كنت للأسف غيرت الزجاج الخلفى وطبعا أستيكر Bavarian Auto اللى بيكون ملزوق من الداخل على الأزاز رااااااااح... :120146b
ياريت لو حد يعرف أجيبه منين بعيدا عن التوكيل لأنى بطلت أروحه من زمان أو يكون عنده واحد زيادة لأنه كان عامل منظر ... وشكرا مقدما
عرض للطباعة
كنت للأسف غيرت الزجاج الخلفى وطبعا أستيكر Bavarian Auto اللى بيكون ملزوق من الداخل على الأزاز رااااااااح... :120146b
ياريت لو حد يعرف أجيبه منين بعيدا عن التوكيل لأنى بطلت أروحه من زمان أو يكون عنده واحد زيادة لأنه كان عامل منظر ... وشكرا مقدما
والله انا دايخ عليه زيك و في التوكيل مرضيوش يدهولي
حبيبى يا مينا التوكيل هيديهولك فى حالة إنك تعرف حد "أنا مثلا شغال فى توكيل لو عايز أستيكر بأخده عادى بس لما حد بيطلبه من العملاء بتبقى راجعة لمزاج مهندس الإستقبال" ...تانى حالة إنك تغيير الإزاز الخلفى عندهم.... وعلى فكرة كمان أنا فكرت أعملة طباعة عند بتوع الأستيكر طبعا منفعش لأنه الطباعة تحت اللزق وهما عندهم ماكينة للتفريغ بس....
مستنيين الحل ياريت حد يفيدنا...
ولازلت متاااااااااااااابع
متابع معاك يا كبير
انا عارف انك عملت العفشة من فترة انا كمان نزلت العفشة وتمام التمام بس مفيش اسبوع و لفيتها هتبتدي تخبط تاني انت ايه رايك اروح اربط العفشة و لا اغير العفشجي ده خالص يعني فعلا لازم بعد الشغل في العفشة اني اربطها بعد فترة و لا اشتغالة
اخوك مينا
تربيط العفشة بعد عمل شغل أو مشى فى تكسير أكيد مفيد ولكن لو العفشة سليمة وكانت مربوطة كويس ممكن جدا متجبش رباط تانى أو شئ لا يذكر ... بمعنى إن ده مش أكيد يكون سبب التخبيط ...
معلومة مهمة... زيادة الربط بقوة كبيرة خصوصا على مسامير العفشة ضار لأنه ممكن يسبب كسر المسمار عند إعادة فكة المرة القادمة وخصوصا إذا طاله بعض الصدأ ولذلك فى التوكيل دايما بيستخدم يد عزم "بتتظبط على عزم معين وعند تخطيه بتفوت دلاله إن المسمار أخد كفايته فى الربط".... يعنى الربط لازم يكون بحساب....
فكر نبص عليها عند اللى أنا بعمل الشغل عنده لو تحب..
ان شاء الله يا كبير و اهي فرصة اتعرف علي انسان محترم و زوق بجد زي حضرتك
اخوك مينا