ماشي يا عمنا عرفنا ان حضرتك راكب لامبورجيني ههههههههههههه عموما بسم الله ماشاء الله :verygood::verygood: اداء جامد :tumb: ربنا يكفيك شرهااااا
عرض للطباعة
خدى منى انا بقه الكنترول فى الدايو مش مقفول
دايو 1500 8 صباب العادى بتاعها 180 ممكن تزيد او تنقص حسب الطريق ولو عملت ايه مش هتقفل 200
دايو 1500 16 صباب العادى بتاعها 200 ولو طريق حلو معاك لحد 215 منزل تزيد
دى قدرة المواتير دى مش اكتر
بالنسبه للكنترول انا اما غيرت المكنه فضلت شويه على الكنترول القديم
كان اخر الكنترول على المكنه القديمه 185
وبنفس الكنترول على المكنه الجديدة 215
فين بقه قفل الكنترول
علي كده ياجماعة قطع غيار الماتورهيا هيا نفس قطع غيار الماتور الاول يعني الحساسات الديسك والاستوانه وهكذا
شكراً ليكم يا جماعة... وبالنسبة للفيديو دا انا كنت ماشى عادى خالص ومدى الخامس من 80كم.. وبعدين قولت ما أجرب أشد كدة بالعربية والطريق حلو.. قمت مثبت الموبيل فى الطارة وشغلت الفيديو وتوكلت على الله... بس مخبيش عليكو.. أصوات الهواء داخل العربية ودى بينة أوى فى الفيديو كانت عملالى إزعاج
وبالنسبة لتعديل الفرامل كنت مغير الكاليبرات الأمامية وكنت شاريها من مدة كبيرة أوى وفضلت عندى سنتين من غير مركبها.. وبعد ماركبتها طبعاً أداء فرملى غير متوقع بتاتاً بس الناس اللى عدلت ورا يايرت يفيدونى... هل التعديل الخلفى يستاهل ولا لأ..؟؟... وطبعاً انا مركب ماستر عمومى 22مم.. ودا مخلى الدواسة عالية وبحس بالفرامل بمجرد ما أحط رجلى على البدال... وغن شاء الله هبقة أعمل فيديو تسارع لما الظروف تتاح ليا
إيه ياجماعة.. هوا الفيديو مش عاجب حد من ركيبة الانوس ولا ايه... أنا بدأت يجيلى إحباط
Sent from my iPhone