الموضوع: كيف تقود الدراجة النارية في مصر

بما ن المنتدى نايم بقاله فترة كبيرة , حبيت انى اعمل موضوع انا شايف انه مهم جدا , و هو ازاى تركب موتسيكلات في مصر.
الموتوسيكلات عموما معروفة بالخطورة , و لكن الحمد لله فى مصر اصبحت مستحيلة , يعنى مفيش واحد مصادفتش انه يعمل حادثة سواء عمل او لا بس اكيد كلنا تعرضنا لمواقف صعبة تنيجة الفوضى العارمة و عدم التنظيم فى المرور و بعض السلوكيات الى انتو عارفينها من بعض الناس , و فى ناس اعرفها بطلت تركب موسيكلات و ناس تانية الله يرحمها و ناس ثالثة و انا منهم بنحاول نحترس الى اقصى حد عشان انتو عارفين ركوب الموسيكلات ده ادمان
المهم .....
عايز ابدا الموضوع للناس الى بتحب تركب موسيكلات سواء للمتعة او لظروف العمل , يعنى الموضوع لكل الناس الى عنده موسيكل ب300 الف او حتى 3 الاف و ياريت كل الناس تشارك بخبرتها و عشان الجميع تستفاد .
انا عايز اركز على اساليب القيادة السليمة و عايز ابدا باستخدام الفرامل و خصوصا الفرامل المفاجئة بس في نقطتين عايز اقولهم بخصوص عوامل الامان و السلامة

1- بصراحة انا شايف ان الناس الى بتركب موسيكلات للمتعة هم اكتر الناس التزاما بالسيفتى جير , اما الناس الى شغلها قايم على الموتوسيكل هم للاسف اكتر الناس مش ملتزمة بالكلام دة
و الغريب ان لو سالت اى واحد فيهم ممكن يقولك تاريخ طويل من المواقف الى كان ممكن يموت فيها و برده مفيش فايدة
2- العائلات الى بتبقى راكب كلها على موتوسيكل واحد , يعنى الاب و الام و 3 او 4 عيال , دة بصراحة حاجة مش معقولة , لو الكلام دة فى اى دولة محترمة الراجل دة يتسجن ,
كلنا عارفين ان الحالة الاقتصادية زى الزفت و المواصلات غالية , و فى ناس مش معاها , بس برضة مايبررش ده , و كان لسة في حادثة من النوع دة على الدائرى و العيلة كلها ماتت الا الاب
عشان كده يريت الناس تاخد بالها عشانك انت و لو عندك اسرة يبقى لو مش خايف على نفسك خاف على اسرتك عشان هما محتاجنلك اكيد

فمعلش ازنق نفسك شوية و هاتلك عربية سيات او زيستافا و اعتقد ثمنها مش بعيد قوى عن الموتسيكلات الصينى , بس اكيد امان اكتر

نخش بقا في الموضوع
- الفرامل
هناك 3 انواع من الفرامل :
1- الفرامل الامامية
2- الفرامل الخلفية
3- فرملة الجيربوكس او الموتور

- اول قاعدة في استخدام الفرامل انك ما تكبس جامد لان معظم الموسيكلات ما فيهاش abs عشان كدة لو كبست فرامل جامد البايك هايزحف

- المفروض ان الفرامل الاساسية في البايك هى الفرامل الامامية عشان الوزن بيتنقل بفعل القصور الذاتى عند استخدام الفرامل و عشان كدة قطر الديسك الامامى اكبر من الخلفى لو كانت دسيك او حتى طنبورة بس مش معنى كدة انها لوحدها لازم تكون مع الخلفية, المفهوم عندنا فى مصر العكس ان الامامية لو استعملتها هاتتقلب و لدلك التركيز كله علا الخلفية و ده ان شاء الله هوضحه بعدين

- فرملة الموتور هى بساطة ان تشيل ايدك من البنزين و انت مدى غيار الى هايحصل ان المكنة هاتهدى لو انت عايز تزودها تسقط غيار يعنى لو على 4 تجيب ال3

طيب ازاي استخدمهم , هل كلهم و الا غلط ؟ و ايه علاقة الاحتكاك و الوزن و الكاوتش و الملفات ؟
و ايه هى اقل مسافة توقف مع معدل السرعة ؟
قبل ما اكمل احب اعرف الناس عاجبها الموضوع و عايزنى اكمل و لا اية؟