استاذ ممدوح المشكله دى ممكن تكون من حساس ال tps؟ لعدم اكتمال عملية الحريق... ولا ايه رايك؟؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
غالبا صعب خصوصا لو عندك الرشاشات الرفيعة... لو رشاش واحد اللى فيه المشكلة ممكن يبقى هو السبب فى التفتفة مع تاثير ضعيف على وقت الدوارة... دة يبان لو فكيت البوجيهات و لقيت واحد مهبب بزيادة عن التلاتة التانيين
MMamdouh
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
استاذ ممدوح المشكله دى ممكن تكون من حساس ال tps؟ لعدم اكتمال عملية الحريق... ولا ايه رايك؟؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 16400
تاريخ التسجيل : 14Aug2008
المشاركات : 1,958
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لانسر شارك 2015
السيارة[2]: ألنترا 2007
الحالة :
طيب مش ممكن يكون من الكاتينه مش مظبوطه
هو انت عملت فيها شغل قريب
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
طيب استاذ ممدوح
عندى مشكله فى مؤشر عدد rpm لما بدور العربيه الصبح العداد بيبقى عالى وصوت الماتور عالى ويبتدى يهدى وحده وحده لحد ميوصل لتحت ال "1000" بشويه يعتى تقريبا 800 - 900 حاجه كده واعتقد كل ده امر طبييعى.
لما ببتدى اتحركك بالعربيه المؤشر بيبتدى يعلى معايا مع ضغطة البنزين وده امر طبيعى لكن اللى مش طبيعى بقه وقلقتى انى لما بشيل رجلى من ع دواسه البنزين وادوس دبرياج بحس ان المؤشر على شويه لوحده كانى دايس بنزين ويبتدى ينزل لحد 1200 مثلا ويفضل عليها لحد العربيه متقف ومبينزلش ل 800-900 دول غير لما العربيه تقف تماما لمده ثانيتين مثلا يبتدى ينزل للوضع الطبيعى ولو انا واقف فى اشاره مثلا واديت اولانى وتحركت بالعربيه عجله ودوست دبرياج تانى المؤشر يعلى تانى فوق ال 1000 ويوصل ل 1500 وميرجعش تانى ل 900 دى غير إلا لما اقف خالص لمده ثانيتين
وكمان لو انا بجرى بالعربيه وبعدين مورت خالص والعربيه بقت يتجرى بسرعتها من غير مدوس بنزين اكيد.. المؤشر ممكن بيكون عند 1500 وكالعاده مبينزلش ابدا الا لما العربيه تقف خالص وبعدها بثنيتين تلاته ينزل للمعدل الطبيعى اللى تحت ال 1000
على فكره عملت اكتر من مره ايديل ليرن لكن دون فايده
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 130623
تاريخ التسجيل : 27Oct2012
المشاركات : 613
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا
السيارة: Optra A/T F/O
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 130730
تاريخ التسجيل : 30Oct2012
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لانوس
السيارة[2]: 128
الحالة :
يعنى اللى بيحصل ده طبيعى فى كل اللانوس يا جماعه؟
اصل انا ركب افيو وكانت المؤشر تحت ال1000 طول المعربيه مفصوله بالدبرياج او متموره...لكن عندى لو دوست دبرياج بيعلى لوحده وبعدين يبتدى ينزل
المفضلات