسريب- اللمبة تنور وشاشة الأعطال (أو الـerror-code) يقولك: Low Oil Presure؟!!
- مش عايز أقولك: الكنترول بيفصل الـinjection/ignition من الـECU عشان مايوصلش للى حصل ده؟!!!
يعنى يبطل العربية ومايدورهاش تانى، إلا لما ضغط الزيت يرجع!
بالنسبة للمشكلة:
طبعا موتور إستيراد أفضل، ومتفق مع الرأى بتاع مواتير الميتسوبيشى.. طالما تركب perfect-Fit
- بس مش 2000 ولا 2400 mivec.. عشان ماتحتاجش تعديلات فـ العفشة والفرامل لتتناسب مع باور الموتور الجديد.
أعتقد 1500-1600 هيكون مناسب..
بالتوفيق ان-شاء الله
ركب موتور زى اﻻصلى و يكون بتاع نفس الشكل سواء من حيث عربيتك قبل او بعد 2009 علشان يكون متوافق مع الضفيرة و محتجش تغير حاجة فى الكهرباء و كمان لما تلعربية بيكون راكب عليها موتور ماركة تانية سعرها بينزل جامد
خلى بالك ان وحدة ecu ببتاعة موديﻻت قبل 2009 غير بعد 2009 ..ﻻزم تشوف الموتور الى هتشتريه قبل و بعد الفيس ليفت بتاع 2009
لو ركبت موتور ميتسوبيشى الفرق الى هتوفره هتصرفه على تعديل الضفيرة و الكنترول يونت الموضوع مش توافق مع قواعد الموتور و الحوض بس