| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23

  1. #11

    الصورة الرمزية alaasaid

    رقم العضوية : 12704

    تاريخ التسجيل : 11Jun2008

    المشاركات : 1,175

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة الشروق

    السيارة: ربنا يفرجها

    السيارة[2]: دايو لانوس 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : alaasaid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة ,

    ممكن نعرف انواع الزيوت التخليقية الموجودة فى مصر .


  2. #12

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    الزيوت التخليقية مبحصلش فيها عملية cocking و بالتالى لا خطورة على الزيت من اطفاء محرك العربية و هى ساخنة... عشان كدة دايما ينصح باستخدام زيوت تخليقية فى العربيات التربو عشان تلافى هذه المشكلة

    mmamdouh
    +1111111
    وفي العربيات التيربو علشان المشكلة دي تتحل بيتركب تايمر علشان حتي لو نسيت وطفيت العربية بعد الوقوف مباشرة تفضل شغالة علي الاقل 1 دقيقة علشان بيرنج التيربو مايبوظش

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  3. #13

    الصورة الرمزية Ashraf_Ashraf

    رقم العضوية : 16611

    تاريخ التسجيل : 17Aug2008

    المشاركات : 1,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : Ashraf_Ashraf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanhh مشاهدة المشاركة
    الموضوع دة فى العربيات الديزل بس
    صح جدا برافو
    ودا بيتعمل فى المواتير الديزل علشان دورانها سلانسيه بيبرد الموتور


  4. #14

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو فعلا الكلام ده صحيح في المحركات الديزل خاصة ذات القدرات العالية للحفاظ علي الزيت و أجزاء المحرك من التعرض للاجهاد نتيجة التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة , لذا يظل المحرك دائرا بدون حمل حتي تنخفض درجات الحرارة (مياه - زيت - عادم)

    لكن لو طبقنا هذا الكلام علي محركات البنزين اللي عندنا في السيارات فلا مانع لأنه لن يسبب مشكلة للمحرك و أيضا أذا لم نطبقه لن يسبب ضرر و لكني أفضل الاجراء الاول و هو أن أترك المحرك علي السلانسيه فترة حتي يهدي و هذا الكلام بعد العودة من مشوار سفر طويل و بسرعة عالية كوسيلة للحفاظ علي المحرك و حمايته من التعرض للتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة


  5. #15

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بميل اكتر لتخفيف الضغط عن الموتور قبل ما اوصل لمكان ما حقف ب 200 الى 300 متر

    الميزة فى كدة انكمبتحرقش بنزين على الفاضى و انت واقف سلانسية لهد ما المكنة تهدى و كمان تيار الهوا و انت ماشى بيساعد الرادياتير فى تبريد المية اللى جواة بدل الاعتماد على المراوح فقط

    MMamdouh


  6. #16

    الصورة الرمزية Haitham10

    رقم العضوية : 14726

    تاريخ التسجيل : 14Jul2008

    المشاركات : 2,489

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشرقية

    السيارة: A113 2011

    السيارة[2]: Civic Si 92

    دراجة بخارية: none

    الحالة : Haitham10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    انا بميل اكتر لتخفيف الضغط عن الموتور قبل ما اوصل لمكان ما حقف ب 200 الى 300 متر

    الميزة فى كدة انكمبتحرقش بنزين على الفاضى و انت واقف سلانسية لهد ما المكنة تهدى و كمان تيار الهوا و انت ماشى بيساعد الرادياتير فى تبريد المية اللى جواة بدل الاعتماد على المراوح فقط

    mmamdouh
    شكرا علي المعلومة الواحد دايما بيستفاد من مشاركاتك وسؤال كمان لو في حرق وجري مسافة سفر 100 كيلو مثلا او اكتر ونظام السواقة فوق ال120 هل من الجيد اثناء الجري اهدي شوية علي الموتور اخليها تريح لحد 80 (تاخد نفسها) كام دقيقه واكمل تاني ولا زي منا عادي مفيش مشكلة
    وشكرا لصاحب الموضوع علي طرح السؤال للإفادة

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    -:: ياسلام لما كــان منتـدى سيـارات ::-
    . . . . A l o n e . . . .


  7. #17

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    انا بميل اكتر لتخفيف الضغط عن الموتور قبل ما اوصل لمكان ما حقف ب 200 الى 300 متر

    الميزة فى كدة انكمبتحرقش بنزين على الفاضى و انت واقف سلانسية لهد ما المكنة تهدى و كمان تيار الهوا و انت ماشى بيساعد الرادياتير فى تبريد المية اللى جواة بدل الاعتماد على المراوح فقط

    mmamdouh
    فعلا ده كلام سليم و لاحظ كمان انك بعد مشوار طويل أكيد بتدخل البلد و بتهدي غصب عنك مش بمزاجك و بالتالي علي ماتوصل بتكون العربية هديت


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haitham10 مشاهدة المشاركة
    شكرا علي المعلومة الواحد دايما بيستفاد من مشاركاتك وسؤال كمان لو في حرق وجري مسافة سفر 100 كيلو مثلا او اكتر ونظام السواقة فوق ال120 هل من الجيد اثناء الجري اهدي شوية علي الموتور اخليها تريح لحد 80 (تاخد نفسها) كام دقيقه واكمل تاني ولا زي منا عادي مفيش مشكلة
    وشكرا لصاحب الموضوع علي طرح السؤال للإفادة
    طبعا دة حيهدى الموتور شوية نتيجة ان الضغط علية قل

    MMamdouh


  9. #19

    الصورة الرمزية nasroo

    رقم العضوية : 14867

    تاريخ التسجيل : 17Jul2008

    المشاركات : 1,113

    النوع : ذكر

    الاقامة : HELWAN

    السيارة: verna2010 a/t

    السيارة[2]: lanos 99 m/t

    دراجة بخارية: no

    الحالة : nasroo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياااااااااااه معلومة جامدة جداً الف شكر يا اساتذة


  10. #20

    الصورة الرمزية swimmer25

    رقم العضوية : 19487

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 3,293

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Dubai

    السيارة: Yaris "08/Accord "13

    السيارة[2]: Lanos "08/Civic "14

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : swimmer25 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham10 مشاهدة المشاركة
    شكرا علي المعلومة الواحد دايما بيستفاد من مشاركاتك وسؤال كمان لو في حرق وجري مسافة سفر 100 كيلو مثلا او اكتر ونظام السواقة فوق ال120 هل من الجيد اثناء الجري اهدي شوية علي الموتور اخليها تريح لحد 80 (تاخد نفسها) كام دقيقه واكمل تاني ولا زي منا عادي مفيش مشكلة
    وشكرا لصاحب الموضوع علي طرح السؤال للإفادة
    اعتقد الموضوع ده موجود في الكتالوج وهو عدم تثبيت السرعة لفترة طويلة
    متهيالي ده في معظم العربيات بس انا مش عارف فكرته ايه ؟



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. إطفاء حريق سيارة في الصحراء ...!!!
    بواسطة abogogo في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 09-05-2012, 11:33 AM
  2. كيف يتم إطفاء لمبة الصيانة ؟؟
    بواسطة khalidsdk في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 03-06-2008, 12:18 PM
  3. ما هي خطورة تشغيل أو إطفاء محرك السيارة أثناء عمل التكييف؟
    بواسطة Ahmad في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 14-05-2008, 10:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2