انا كنت عايز اعرف لو انا مثلا عايز امشى على 80 ببقى على الرابع وrpm على 3 او ازيد شوية هل ينفع امشى فترة كبييرة على كدة ولا لازم اجيب الخامس معلش اصل انا لسة اول مرة اسوق و عايز امشى براحة ومش عارف المفروض الخامس يجى امتا
عرض للطباعة
انا كنت عايز اعرف لو انا مثلا عايز امشى على 80 ببقى على الرابع وrpm على 3 او ازيد شوية هل ينفع امشى فترة كبييرة على كدة ولا لازم اجيب الخامس معلش اصل انا لسة اول مرة اسوق و عايز امشى براحة ومش عارف المفروض الخامس يجى امتا
لو انت عايز تمشى بالراحه يبقى تنقل كل غيار على rpm 3 الطريقه دى بتطول عمر المحرك ولو مشيت على الرابع علىrpm 3 مسافه طويله عادى بس العربيه بتبقى مستريحه اكتر على الخامس بس بشرط الrpm ميقلش اوى
خللى دايما الRPM بين 2000 و 3000 لو عايز قيادة اقتصادية
انا معرفش اخر الرابع كام فى النوبيرا لكن فى اللانوس بيجيب لحد 160
MMamdouh
طب سؤال بالنسبة لي أنا عربيتي ألنترا أوتوماتيك و عارف موضوع إن الـ RPM المفروض يكون بين 2000 و 4000 بس المشكلة إني مبقدرش أتحكم في الـ RPM. أنا أصلا سواقتي هادية و بسيب العربية تنقل براحتها خالص فكتير بلاقي العربية ماشية على السرعات العادية و البسيطة و الـ RPM أقل من 2000 فمش معقولة طول منا ماشي أقعد أدي العربية Kick-Down علشان أرفع الـ RPM و لا أجيب على 3 مثلاً و أرجع أجيب D تاني !!!.
الحيقية هو الموضوع مش persisting أوي يعني أو مدايقني بس الحقيقة هو ملخبطني.
الحقيقة يا بشمهندس محمد انا قريت في الكتالوج إن الكمبيوتر في الفتيس بيخزن طريقة سواقة السواق و بينقل على هذا الأساس و لو حبيت أعمل reset للعملية دي يبقى لازم أفصل كابل البطارية. فهل أعمل كدة و أخلي رجلي تقيلة شوية على النقلات بعد كدة و لا إيه؟
فى العربيات الاوتوماتك سيب الفتيس هو اللى يتصرف... اساسا فى الفتيس الاوتوماتك بتبقى نسب التروس مختلفة عن المانيوال و بالتالى منقدش نطبق قواعد التوفير بتاعت المانوال فى الاوتوماتك
MMamdouh
ahmedelzeeny http://www.nilemotors.net/Nile/image...er_offline.gif
MMamdouh
انا متشكرا جدا جدا على نصائحكوا الغالية دى و ياريت تقلولى اعمل اية بالضبط عشان اعرف اوقف العربية على المطلع عشان انا اما ترجع منى لورا اما تطلع فرق وبعدين سعات بستخدم الهاند بس مش بينفع لو الدنيا زحمة معلش انا عارف انا بتقل عليكوا شوية
العفو يا باشا و على فكرة انت جاوبت على السؤال لان الحل فى اى مطلع طالما فى زحمه ومضطر توقف ف الهاند بريك بتضمن ان العربيه متريحش منك ولو مللى بس هى بتبقى صعبه فى الاول بس بالممارسه هتلاقيها سهله و بالمناسبه انت فكرتنى بامتحان السواقه اللى بيعملوه فى السعوديه بيديك العربيه على مطلع وعايزك تطلع بالعربيه واللى كان بينزل الهاند قبل ميطلع بالعربيه طبعا لازم العربيه تريح منه ولو سم و ده طبعا بيسموه (غير لائق) و اللى نجح فى الختبار اللى ادى غيار وحمل ع الموتور وبعد كده ينزل الهاند
بالنسبه للغيار الرابع في النوبيرا انا مره جبت بيه 160 والتجميع كان فظيع بس طبعا كانت بتبقى سفاحه بنزين ... ده اللي جربته بالنسبه للغيار الرابع...
اما بالنسبه لعدم رجو العربيه منك على المطالع فزي ما قال الاخ احمد الزيني ... وهي مسأله تعود
ahmedelzeeny http://www.nilemotors.net/Nile/image...er_offline.gif
sammor_28
انا متشكر تانى جدا على الردود المفيدة