انهى نحاسه ؟؟؟
عرض للطباعة
انهى نحاسه ؟؟؟
بص انا قصدى على الحدوة اللى ماسكة جلدة الميزان انا مسميها نحاسة دى اللى قطمت منى مرة جزئيا
بص يا كبير جلدة الميزان مش قصة وهتبان ادام اصغر ميكانيكى - وسعرها لايذيد عن 6 جنية لواحدة
ولكن الى بقولك علية فى الجلب دا انا مدبس فية قبل كدة عشان كدة بقولك من الاخر وطمنى عليك
اقتباس الرد من مشارك سابقة
بالنسبة ل الباور فى الادا بيكون طرمبة مش كهرباء يعنى طرمبة يعتمد عملها على سير وطرمبة من كمبرسور التكيف من سير وطنبورالمروحة هكذا
بالنسبة لموضوع الثبات فالسيارة الادا من زمان مشهور انها جريا ولكن تجميعها بطى
يعنى بعد تشيك اب على السيارة وضبط زوايا وترصيص ممكن تجيب ال 150ك/س من غير مشاكل
وعن تجربة فى سيارة واحد زميلى عادة (2105 موديل 1995)
ولكن فى الادا الباور بيخليها خفيفة جدا يعنى حذر جدا فى حالة النقل من حارة الى حارة على السرعات فوق 100
بالنسبة ل الصامولة مفيش غيرها موجود فى علبة الباور الخاص بالادا الى مربوطة فى الجنب الشمال ب 3 مسامير 17 فى جسم السيارة (الشاسية ) من تحت وهى عبارة عن صامولة داخلها مسمار عاد يعنى صامولة شكلها غريب (مش صامولة والسلام)
وطريقة ضبطها بتحتاج لف وربط (لف الصامولة والربط على المسمار بمفك عادة)
وعن طريقها ممكن تتقيل الباور او خفة (لان ذللك المسمار بيتحكم فى انابيب زيت الباور )
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...9URoiiL62QjFbR
http://www.ladaniva.co.uk/baxter/res...nd_locknut.jpg
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...8jUraxScdmk_0R
ارجو ان تكون الصور فادتك يا حسين
لا ينفع كمان فى ال 5 بلية
مش احنا قولنا علبتين الدريكسيون واحد ولكن الزيادة فى الباور طمبور وعلبة زيت باور فاهمنى