| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

  1. #1

    الصورة الرمزية MIVEC.A92

    رقم العضوية : 66930

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 2012 Lancer EX 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : MIVEC.A92 غير متواجد حالياً

    افتراضي ينفع يتم تحويل باور الشارك الزيت الي كهرباء زي ما كانت بتنزل زمان - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    هل ينفع يتم تحويل باور الشارك الزيت الي كهرباء زي ما كانت بتنزل زمان؟ بصراحة الباور تقيل حبتين و لما ركبت اوبل استرا الجديدة بصراحة قولت نفسي كانت عربيتي بباور كهرباء. اي معلومات؟


  2. #2

    الصورة الرمزية AlGazar2

    رقم العضوية : 73956

    تاريخ التسجيل : 27Jun2010

    المشاركات : 2,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ميتسوبيشى لانسر 2005 خليجى

    السيارة[2]: دايو نوبيرا 2002 sx

    دراجة بخارية: عجله فيرارى صينى :)

    الحالة : AlGazar2 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بغض النظر ينفع او لا بس بلاش مصاريف كتير و مش هتبقى بنفس الجوده و كمان ده باور يعنى الغلطه فيه بتكلف كتير سواء فصل فجأه او مفصلش على سرعه

    الافضل تبيع و تشترى عربيه الفابريكه بتاعتها باور كهربا - او تظبط العفشه عندك هتلاقى الموضوع اخف بكتير و تظبط الضغط فى الاطارات

    و فى حل تانى ان انت تسوق عربيه لادا 5 دقايق و هاتنزل منها تبوس دركسيون الشارك


  3. #3

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحه عجبتني اوي سوق عربيه لادا 5 دقايق هههههههههههههههههه
    باشا يسب العربيه زي ماهي احسن وصدقني الباور الزيت اعطاله اقل بكتير من الزيت خصوصا هنا في مصر عشان كده عربيات كتير كانت كهربه وبقيت زيت 0على فكره عربيتي باورها كهربه وهو طبعا احسن من الزيت من ناحيه لنعومه والتحكم في العربيه بس في مصر الزيت احسن

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    أعتقد ان الميستو بتنزل بـ Electro-Hydraulic power steering
    مش Electric/ Electro-mechanical كهرباء صرف زى الألمانى (والأوروبى عموما)..

    يعنى
    ممكن يكون كل اللى إتعمل انهم شالوا الـElectric-Assist (موتور الكهرباء DC) اللى بيزود المساعدة للطلمبة Power-Steering pump الهيدروليك..
    عشان تقليل التكلفة؟؟!!!
    - الكلام ده منتشر على منتديات الـEVO واللانسر Sportback 2.0،
    لأن بردو فيه موديلات بتنزل كده وكده: طلمبة hydrauic أو طلمبة+موتور كهرباء!

    كل اللى حضرتك تقدر تعمله:
    انك تشيك على الـsetup اللى نازل فـ الشارك 1.5 اللى فاتت.. وتقارنه باللى عندك الـ1.6 mivec.. شوف الفروق:
    لو نفس كل حاجة (القطمة/الإسكاترة) كلها rack و pinion.. بنفس المقاسات:
    steering wheel lock-to-lock عدد لفات الطارة
    والـsteering-ratio نسبة التوجيه

    لو كل ده واحد: أكيييييييييييد فيه مكان للموتور الـDC، نظريا: المفروض انه بيركب ويتعمل re-calibration لعلبة الدركسيون!

    (بس فـ الـEVO والـLancer GT كانوا بيغيروا القطمة كلها بالـrack/pinion والـpumps)؟!!!

    الموضوع محتاج search منك، وو تقدر تتواصل مع التوكيل يـverify الكلام ده..
    أو تجار الإستيراد، ودول كتير فـ الحرفيين!


    Rgds،




  5. #5

    الصورة الرمزية IronHead

    رقم العضوية : 111033

    تاريخ التسجيل : 21Aug2011

    المشاركات : 821

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Lancer EX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : IronHead غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للاسف الموضوع مش سهل تماما وعايز تعديلات بالهبل ومكلفه جدا فى ظل ارتفاع اسعار قطع الغيار والموضوع مش هيجيب همه خالص
    الباور بتاع ال1500 electric صريح من غير اى تحميل على طنبوره الكرنك او سيور او زيوت تماما
    الباور الكهرباء رغم انه ناعم جدا وخصوصا فى الركنه بس عيبه انه بيعزلك عن الطريق ,مابيديش احساس بالطريق (feel) زى الباور الزيت

    بطل دلع ياكبير ومش لازم تركن بصباعك :-)


  6. #6

    الصورة الرمزية MIVEC.A92

    رقم العضوية : 66930

    تاريخ التسجيل : 03Apr2010

    المشاركات : 632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 2012 Lancer EX 1.6

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : MIVEC.A92 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هههههه لأ والله مش دلع بس لما ركبت الاول استرا الجديدة بصراحة عجبني الباور بغباء و بعدين حسيت باور الشارك لادا :d


  7. #7

    الصورة الرمزية IronHead

    رقم العضوية : 111033

    تاريخ التسجيل : 21Aug2011

    المشاركات : 821

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Lancer EX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : IronHead غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MIVEC.A92 مشاهدة المشاركة
    هههههه لأ والله مش دلع بس لما ركبت الاول استرا الجديدة بصراحة عجبني الباور بغباء و بعدين حسيت باور الشارك لادا :d
    انا فاهم احساسك برضه لان باور الكهرباء فى اللانسر خفيف فعلا, ولما ركبت فتره هوندا سيفيك الجيل ال8 الباور فيه كهرباء برضه بس اتقل من الشارك بفرق مكنتش مستريح, بس الفكره انك هتتعود عليه بعد فتره, ولعلمك الشارك ايام لما كانت ال1500 بتنزل ببوار كهرباء كانت ال 2000cc بتنزل بزيت مش كهرباء, نفس القصه فى السيفيك ال1800 عمرها ما نزلت كهرباء, ديما بتزل زيت, ال1600 هى اللى بس بتنزل كهرباء


  8. #8

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Wink -

    hasad">

    Oops
    كهرباء صريح Electric Power Steering؟!! ماشاء الله
    والله ياأخى بردو weighed properly مش خفيف للدرجة اللى تضيع الـdrive-feel
    نايس done ميتسو!


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة IronHead مشاهدة المشاركة
    ولعلمك الشارك ايام لما كانت ال1500 بتنزل ببوار كهرباء كانت ال 2000cc بتنزل بزيت مش كهرباء, نفس القصه فى السيفيك ال1800 عمرها ما نزلت كهرباء, ديما بتزل زيت, ال1600 هى اللى بس بتنزل كهرباء
    هى دى rule of thumb فـ العربيات اللى بتنزل بكذا موتور ومنها Sport-trim

    - كل الغرض من الباور الكهرباء الصرف (قبل الخفة والهاندلينج فـ الركنات والـcity-driving).. هو توفير البنزين!
    عشان مفيش تحميل الموتور..

    لكن
    يطلع للموديلات الرياضية: No place for EPS
    it's all about Sport Drive-Feeling & Road-holding

    حتى فـ البيمرز: كل المواتير الـ4-سلندر (حتى التربو) باور كهرباء.. تطلع لأى حاجة straight-6 أوعليها M///: هيدروليك وشششششش!!

    Rgds،





 

المواضيع المتشابهه

  1. ينفع فلتر الزيت يتغير بعد ما الزيت نفسه اتغير ؟
    بواسطة koko616 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-11-2012, 07:25 PM
  2. حتى لا نقول - زمان الدنيا كانت فاضيه و لا يوجد حوادث
    بواسطة MTAK في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 01-03-2012, 05:50 PM
  3. كان في موضوع زمان عن تحويل الانوس من مانيوال لاوتومتيك
    بواسطة hitman_soa87 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 26-01-2011, 11:45 AM
  4. هل ينفع يتركب باور للفليشيا 96؟ ولو ينفع منين وبكام؟
    بواسطة petergeorge في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-10-2010, 11:59 PM
  5. السيريون باور كهرباء ولا باور هيدروليك ؟
    بواسطة YoussefMostafa في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 06-04-2009, 01:04 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2