دى بتعمل اية , انا بحس ان الصوت ده طالع من التكهات يعنى الفالف بيخبط فى حاجة زى ميكون التكيهاتمش مضبوطة , انا عارف انها روافع هيدروليك بيسموها كستبنات تقريبا
المسطرة دى بقى وظيفتها ايه فى الكلام
عرض للطباعة
دى بتعمل اية , انا بحس ان الصوت ده طالع من التكهات يعنى الفالف بيخبط فى حاجة زى ميكون التكيهاتمش مضبوطة , انا عارف انها روافع هيدروليك بيسموها كستبنات تقريبا
المسطرة دى بقى وظيفتها ايه فى الكلام
روح الحرفيين وعندك ورشة هاي تك (امجد) ممكن يحل المشكلة علطول... معروف إسأل عليه... بيشتغل في البيجو
السلام عليكم .. انا معايا بيجو 605 موديل 1998 نفس موتور ال 2000 سىسى406 القديمة كان عندى نفس المشكلة بالظبط وفى الآخر طلع كل الموضوع فالف الايدل stepper motor عايز تنظيف كان مليان زيت وشحوم ودا عادى بيتفك ويتنضف باى اسبراى تنظيف ومفيش مشكلة مش بيبوظ ان شاء الله ولو استمرت المشكلة بيبقى فلتر هوا مش اكتر ان شاء الله ..ملحوظة رغم ان الايدل فالف من علامات ضعفه ان السلانسيه مش مظبوط إلا ان فى حالتى كان السلانسيه تمام لكن كنت بعانى من نفس المشكلة من تسقيف وصوت عالى وصعوبة فى الطلعة..واختبار حساس الشكمان بيبقى عن طريق فصل فيشته وفصل كابل البطارية السالب لمدة ساعة كاملة عشان نعمل ريسيت للكمبيوتر وبعد كدا تجربة السيارة بدون توصيل فيشة حساس الشكمان لو فى تحسن يبقى السبب من الحساس ويفضل تغييره
بعض المشاكل بيكون الاعراض بتاعتها مشتركه لاكن حلولها مستقله
يعني اغلب مشاكل stepper بتكون ذي ما حضرتك تفضلت في السلانسيه وبيعمل المشكله الاشهر انه بيخلي العربيه تبطل فجأه .
مشكله التسقيف اغلبها بيكون مشكله حراره مش مضبوطه لاكن في حاله اخري كان فيه عيب في رشاش
ولما تم تغيير المسطره واتعمل ريسيت الحمد لله المشكله بتاعت التسقيف شبه انتهت
الفكره يكون عندك صبر ويكون الميكانيكي اللي معاك فاهم وامين عشان متعكش كتير .
وشكرا
متشكر جدا لحضرتك على المعلومات القيمة التى تفضلت بها
كان مره حد قالي الايديل ليرن للبوابه يتعمل اذاي للبيجو
تلف المفتاح في الكونتاكت من غير ما تدور 3 مرات وتستني كل مره 3 ثواني علي التكه الاخيره
وبعدين تدوس دواسه البنزين للأخر لمده 5 ثواني وتشيل رجلك بعديها
وبعدين تدور العربيه عادي
حد ياكد المعلومه ديه
عشان انا جربتها ومحستش بفرق
حاسس إن القصة ليها دعوة بالفيتيس