الموضوع: ثرموستات مروحة الرادياتير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_samy

أنا عاوز حد يفيدنى ويقولى ايه فايدة ثرموستات الكوعه او مروحة الرادياتير اللى موجوده فى العربيه وأعتقد فى كل العربيات الجديده.

وهل ليها فايده فى بلدنا ولا دى بس للبلاد البارده؟

بعد التحيه
ثرموستات الكوع هو صمام مسئول عن غلق مسار المياة و تحويل دائرة التبريد الى دورة مغلقة داخل الموتور و لا تصل الى الريداتير لكى تصل درجة حرارة الموتور الى الدرجة المثالية للتشغيل فى وقت قصر و مع ارتفاع درجة الحرارة و حتى لا تزيد الحرارة عن اللازم يفتح الصمام لتبدأ دورة التبريد فى العمل و هو مفيد و مؤثر فى الشتاء و خاصة ليلا مع السرعات العالية
اما المراوح فدورها هو التبريد اذا ارتفعت درجة الحرارة عن الدرجة المثالية و الصمام فى وضع مفتوح
اذن كل من ثرموستات الكوع و مراوح التبريد هى اجزاء مهمة للحفاظ على درجة حرارة التشغيل للموتور فى وضع نموذجى

المشكله ان المصريين لازم يفتو فى اى حاجه قابلت كذا شخص يقولك الثرموستات الكوع مش مهم او تقابل واحد يقولك لا خليه مفتوح على طول
المفروض فى البلد دى يعملو عقوبه لليفتى فى حاجه ميعرفهاش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_samy

انا مش عارف ايه مشكلة مروحة التبريد..بتفضل شغاله علطول ومش بتفصل بسرعه زى الأول..مع انى لما ودتها مركز عصام وصفا قالى ثرموستات الكوعه عاوز يتغير فقلته غيره (مع انى كنت لسه مغيره من سنه تقريبا)ولما غيره مرتين وفضلت المشكله مستمره قالى أغسل دورة التبريد كلها وبعدين نشوف المشكله لسه مستمره ولا لأ.مع العلم ان الرادياتير كان مخروم ولحمته من سنه...فى المركز قالولى ان المشكله فى لحام الرادياتير ولازم يتغير ولما سألت عليه فى التوكيل قالولى ب 2900 جنيه
انا مش عارف اعمل ايه؟

بص حضرتك مدام فى مشكله فى الردتير يبقى غيرو احسن وريح دماغك لان مهما كان التصليح فيه بيبقى مؤقت ..بسبب ضغط الماية والحرارة العالية ....وممكن متجبيوش من التوكيل هاتو من بره سعرو 850 جنية بتاع العربية ...وفيه منه صينى ب500 جنيه كمان ..بس سيبك من الصينى هات ابو 850 ده كويس انا جيبو ومركبو عندى وشغال تمام