تسلم يا برنس
مع العلم اني عندي ديسك و اسطوانة عيزين يتغيرو !!
عرض للطباعة
شكرااا للرد ياجماعة ..
انا من الردود عرفت ان تغيير زيت الفيتيس ممكن يحل مشكلة الصعوبة فى الغيارات...
طيب ممكن اعرف احسن زيت للفتيس ودرجة لزوجته للانوس....
شكراااااا
هو طبيعي ان العربيه متاخدش الغيار الاول وهي ماشيه بسرعه فوق اظن 20 كم/ساقتباس:
انا عندي نفس الموضوع دة و انا ماشي و حابيت اجيب الاول مش عايزة ( بحس اني هاكسر الفتيس ) لازم اخلي العربية شبه تقف ( اشان اخد مطب رخم ولا حاجة )
مع العلم اني العربية و هي وقفة بتجيب الاول بكل سلاسة ولا في اي مشكلة
بس في بعض الاحيان العربيه مبتاخدش الغيار الاول وهي ماشيه علي اي سرعه حتي لو بطيئه بسبب ان جلب التزامن بتاعه الغيار الاول بتكون حصل فيها تآكل فبيكون صعب ان الغيار الاول يعشق وهي العربيه ماشيه ولو عايز تتأكد شد عصايه الفتيس بقوه هتعشق بس هتسمع صوت غريب شويه
والاحسن انك تدرب نفسك انك تهدي علي الاخر بالعربيه قبل ما تديها الغيار الاول ولو فكيت الفتيس لاي سبب تبقي تغير جلب التزامن
تسلم علي الرد
يعني دة طبيعي في كل العربيات ولا اغير زيت فيتيس زي ما استاذ ممدوح قال !!
غير زيت فتيس لو كان الزيت بقاله اكتر من سنه مع العلم بان الطبيعي في زيت الفتيس انه ميتغيرش انما لو حاسس انه مش كويس غيره مش هتخسر كتير
انما بالنسبه لموضوع ان الغيار الاول مبيعشقش وهي العربيه ماشيه بيتهيألي مش هيتاثر بتغيير الزيت الا لو كان الزيت ناقص في الفتيس
ده طبيعى مش هيفرق تغيير الزيت - ممكن بعد ما تغير الاسطوانه تتعدل
تغيير الزيت لو الفتيس بيبقى تقيل الصبح فى البرد - كان عندى كده و غيرت الزيت و الموضوع ده اتعدل بس لسه الفتيس مع الغيار الاول و انا ماشى ساعات بيبقى تقيل و ساعات ياخد الغيارات زى السكينه فى الحلاوه
حط زيت موبيل بس للاسف دلوقتي مبقاش فيه منه عبوة اللتر الواحد ولازم تشتري الاربعة لتر والفتيس بياخد لتر و 800 ملي
هوه كده فتيس الانوس من اسوء الفتيسات بتاعت العربيات وديماً تقيل و يخنق
ده امر واقع