كلنا عارفين إنها عملية بس يا ترى إيه اللي ناقصها عشان تحقق رفاهية لراكبها _ _ _
إيه في رأيكو الحاجة اللي لو اتعملت فيها هتخليها تكتسح المبيعات في السوق _ _ _
بس بشرط كل واحد يختار حاجة واحدة بس تكون في رأيه هي أهم حاجة و يقولنا اختارها ليه و ليه هي أهم من غيرها
انا عن نفسي موش هاقول حاجة واحدة فا استحملني
1- الشكل لازم بتحول من زوايا قائمة الى منحنيااااااااااات وحاجات اخرى
2- لازم تبقى انجكشن
3- بااااااااااااااااور
4- تككككككككيف
5- الكراسي توطى شوية
6- تبقى دفع امامي
ده اللي في وجهة نظري اللي لازم يتغير في العربية
7- ممكن يتركبلها استوك كاسيت (( هو معمول بس كلاريون))
الإنجكشن موجود
الشكل _ _ _ يعني _ _ _ ما اعتقدش إنه يفرق قوي
بس الباقي أنا موافقك عليه تماما
لكن لو أنا اللي هختار _ _ _ أختار الباور أو تعديل نظام التعليق ليعطي ثبات أكبر للعربية أو فرامل إي بي إس
إيه ده _ _ _ تصدق انا كتبت 3 حاجات _ _ _ فعلا حاجة واحدة مش كفاية
اولا نظام الثباااااااات اللي في الادا 2110 افضل من ثبااااات الانوس والفيرنا وده عن تجربة
الي abc اعتقد انه موش هاتفرق كتييييييييير معاك لان انت موش هتحتاجه لاقدر الله ده بس عوامل امان زيادة لاكن المهم توفر اير بااااج ده اللي اهم من الاي بي اس
يا باشا أنا بتكلم عن 2107 لأنها رخيصة
أما عن 2110 فهي بسعر الدايو تقريبا يبقى الواحد يجيب دايو أحسن
طب ليه يجيب الدايو اذا في عربية افضل منها بس ها يستغنى عن البااااااااور
انا بسمع ان ال2110 بيتركبها باور ب500 جنيه لانها اصلا الروسى منها باور مش كده ولا ايه
على فكرة دى مش المشكلة عندى المشكلة ان العربية نص قطر الدوران بتاعها كبير شوية وده اعتقد فى المصرى بس
المهم انا شايف اللى المفروض يتعمل فى 2107 ان ينزل منها ال2107 الجديدة هى فيها انحناءات شوية وتبقى باور الناس زهقت برده من شكلها المعلب
فى حاجة كمان مهمة صوت الموتور عالى جدا هل الحل فى الصوت ده بتغير سير الكاتينة من حديد لكوتش ؟؟ام الموتور كله اللى صوته عالى
تغيير الموتور
فذلك الموتور الأثري العقيم قد ولى زمانه
وبتغيير ذلك الموتور سنستطيع تركيب باور وتكييف وتحسين وضع العفشة الأمامية
يفضل الماتور زي ما هوة وكل حاجة بس يتم تعديل الشكل ولتكن مقاربة للشاهين ,طبعا بالاضافة للباور والتكييف اللي هما فيها دلوقت وحتبقي 100/100
يا جماعة انا عايز أغير رأيي _ _ _ أختار التكييف _ _ _ لان بصراحة الواحد مش طايق الحر ده أما الدركسيون مقدور عليه أما الثبات : هو يعني لو العربية طيارة هتمشي بيها على كام في شوارعنا الجميلة _ _ _ أعتقد إن ثبات اللادا الممتاز لحد 110 كيلو في الساعة كويس جدا و مناسب تماما لحالة الطرق بتاعتنا _ _ _ بس التكييف فعلا نعمة _ _ _ نعمة كبيرة
هوا أصلا كلمة اللادا 2107 و الرفاهية نقيضان...فمتقولش ايه اللى ناقصها لان هيا مفيهاش حاجة من حاجات الرفاهية أساسا
:O_o:
امال احنا عاملين الموضوع ده ليه
مداخلتى متأخرة لكن ارجو قبولها (بتكلم عن 2107)
1 - عوامل الامان :
- يا ريت يركبولها وسائد هوائية (مهمة جداً جدأً جدأً) اخويا عمل حادثة بعربية لادا 2105 كانت بتاعت زميله دخل فى بقعة زيت العربية زحفت واتقلبت بيه ومكنش لابس حزام الامان وربنا سترها اتخبط فى الدريكسون واخد كدمه جامدة فى ضلوعه ربنا يكفينم شر الحوادث .
- يقربو العربية من الارض بدل ما ارتفاعها عن الارض من 25 : 30 سم علشان يبقى فيه ثبات .
- العفشة عموماً يركبولها (مساعدين ويايات وجلد وجلب وشدادات ....الخ )غير الروسى والمصرى علشان العربية تبقى ناعمة
- تعديل حجم الطنابير والتيل ليتناسب مع وزن العربية وميحدفش فى السرعات العالية وتبقى الفرامل ليها رد فعل سريع مش الواحد يكارك مرتين او ثلاثة الاول وده طبعاً لما العربية تقدم شوية .
- يركبولها جنط اعرض 14 ً ويا ريت لو سبور.
2 - الكماليات :
موجودة والحمدالله (باور - تكييف - سنتر) ويا ريت يزودو فتح الشنطة والتنك من الداخل ماعتقدش تكلفتهم عالية .
3 - الشكل الخارجى :
الشكل القديم تعودنا عليه بس شوية انسيابية بردوه مطلوبة .
4 - المحرك :
سحبه كويس جدأ بس ياريت يغيروا الرداخ بطرمبة بنزين ويا ريت لو انجكشن واسبراتير اليكترونى او يخلو مسامير الضبط فى الكربراتير 1 بدل 3 زى الشاهين .
على فكرة ممكن الشركة تنزل العربية باكثر من مستوى فى التقفيل زى كل العربيات .
لكن هل لو العربية حطينا فيها كل حاجة هتفضل فى نفس الفئة السعرية والناس هيثقوا فيها بسرعة وهيقبلوا على شرائها ، ارجو انى اكون ابديت رايى بصورة مفيدة وشكراً .
يشوفوا حل للمقصات و بيض المقصات علشان دي اكبر مشاكل 2107
لو اتحلت يبقى الحمد لله و نفكر في الباقي
اقتباس:
- عوامل الامان :
- يا ريت يركبولها وسائد هوائية (مهمة جداً جدأً جدأً) اخويا عمل حادثة بعربية لادا 2105 كانت بتاعت زميله دخل فى بقعة زيت العربية زحفت واتقلبت بيه ومكنش لابس حزام الامان وربنا سترها اتخبط فى الدريكسون واخد كدمه جامدة فى ضلوعه ربنا يكفينم شر الحوادث .
- يقربو العربية من الارض بدل ما ارتفاعها عن الارض من 25 : 30 سم علشان يبقى فيه ثبات .
- العفشة عموماً يركبولها (مساعدين ويايات وجلد وجلب وشدادات ....الخ )غير الروسى والمصرى علشان العربية تبقى ناعمة
- تعديل حجم الطنابير والتيل ليتناسب مع وزن العربية وميحدفش فى السرعات العالية وتبقى الفرامل ليها رد فعل سريع مش الواحد يكارك مرتين او ثلاثة الاول وده طبعاً لما العربية تقدم شوية .
- يركبولها جنط اعرض 14 ً ويا ريت لو سبور.
2 - الكماليات :
موجودة والحمدالله (باور - تكييف - سنتر) ويا ريت يزودو فتح الشنطة والتنك من الداخل ماعتقدش تكلفتهم عالية .
3 - الشكل الخارجى :
الشكل القديم تعودنا عليه بس شوية انسيابية بردوه مطلوبة .
4 - المحرك :
سحبه كويس جدأ بس ياريت يغيروا الرداخ بطرمبة بنزين ويا ريت لو انجكشن واسبراتير اليكترونى او يخلو مسامير الضبط فى الكربراتير 1 بدل 3 زى الشاهين .
على فكرة ممكن الشركة تنزل العربية باكثر من مستوى فى التقفيل زى كل العربيات .
لكن هل لو العربية حطينا فيها كل حاجة هتفضل فى نفس الفئة السعرية والناس هيثقوا فيها بسرعة وهيقبلوا على شرائها ، ارجو انى اكون ابديت رايى بصورة مفيدة وشكراً .