المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eiad_naser
الاخ
</b>rameahmed كيف الحال اسئل الله عز وجل ان تكون في احسن حال وان يديم عليك الصحة والعافيه
بالنسبة لسؤالك عن تيل الفرامل فتغييره امر غايه في البيساطه وسهل جدا ولا ياخذ وقت كبير ولكن هوا امر ضروري وهام جدا لانه قد تتوقف عليه حيات من يركب السياره
بالنسبه للتيل الامامي:
حيث يقوم الميكانيكي او العفشجي بفطل العجلاتين الاماميتين ويقوم بحل الدوشمه بمفتاح 13 وقوم باخراج التيل وتركيب التيل الجديد كما هوا واضح من الصوره
ويتم معرفة حالة التيل بملاحظه منسوب سائل الفرامل زيت الباكم الموجود في الخزه الخاصه به في الماتور فكلما قل الزيت دل علي تأكل التيل ولا ينصح بتزويد الزيت حيث انه عند تركيب التيل الجديد يسعود منسوب الزيت لمسوتواه الطبيعي
بالنسبه للتي الخلفي:
حيث يقوم الميكانيكي او العفشجي بحل العجلتين الخلفيتين وحل التنابير ويظهر تحتها التيل مباشرة
ولكن التيل الخلفي تأكله أقل من التيل الامامي لان عند الضغط علي بدال الفارامل تبداء العجلتين الاماميتن بالتوقف وبالاستمرار علي الضغط تبعدا العجلتين الخلفيتين في التوقف
وكيثر من الحيان عندما نستعمل الفارامل تقف العجلتين الامامين فقط ولا تزال العهجلتين الخلفيتان حرتين
يعني لما بندوس فرامل العجل اللي قدامن بيمسك الاول وممكن العربيه تقف والعلجل الل ور لسه ممسكش فالتيل اللي ورا بفضل سلم وقت اكبر
واهم استعمال للتيل الخلفي هوا فرامل اليد لان باستعملها يتم استعمال التيل الخلفي فقك
يوم الصنيعي بعمل رجلاش لفرامل اليد لضبط التيل الخلفي ولا يقوم بتغييره الا لما يتاكل وتتم عمله الرجلاش من خلف عصا فرامل اليد داخل السياره كل عجله علي حدي ولا يحتاج الصنيعي فك العجلات ولاكن يرفع السياره من الخلف علشان العجلتين يبقو حرين ويفل بأيده العجله ويرجلش لحد ما يظبط الفرامل
يا رب اكون وفقت للشرح واكون قدرلات اوصلك المعلومه
بالنسبه للسعار
الامامي من 60 الي 75 والخلفي 95 الهندي الاصلي
المفضلات