الموضوع: (( سنس )) الفرامل - موضوع للنقاش والشرح

عاصم بيه
اهلا بيك يا كبير
موضوع رائع طبعا
بس خليني اعلق على شوية حجات يا صديقي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة verna2008auto

في البداية دي صورة توضيحية لاهم اجزاء الفرامل



بالطبع الجزء اللي علية السهم الاحمر ده ( الطنبورة ) brake disk .. والجزء الابيض منها دة سطح املس مافيهوش ((تعريجة ولا موجة ولا دواير ولا مخربش )) لان لو فيها حاجة من دول يبقي لازم يتخرط عند الخراط او تتغير اصلا ..
( طنبورة الفيرنا اخرها اخرها عن تجربة شخصية ) تتخرط مرتين فقط وبعد كده تتغير عشان سمكها ما يضعفش ويتقطم لاقدر الله ويعمل مشاكل

*من وجهة نظري هي مرة واحدة بس اخرها تتخرط طنابير الفيرنا لأنها مش ملحمة اوي يعني


وده بردة مكان الفرامل الخلفية بتاعت( الهاند بريك) وبرده ليها علاقة اثناء السواقة يعني بتقفش بنسبة مش بطاله مع فرامل القدم ( انا ما حستش بيها اصلا ) لاني مش با احب اعملها رجلاش با سبها زي ما هيا بالتيل بتاعها وماغيرتش خالص قبل كده


رجلاش الفرامل الخلفية مهم جدا انه يتعمل كل فترة
عشان يظبطلك فرامل اليد دا رقم واحد
وكمان عشان ميعملش زيادات في الديسكات الخلفية
اضافة انه بيعليلك دواسة الفرامل

طيب نخش في المهم ...
انا ما حستش بثبات الفيرنا الا لما عملت اللي ها اقول علية
1- غيرت جنط من 14 ل مقاس 195*50*15
2- مسحت الطنبورة من الدوائر الي كانت فيها نتيجة للاحتكاك

* مسح الطنابير او مس الطنابير او خرطها بيتم لما نكون ماشيين ونفرمل ونلاقي رجرجة في الدروكسيون

3-عمل موضوع تعلية بدال افرامل اللي انا شرحتة فوق بتاع تخريج الهواء (( موضوع سهل واي حد ممكن يعملة بس لازم يكون فية حد معاك عشان يركب العربية و ( يكارك )

*دا من اخطر ما يكون لأنه بكدة مش بتحل المشكلة
زيت الفرامل من المواد اللي بنطلق عليها كيميائيا hygroscopic material
يعني مادة تمتص الرطوبة ووقتما امتصت رطوبة فقدت خواصها من حيث الانضغاط ودرجة الغليان وغيره ومبتقدرش تقوم بوظايفها كويس وعشان كدة بيكون فيه هوا في الفرامل وعشان كدة بينصح بتغيير زيت الفرامل كل 3 سنوات او 100000 كم اما انك تزود زيت الفرامل فدا مش حل خالص ولكن دا تحايل على المشكلة اضافة لأنك لما تزود زيت وتيجي تغير التيل الامامي هتلاقي ان الزيت اصبح اعلى من المستوى بتاعه
الصح ان الزيت كله بيتغير ومبيتزودش لأنه مبينقصش ولو نقص معناه وجود تسريب في منظومة الفرامل

4- غيرت التيل بتاع الفرامل كنت با استخدم ( موبيس ) وغيرت ل ( جولد ) والله شغال حلاوه معايا رغم انة رخيص

* دي خطوة لا تحسن اداء الفرامل ولكن خلينا نقول انك استعملت الجولد وشايف انه كويس لكن لا يقارن بالموبيس طبعا !

........
من المحظورات الخطر جدااااا جدااا فرامل الفيرنا مع (( رمل )) ومنحنيات .. حتي ولو ماشي علي 30 كيلو متر
وبرده بالطبع
بلاش بلاش بلاش الفرامل الجامده ... لان العربية (( هاتزحف ))

* التعامل مع فرامل الفيرنا او مع السيارات التي لا تحوي نظام مانع للانغلاق يحتاج لقليل من الخبرة ممكن نوضحها في رد مستقل لوحده لكن خليني اوضح ان الفيرنا قادرة على المناورة بس مش اي سواق هيقدر يعمل بيها دا لأنها ذات طبيعة خاصة قليلا

مافيهاش aps نظام مضاد للانغلاق..

* abs = (anti blocking system)

جزاك الله خيرا يا عاصم على الموضوع دا