رقم العضوية : 12704
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 1,175
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة الشروق
السيارة: ربنا يفرجها
السيارة[2]: دايو لانوس 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة ,
ممكن نعرف انواع الزيوت التخليقية الموجودة فى مصر .
رقم العضوية : 27285
تاريخ التسجيل : 10Dec2008
المشاركات : 11,282
النوع : ذكر
الاقامة : الكرة الأرضية
السيارة: -Cabrice-LTZ
السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي
الحالة :
إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
م/محمد
رقم العضوية : 16611
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,294
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
هو فعلا الكلام ده صحيح في المحركات الديزل خاصة ذات القدرات العالية للحفاظ علي الزيت و أجزاء المحرك من التعرض للاجهاد نتيجة التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة , لذا يظل المحرك دائرا بدون حمل حتي تنخفض درجات الحرارة (مياه - زيت - عادم)
لكن لو طبقنا هذا الكلام علي محركات البنزين اللي عندنا في السيارات فلا مانع لأنه لن يسبب مشكلة للمحرك و أيضا أذا لم نطبقه لن يسبب ضرر و لكني أفضل الاجراء الاول و هو أن أترك المحرك علي السلانسيه فترة حتي يهدي و هذا الكلام بعد العودة من مشوار سفر طويل و بسرعة عالية كوسيلة للحفاظ علي المحرك و حمايته من التعرض للتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا بميل اكتر لتخفيف الضغط عن الموتور قبل ما اوصل لمكان ما حقف ب 200 الى 300 متر
الميزة فى كدة انكمبتحرقش بنزين على الفاضى و انت واقف سلانسية لهد ما المكنة تهدى و كمان تيار الهوا و انت ماشى بيساعد الرادياتير فى تبريد المية اللى جواة بدل الاعتماد على المراوح فقط
MMamdouh
رقم العضوية : 14726
تاريخ التسجيل : 14Jul2008
المشاركات : 2,489
النوع : ذكر
الاقامة : الشرقية
السيارة: A113 2011
السيارة[2]: Civic Si 92
دراجة بخارية: none
الحالة :
شكرا علي المعلومة الواحد دايما بيستفاد من مشاركاتك وسؤال كمان لو في حرق وجري مسافة سفر 100 كيلو مثلا او اكتر ونظام السواقة فوق ال120 هل من الجيد اثناء الجري اهدي شوية علي الموتور اخليها تريح لحد 80 (تاخد نفسها) كام دقيقه واكمل تاني ولا زي منا عادي مفيش مشكلة
وشكرا لصاحب الموضوع علي طرح السؤال للإفادة
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
-:: ياسلام لما كــان منتـدى سيـارات ::-
. . . . A l o n e . . . .
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياااااااااااه معلومة جامدة جداً الف شكر يا اساتذة
رقم العضوية : 19487
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 3,293
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Dubai
السيارة: Yaris "08/Accord "13
السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات