تجربة تغير زيت الفرامل و ضغط البارات الخارجيه
بسم الله الرحمن الرحيم
تم بحمد الله انهارده من الساعه ال 2 ظهرا الى ال 6 مساءا الاتى
1. تغير زيت الفرامل بالعربيه باكامل وتظبيت الفرامل لان البدال كان واطى
2. تظبين علبة الدريكسيون علشان كانت بتخبط فى المطبات
نجى ل 1
1. جبتلوا 2 علبه زيت توتال dot 4 قرات على الموقع لقيتوا شغال مع الفولكس لانى دورت على شيل مش ليقتوا خالص
2. فكنا العجلتين اللى قدام التيل تمام الحمد لله بس للا سف الطنابير لازم تتغير فى اسرع وقت فايريت اللى يعرف تمنها اليومين دول يقول
3. رفعنا من ورا كمان وفكنا الطنابير لقينا الحمد لله التيل والطنابير زى الفل لله الحمد
4. فكنا البلوف كلها وقعت ادوس فرامل لحد مانزلت البلاوى اللى جوه وفيكينا الخزنه بتاعت الزيت غسلتها وبصيت على كاوتش الماستر تمام تمام ركب فتحت اول علبة غلسنا بيها لحد ما الزيت النضيف وصل على ال 4 بلوف ظبت الفرامل وقفل قدام الاول وبعدين رجلشنا فرامل اليد وظبتنا الفرامل ورا
طلعت اجرب الحمد لله البدال على عن الاول وبقت بتقفش قدام وورا
للاسف معرفتش اصور علشان الميكانيكى بتاعى فى حتى شعبيه والعيال ممكن يستلمونى استلامه وحشه
نجى ل 2
1. جبتلوا 2 كاوتشه 505 وشحم كان عندى الحمد لله و قفزان بلاستيك
2. فك البيض من المقص و فك البار الخارجى من ناحية اليمين والشمال و ضغط البليه بتاعت البار على مكبس هيدروليكى عند مخرطه جنبه
3. ركب الكاوتش الجديد وملاه شحم
4. ربط القافيز من الداخل على الكوتشه ومن الخارج بالقافيز الضغط الحديد بتاعها
5. ركبنا وخلصنا طلعت اجرب للاسف الدبدبه راحت بس لسه فى صوت بسيط الراجل قال لى من المشرشر الداخلى للعلبه ممكن تغيرها بعدين المهم كنت مضايق اوى بس الحمد ه ادينى جربت بدل ما كنت هروح اجيب واحده استيراد على طول
ياريت الناس تقول رايها وهل فى حاجه غلط ولا كده تمام وازاى اشترى علبه الدريكسيون دى كامله استيراد بس من غير ما يضحك عليا
