عندى idle لو سبته اسبوع و طلعته علشان اعمله نضافه القيه على طول مكربن ولونة اسود فحم
ياترى ده عادى ولا فيه سبب
مع العلم انى ديما بنضف البوابة وحساس السلانسيه
عرض للطباعة
عندى idle لو سبته اسبوع و طلعته علشان اعمله نضافه القيه على طول مكربن ولونة اسود فحم
ياترى ده عادى ولا فيه سبب
مع العلم انى ديما بنضف البوابة وحساس السلانسيه
ممكن عندك حساس الشكمان او الرشاشات بايظين
و اعتقد ان كتر النضافه للايديل غلط - النضافه حلوه بس مش كل اسبوع خصوصا ان ال wd40 و الكارب كلينر حاجات حاميه
شوف ياباشا معنى ان ال idle valve , يكربن بعد اسبوع , بيكون سببة
1- عدم انتظام حرق البوجيهات ودة بيكون راجع لحاجتين
يأما كهرباء مش مظبوطة
- البوجيهات نفسها مابتحرقش كويس
متاااااابع
ممكن اعرف مكان حساس السرنسيه فين وكذلك البوابة والايدل علشان باتلغبط بينهم
بلف الايديل هو المسئول عن ضبط السلانسيه
السائل الي بيسئل انه بيكربن بسرعه
معلومات سياراتك ايه
المحرك عامل كام الف
الزيت بتاع المحرك بينقص ام لا
اخر مرة غيرة فلتر هواء وبنزين
خراطيم الفايظ والعمه سليمة ام بها ثقب او قطع
متابعععععععععععع
الكربنــــــــــــة من الزيــــــــــــت او ان فلتر الهوا متسخ او فيه تسريب للهوا من ما بين الفلتر ووحدة الانجيكشان
يا جماعة لسه بعنى من المشكلة دى ، طيب لو الكربنة من الزيت الحل فين ؟
متابع
مفيش حد يجاوب ؟؟
طبيعى انه يسود, المهم ما يكونش عليه كمية رواسب كبيرة تعوقه عن الحركة
طالما العربية السرنسية بتاعها مضبوط ومش بتكن على الثانى وعداد ال rpm ثابت على السلانسيه ولمبة الاعطال مش بتولع يبقى الايدل تمام وهو اساسا فى اى عربية بيكون مكربن
عزيزي حصلت معاااياا بالفكترا زكاان الايدل بيكربن وضوجاان السيارة بيعلا فوق الازم ....
فضلت كل فتره انظفو وفجااه معدش يكرب ورجع طبيعيي ؟؟؟ معرفتش السبب وفضلت اتذكر عملت ايه عملت ايه يا احمد ؟؟ وووافتكرت انو كان في خرم بخرطوم فلتر الهوااا الي رايح على العمه وسكرتووو ..
واتضح السبب انو من الخرطوم بيدخل اوسااخ وبيدخل بخار زبيت الماتور احياانااا