+1
و ذلك لتغير مركز الكتلة في منظومة الجنط و الكاوتش
غير ذلك استثناء
ترك الكاوتش 200كم الغرض منه ان الكاوتش ياخد وضعه النهائي من المرونة و ياخد وضع ثابت هندسيا مع الجنط (يتبع)
لو الكاوتش تاريخ تصنيعه جديد و ماركة محترمه عادة لا تحتاج لذلك
عرض للطباعة
أخى الفاضل م/ ممدوح
أنا بستفسر بس من الخبرات علشان منلبس فى الحيط ههههههههههههه
طب أنا شايف ان رأيك مش مع برلي طب اركب أية ؟
انا مش مع الP400 عشان قصة المية
http://koleso.topof.ru/files/pirelli...quamile_fr.jpg
البريللى الP3000 ممتاز على الميه و انا مجربة قبل كدة و اشتريتة تانى لعربية والدى و على فكرة دة الكاوتش اللى بينزل من المصنع مع اللانوس دلوقتى
http://www.paylesstyres.com/content/...ERGY_big_n.gif
ممكن كمان تشوف الهانكوك و الكومهو و الGT
MMamdouh
خلاص يبقى أدور على p3000 ويارب اشوفو بس حضرتك جبتو بكام ؟
1065
MMamdouh
جزاك الله خيراً أخى الفاضل وأن شاء الله هركبها اليوم
ادام العجلة اتفكت من علي الجنط سواء للحام ثقب بها اولتغير ال أطار باطار جديد لازم ترصص ولو جنطك سبور بترصص رصاص لزق والكلام ده في ساعتها مش بعد 200 كم
ممكن اعرف حضرتك توصلت لى اية
علشان انا هشترى قريبا إن شاء الله