احذرة فتي فيشة الاوكتان

**mahmoud_anwar** · 22-02-2013 02:12 PM

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
انا عايز افتح عيون الناس الي عمالة تسئل علي موضوع فيشه الاوكتان الي طلع ماهو الا وهم والله العظيم وهم مابعده وهم وهيا عباره عن انك لو عملت الفيشة علي 95 انك بتعطي كهرباء للعربية زيادة وانك لو شلتها فا كده انتا بتأجر الكهرباء نظام الاسبراتير والعربية الدايو معروفة انها اسبراتير الكتروني
المهم الي خالني اكتب الموضوع ده اني لما علت فيشه الاوكتان علي 95 زي ما الناس الي هنا بتقول لقيت العربية غول بنزين عملت 291 كيلو طريق مفتوح خدت فيه 30 لتر بنزين وطبعآ ده كده كتير جدآآآ علمآ اني عامل سرفيس كامل للعربية بفضل الله والديسك والاستوانة الحمد الله كويسن قولت نعرف السبب وحطيط العربية علي الكمبيوتر عن الميكانيي ودخل علي الاوكتان لقي الاوكتان 95 وسئلني انتا بتحط بنزين ايه قولت ليه 92 قالي رجع الفيشة زي ماهيا علي وضعها الاول وعملت كده وبصراحة سحب زي الفل والله
تاني حاجة لسه محسبتهاش حاسس ان استهلاك البنزين مظبوط جدآآآ من خلال الظر لمؤشر البنزين وانا ناوي لما تخلص التفويلة دي افول واحسب لكم برضة 290 كيلو هتعمل معايه كام لتر وانا واثق هتعمل اقل بكتير من الاول
تاني شيئ كدب في كدب الي يقولك انا غيرت فيشه الاوكتان ولقيت العربية بتوصل ل 100 في كام ثانية
هيا الدايو معروفة من الصفر الي 100 في 11.6 وعمرها ماهتكون اقل من كده لي ان الشركة جربتها بي بي كل الطرق الصحيحة في التجارب مش هنيجي احنا نفتي وفيشة علي رائي صحبي يعني العربية بتنزل بقاله كام سنه لغايه دلوقتي المهندسين ولاد التيت الي فيها مكتشفوش الفكرة دي وغيروها ليه
وكمان اكتر دليل خلاني اكتب الموضوع ده لقيت مقال مكتوب في نايل موتورز علي كيفية تقليل استهلاكك للبنزين

19- استخدم انسب بنزين لعربيتك

معروف ان لكل محرك نسبة انضغاط وبناء علي هذه النسبة يتحدد الرقم الأوكتيني للبنزين، فاستخدامك للبنزين ذو الرقم الأوكتيني المناسب يضمن لك تحقيق انسب قدر من استهلاك الوقود. فقد يكون استخدامك لبنزين ذو رقم اوكتيني اعلي (اغلي) اوفر لك من استخدام بنزين ذو رقم اوكتيني اقل (ارخص) والعبرة بعدد اللترات المستهلك مقابل عدد الكيلومترات المقطوعة.
انا شخصيا سيارتي نسبة انضغاط محركها 1:10.2 مما يعني استخدام بنزين 92 او اعلي ومكتوب علي غطاء تانك البنزين ينصح باستخدام بنزين 95 وعند تجربة هذين النوعين اكتشفت تقارب شديد في استهلاك السيارة حيث ان استخدام بنزين 95 جعلها تقتطع مسافة معينة بعدد اقل من لترات البنزين عند قطع نفس المسافة باستخدام بنزين 92 بعدد لترات اكثر.
ده لينك الموضوع
نصائح ممتازة لتخفيض استهلاك الوقود
نهاية موضوعي احب اقول لكل واحد سيب عربيتك علي وضعها لي انك مهما فعلت فاهيا 1500 سي سي تولد 86 حصان تاني شيئ احب انصح بيه النا مش اي كلمةتكتب هنا في التعديل تصدقها لا كان الخواجة عدلها هو ونزلة معدله مشكلتنا اننا بنفتي

**lanos2004** · 22-02-2013 02:28 PM

انا عاملها بسويتش لو البنزين ردىء افصلها لو البنزين جيد تكون وضع 92 -وبحس بفرق صراحه

**shaddadfalcon1** · 22-02-2013 02:31 PM

ياباشا مش كدب ولا حاجه
انا جربتها وظابطها علي 92 اللي هي بتبقي شايل الفيشه خالص وفعلا العربيه سحبها احلي وخصوصا لما تشغل التكييف مش بحس اني مشغله اصلا

لما ظبطها علي 95 فعلا العربيه كانت غول بنزين بس كانت بتفرك في الأرض من اقل حاجه وسالنا هنا والناس قالت ان دي للي بيشد ويجري وغير كده بلاش منها

**mahmoud_anwar** · 22-02-2013 03:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

انا عاملها بسويتش لو البنزين ردىء افصلها لو البنزين جيد تكون وضع 92 -وبحس بفرق صراحه

براحة انا قولت الفرق الي حسيت بيه والله العظيم من غير اي كذب
انا لما غيرت الفيشة علي 95 لقيتها غول بنزين الحب طبيعي جدآ زي الاول
محستش اني طاير او التجميع بدل مكان من 11 ثانية من الصفر ل 100بقا مثلآ 9 او 8
ولو قلنا ان الفيشة دي هيا معجزة التجميع من الصفر ل 100 في قل من 11 ثانية ليه الخواجة معدلهاش ؟؟؟

**mahmoud_anwar** · 22-02-2013 03:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shaddadfalcon1

ياباشا مش كدب ولا حاجه
انا جربتها وظابطها علي 92 اللي هي بتبقي شايل الفيشه خالص وفعلا العربيه سحبها احلي وخصوصا لما تشغل التكييف مش بحس اني مشغله اصلا

لما ظبطها علي 95 فعلا العربيه كانت غول بنزين بس كانت بتفرك في الأرض من اقل حاجه وسالنا هنا والناس قالت ان دي للي بيشد ويجري وغير كده بلاش منها

طيب والله كدب وما هيا غير وهم انتا اعيت احساسك الوهم فاصدقت عايز تجرب
اخلع الفيشة زي ماحضرتك بتقول وهات استوب وتش واطلع اجري وقولنا حسيت بي ايه
تاني حاجة انتا بتكلمني عن الفرك والعربية بتفرك ياراجل اتقي الله دي الدايو اصلآ مابتفركش لما بتشيل رجليك من علي الدربرياج مرة وحده انا كان معايهجولف 2 ومسقط له مكنة 1800 سي سي انجكشن وكنت بقفل علي التاني 120 ومدمن سرعات عالية وعارف انا بقولك ايه لي ان الي جرب طيارة وجرب موتسيكل هيقدر يقيم صح

عارف انا كان معايه بي ام شارك المهم صحبها كان ظبطها علي بزين 90 وانا قمت حطيط بنزين 80 المهم العربية كانت بتسحب عادي تمام بس كانت بتعمل ايه بتسقف فا الراجل اخرلي الكهرباء علشان العربية ماتسقفش نفس الفكرة برضة بس دي فيشة هيا الي متحكمة في كهرباء العربية العربية لو كهربتها ماخرة او مقدمة عمرها ماهتكون مظبوطة في المشي او في استهلاك البنزين

**lanos2004** · 22-02-2013 03:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

براحة انا قولت الفرق الي حسيت بيه والله العظيم من غير اي كذب
انا لما غيرت الفيشة علي 95 لقيتها غول بنزين الحب طبيعي جدآ زي الاول
محستش اني طاير او التجميع بدل مكان من 11 ثانية من الصفر ل 100بقا مثلآ 9 او 8
ولو قلنا ان الفيشة دي هيا معجزة التجميع من الصفر ل 100 في قل من 11 ثانية ليه الخواجة معدلهاش ؟؟؟

شوف انا عربيتى 110 حصان فيشه الاوكتان بتفرق معايا فقط لو نوع البنزين ردىء
وانا لو تتذكر قولت لك انها بتفرق مع التكييف فقط غير كدة مافيش فرق نهائى لانها بتطلع العزم بدرى مش بترفع العزم ولا الهورس بور
ودة فعلا بيكون مصاحب لاستهلاك بنزين زيادة----وافضل حاجه انها تتشال خالص -العربيه 133 نيوتن هتفضل 133 نيوتن منحنى العزم هيتغير شكله فقط

**mahmoud_anwar** · 22-02-2013 03:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شوف انا عربيتى 110 حصان فيشه الاوكتان بتفرق معايا فقط لو نوع البنزين ردىء
وانا لو تتذكر قولت لك انها بتفرق مع التكييف فقط غير كدة مافيش فرق نهائى لانها بتطلع العزم بدرى مش بترفع العزم ولا الهورس بور
ودة فعلا بيكون مصاحب لاستهلاك بنزين زيادة----وافضل حاجه انها تتشال خالص -العربيه 133 نيوتن هتفضل 133 نيوتن منحنى العزم هيتغير شكله فقط

تمام يعني معترف ان كلامي صحيح 100 في 100
لي اني لما عملتها محستش ان العربية يعني بتطير
اما بخصوص عربيتك 110 حصان
هل انتا اشتريت ماتور استراد ولا عملت برضة فكرة تشتري وش كامة ومش عارق ايه
لي اني بصراحة مابقتش اصدق

**lanos2004** · 22-02-2013 04:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

تمام يعني معترف ان كلامي صحيح 100 في 100
لي اني لما عملتها محستش ان العربية يعني بتطير
اما بخصوص عربيتك 110 حصان
هل انتا اشتريت ماتور استراد ولا عملت برضة فكرة تشتري وش كامة ومش عارق ايه
لي اني بصراحة مابقتش اصدق

شوف انا ماتورى 8 صباب كان قرب ينتهى اساسا لانه داخل على 500 الف كيلو
وبعد بحث وتدقيق كان قدامى ثلاث مواتير
لانوس 1500 توين كام
لانوس 1600 توين كام
ليجانزا 2000 سى سى توين كام
طبعا انا كل تركيزى كان فى ماتور ليجانزا لانه كانهيبقه 150 حصان والعربيه هتكسر سرعه 240 بسهوله جدا -بس كان تفكيرى هتقف ازاى وهاخد الملفات بالسرعه دى ازاى-لازم تعديلات عفشه وفرامل وكمان تعديل فى قاعدة ماتور--فلغيت الفكرة تماما
كان فاض اختيارين 1600 او 1500 اتنين كامه-وبعد البحث وجدت ان 1500 اوفر فى البنزين عن 1600 واعلى بحوالى 3 حصان لكنه اقل 5 نيوتن-فاخترت الاوفر طبعا فى البنزين
واشتريته كامل من غير كمبروسر 2200 جنيه وركبته 500
وبعدين كان فيه تنتيش فى النقلات و بدلت الكنترول والعربيه بقت تمام
جيت اطلع الدائرى اجرب بدوس بنزين لقيت العداد 200 قلت قشطه مش عاوز اكتر من كدة
والصراحه مرتاح معاه جدا كوفر بنزين وكاداء وكمان لو شديت مع اى عربيه مش بيكسفنى خالص اذا مطلعتش منها بثبت معاها على الاقل --وبعت الماتور القديم حته حته بحوالى 1500 جنيه

**mahmoud_anwar** · 22-02-2013 04:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

شوف انا ماتورى 8 صباب كان قرب ينتهى اساسا لانه داخل على 500 الف كيلو
وبعد بحث وتدقيق كان قدامى ثلاث مواتير
لانوس 1500 توين كام
لانوس 1600 توين كام
ليجانزا 2000 سى سى توين كام
طبعا انا كل تركيزى كان فى ماتور ليجانزا لانه كانهيبقه 150 حصان والعربيه هتكسر سرعه 240 بسهوله جدا -بس كان تفكيرى هتقف ازاى وهاخد الملفات بالسرعه دى ازاى-لازم تعديلات عفشه وفرامل وكمان تعديل فى قاعدة ماتور--فلغيت الفكرة تماما
كان فاض اختيارين 1600 او 1500 اتنين كامه-وبعد البحث وجدت ان 1500 اوفر فى البنزين عن 1600 واعلى بحوالى 3 حصان لكنه اقل 5 نيوتن-فاخترت الاوفر طبعا فى البنزين
واشتريته كامل من غير كمبروسر 2200 جنيه وركبته 500
وبعدين كان فيه تنتيش فى النقلات و بدلت الكنترول والعربيه بقت تمام
جيت اطلع الدائرى اجرب بدوس بنزين لقيت العداد 200 قلت قشطه مش عاوز اكتر من كدة
والصراحه مرتاح معاه جدا كوفر بنزين وكاداء وكمان لو شديت مع اى عربيه مش بيكسفنى خالص اذا مطلعتش منها بثبت معاها على الاقل --وبعت الماتور القديم حته حته بحوالى 1500 جنيه

جميل جدآآآ
بس سؤال انتا غيرت الفتيس ولا سبت الفتيس القديم زي ماهو وهل اشتريت الماتور ال1500 اتنين كامة دة بي ادوات التغذية ولا من غيرة ؟
وكمان هل كان محتاج تجيب الطرمبة البنزين بتاعت المكنة دي علشان تقدر تحس بي الفرق انها بتضخ اكتر
وهل كانت محتاجة انك تعدل ماسورة الشكمان انها تكون بوصة ونص ولا كل شيئ علي وضعة ؟؟؟

**lanos2004** · 22-02-2013 04:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

جميل جدآآآ
بس سؤال انتا غيرت الفتيس ولا سبت الفتيس القديم زي ماهو وهل اشتريت الماتور ال1500 اتنين كامة دة بي ادوات التغذية ولا من غيرة ؟
وكمان هل كان محتاج تجيب الطرمبة البنزين بتاعت المكنة دي علشان تقدر تحس بي الفرق انها بتضخ اكتر
وهل كانت محتاجة انك تعدل ماسورة الشكمان انها تكون بوصة ونص ولا كل شيئ علي وضعة ؟؟؟

طرمبه بنزين الدايو تكفى لماتور 4000 سى سى
ماتور طلمبه الدايو بيركب فى طرمبه جيب شيروكى 3700 سى سى
الماتور كامل بادوات التغذيه ما عدا كمبروسر التكييف
الفتيس مغيرتوش طبعا
الشكمان هوة هوة طبعا لو وسعت قطر المواسير هيفرق فى السحب بس انا راضى بكدة--وابعد عن موضوع الديفل تماما صوت وبس
انا جبت الماتور وركب على نفس القواعد ونفس الضفيرة ونفس كل شىء
غيرت الكنترول بس لان كنترول 8 صباب غير كنترول 16 صباب-وغيرته اصلا بعد فترة طويله جدا من تغير المكنه لما النتش زاد بين الغيارات