الموضوع: تغيير الجنوط من 17 ل 15

انا ركبت السيراتو او ماجبتها ب ال15 -195/65 بجنوطها الحديد والطاسات وكاوتشها النيكسن
ونزلتهم وبدلتهم ب 16 205/55 بجنوطها الاسبور الاروريجينال وركبت عليهم كاوتش دانلوب
بص المفروض احس بفرق ثبات ايجابى وفرق راحه سلبى
للامانه انا تقريبا حاسس انى مغيرتش حاجه سواء من ناحية الثبات او الراحه !!!!!! (محدش يشتم)
اولا فرق الثبات لغاية دلوقتى لسه محستوش لانى مبزودش عن سرعه 140 والسرعه دى على المقاسين تقريبا واحده لانها مش عاليه اوى (وممكن احس بالفرق لصالح ال 16 فوق السرعه دى)
ثانيا فرق النعومه والراحه محستش بأى تغيير -لأن كان جاى مع ال 15 كاوتش نيكسن سيئ - وانا مركب دلوقتى لل 16 دانلوب جيد - ففرق البروفيل الايجابى لصالح النكسن راح مع فرق الجوده لصالح الدانلوب
الفروق الوحيده اللى حسيت بيها (ولو انها فروق بسيطه) بس لازم اقولها للامانه - الشكل لصالح ال 16 طبعا لكن فرق استهلاك البنزين - هو فرق بسيط بتاع 40/35 كيلو بمشيه زياده فى التفويله كلها لصالح ال 15 وبرضه نعومة الباور فى الثبات او وانت بتركن مثلا انعم نسبيا مع ال 15
يمكن انا محستش بتغيير فظيع لانى غيرت فرق مقاس واحد - اما المتوقع بالنسبه ليك انك طبعا هتحس بفرق ملحوظ من اول وهله لانك نطيت مقاسين مره واحده فاكيد هتحس باستهلاك بنزين اقل ونعومه اكتر وباور انعم مع الركنه ولو مزودتش عن سرعة 130 مش هتحس بفرق ثبات (مؤكد)
السلبيه الوحيده المتبقيه هى الشكل ودى انت اللى هتفصل فيها مش حد تانى
يارب اكون جمعتلك كل الملاحظات اللى فاكرها واكون قدرت افيدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77

انا ركبت السيراتو او ماجبتها ب ال15 -195/65 بجنوطها الحديد والطاسات وكاوتشها النيكسن
ونزلتهم وبدلتهم ب 16 205/55 بجنوطها الاسبور الاروريجينال وركبت عليهم كاوتش دانلوب
بص المفروض احس بفرق ثبات ايجابى وفرق راحه سلبى
للامانه انا تقريبا حاسس انى مغيرتش حاجه سواء من ناحية الثبات او الراحه !!!!!! (محدش يشتم)
اولا فرق الثبات لغاية دلوقتى لسه محستوش لانى مبزودش عن سرعه 140 والسرعه دى على المقاسين تقريبا واحده لانها مش عاليه اوى (وممكن احس بالفرق لصالح ال 16 فوق السرعه دى)
ثانيا فرق النعومه والراحه محستش بأى تغيير -لأن كان جاى مع ال 15 كاوتش نيكسن سيئ - وانا مركب دلوقتى لل 16 دانلوب جيد - ففرق البروفيل الايجابى لصالح النكسن راح مع فرق الجوده لصالح الدانلوب
الفروق الوحيده اللى حسيت بيها (ولو انها فروق بسيطه) بس لازم اقولها للامانه - الشكل لصالح ال 16 طبعا لكن فرق استهلاك البنزين - هو فرق بسيط بتاع 40/35 كيلو بمشيه زياده فى التفويله كلها لصالح ال 15 وبرضه نعومة الباور فى الثبات او وانت بتركن مثلا انعم نسبيا مع ال 15
يمكن انا محستش بتغيير فظيع لانى غيرت فرق مقاس واحد - اما المتوقع بالنسبه ليك انك طبعا هتحس بفرق ملحوظ من اول وهله لانك نطيت مقاسين مره واحده فاكيد هتحس باستهلاك بنزين اقل ونعومه اكتر وباور انعم مع الركنه ولو مزودتش عن سرعة 130 مش هتحس بفرق ثبات (مؤكد)
السلبيه الوحيده المتبقيه هى الشكل ودى انت اللى هتفصل فيها مش حد تانى
يارب اكون جمعتلك كل الملاحظات اللى فاكرها واكون قدرت افيدك

اولا شكرا ياباشا على الرد الوافى
انا اقصى سرعة جبتها 110 و مبعديهاش فتقريبا مش هيكون عندى مشكلة فى الثبات و بعدين الشكل مش فارق عندى المهم راحتى و انا سايق فيه مقاسين يركبوا على الجنط 15 المقاس الأصلى أو 205/60/15 محتار بينهم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة excel_team2000

اولا شكرا ياباشا على الرد الوافى
انا اقصى سرعة جبتها 110 و مبعديهاش فتقريبا مش هيكون عندى مشكلة فى الثبات و بعدين الشكل مش فارق عندى المهم راحتى و انا سايق فيه مقاسين يركبوا على الجنط 15 المقاس الأصلى أو 205/60/15 محتار بينهم

كده يبقى اكيد وبدون نقاش خليك فى الاصلى وش
اولا هيكون فى فرق القراءات الصحيحه للعدادات بتاعة السرعات والكيلوات لصالح المقاس الاصلى
ثانيا هيكون فيه فرق راحه لصالح البروفيل الاكبر واللى هو برضه للمقاس الاصلى
ثالثا هيكون فى فرق سعر اقل برضه لصالح المقاس الاصلى
رابعا وعن تجربه المقاس التانى ده نادر ومش متوفر اوى وهتلف عليه وكل واحد هيقولك سعر واصله مش منتشر يابيه وبنجيبه بالطلب لكن المقاس الاصلى هتلاقيه فى السوبر ماركت
خامسا هيكون فى احتماليه لمشكله مع عرض الكوتش مع الكرتيره لان العرض 205 بينزل مع جنط ال 16 واوفست ال 15هو 41 واوفسيت ال16 49 وانت هتزود عرض مع نفس الاوفسيت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77

كده يبقى اكيد وبدون نقاش خليك فى الاصلى وش
اولا هيكون فى فرق القراءات الصحيحه للعدادات بتاعة السرعات والكيلوات لصالح المقاس الاصلى
ثانيا هيكون فيه فرق راحه لصالح البروفيل الاكبر واللى هو برضه للمقاس الاصلى
ثالثا هيكون فى فرق سعر اقل برضه لصالح المقاس الاصلى
رابعا وعن تجربه المقاس التانى ده نادر ومش متوفر اوى وهتلف عليه وكل واحد هيقولك سعر واصله مش منتشر يابيه وبنجيبه بالطلب لكن المقاس الاصلى هتلاقيه فى السوبر ماركت
خامسا هيكون فى احتماليه لمشكله مع عرض الكوتش مع الكرتيره لان العرض 205 بينزل مع جنط ال 16 واوفست ال 15هو 41 واوفسيت ال16 49 وانت هتزود عرض مع نفس الاوفسيت

خلاص انشاء الله اروح الحرفيين اشوف جنوط 15 بتوع السيراتو استعمال خارج بس الكاوتش بخاف من الاستعمال هجيبه جديد و امرى لله
عندك فكره عن ابعاد و مقاسات الجنط 15 بتاع السيراتو عشان لو اضطريت اجيب اسبور ماركة تانية اجيب نفس المقاسات بالضبط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة excel_team2000

خلاص إن شاء الله اروح الحرفيين اشوف جنوط 15 بتوع السيراتو استعمال خارج بس الكاوتش بخاف من الاستعمال هجيبه جديد و امرى لله
عندك فكره عن ابعاد و مقاسات الجنط 15 بتاع السيراتو عشان لو اضطريت اجيب اسبور ماركة تانية اجيب نفس المقاسات بالضبط

Bolt Pattern : 5x114.3 وده مش هتلاقى فيه مشكله لان غالبية الجنوط بالمقاس ده وده رقم خاص بكام مسمار 4 او 5 وقطرهم متجمعين او الفروق بينهم
67.1 : Center Bore وده قطر سرة الطنبوره اللى الجنط لازم يحمل عليها مش على المسامير عشان المسامير متتقطمش وهتعمل رعشه معاك فى السواقه ولو فى فرق مقاس بيركبو رنجات لو السره اصغر وهتمسح سرة الجنط لو السره اكبر( الافضل المقاس مظبوط وبلاش شغل التعديل )
Offset : 41 مع الجنط ال 15 و49 مع ال 16 وحاجه وخمسين مع ال 17
وده بعد او قرب الجنط من مركزه او بعده وقربه تحت الرفرف ولو فى فرق مقاس يكون الجنط طالع بره جسم العربيه او داخل جوه فيحك معاك فى الكرتيرهوالفرق ده بيعوضوه بتركب فلانشات ( شغل فهلوه وغير مستحب) وعموما معاك فرق 5 مم زياده او نقصان يعنى معاك من 36 الى 45
انت لو هتجيب بتوعها سواء الحديد او الاسبور هتركب على طول من غير اى حوارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77

bolt pattern : 5x114.3 وده مش هتلاقى فيه مشكله لان غالبية الجنوط بالمقاس ده وده رقم خاص بكام مسمار 4 او 5 وقطرهم متجمعين او الفروق بينهم
67.1 : Center bore وده قطر سرة الطنبوره اللى الجنط لازم يحمل عليها مش على المسامير عشان المسامير متتقطمش وهتعمل رعشه معاك فى السواقه ولو فى فرق مقاس بيركبو رنجات لو السره اصغر وهتمسح سرة الجنط لو السره اكبر( الافضل المقاس مظبوط وبلاش شغل التعديل )
offset : 41 مع الجنط ال 15 و49 مع ال 16 وحاجه وخمسين مع ال 17
وده بعد او قرب الجنط من مركزه او بعده وقربه تحت الرفرف ولو فى فرق مقاس يكون الجنط طالع بره جسم العربيه او داخل جوه فيحك معاك فى الكرتيرهوالفرق ده بيعوضوه بتركب فلانشات ( شغل فهلوه وغير مستحب) وعموما معاك فرق 5 مم زياده او نقصان يعنى معاك من 36 الى 45
انت لو هتجيب بتوعها سواء الحديد او الاسبور هتركب على طول من غير اى حوارات

انشاء الله هنزل الحرفيين و اشوف ال 15 الاسبور لو ملقتش هشوف الحديد و حيكون معايا اربع فرد كاوتش 195/65/15 جداد بس عايز فردة ناعمة ومحتار بين اللاسا التركى او الكومهو الكورى او اى نوع تنصحونى بيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbahi76

تبدل معايا بالجنوط ال15 الاصلي بالكاوتشوك بدون خدوش
وصوره لشكل الجنط

10062011510 - download - 4shared

انشاء الله ياباشا انا فى القاهرة من يوم الأحد نتقابل و تشوف الجنوط اللى عندى و الكاوتش