| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 36

  1. #11

    الصورة الرمزية Karim Ibiza

    رقم العضوية : 125812

    تاريخ التسجيل : 07Jun2012

    المشاركات : 2,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam-KSA

    السيارة: Lada 2105 1984 Sold

    السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim Ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الكبالن ماسكة فى الفتيس والفتيس وماسك فى الموتور والموتور ممسوك بالقواعد
    تخيل لو الموتور مش ممسوك ايه اللى ممكن يحصل؟!!!! مع كل طلعة وكل دوسة بنزين او رفع رجلك من على الدواسة وانت معشق هتلاقى الموتور بيتهز وبالتالى الفتيس هيتهز وبالتالى الكبالن هتتهز و مع كثرة هز الكبالن هيحصل بووش وبالتالى كاوتش الكوبلن هيتقطع بشكل اسرع وبالتالى الشحم ينشف وبالتالى الكوبلن يتحرق ويطقطق

    لو عايز تكشف على قواعد الموتور بنفسك:
    عشق العربية على الغيار الأول (طبعا وهى مش دايرة)
    افتح الكابوت
    امسك العربية بأيدك الاتنين من الصدر
    مرجح العربية للخلف عشان تشوف مقدار تلف القاعدة الخلفية
    مرجح العربية للأمام عشان تشوف مقدار تلف القاعدة الامامية
    قاعدة الفتيس نادرا لما تبوظ

    Karim Samy - Business Development


    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc


  2. #12

    الصورة الرمزية Karim Ibiza

    رقم العضوية : 125812

    تاريخ التسجيل : 07Jun2012

    المشاركات : 2,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam-KSA

    السيارة: Lada 2105 1984 Sold

    السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim Ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    مبروك يا ابو السيد
    حرام عليك تمشي بالقاعده الأمامية بالذات كده لأنها عليها كل بداية الطلعات و الشد بالمحرك

    القواعد لو بايظة او مهوية شوية او متأكل كاوتشها او الربر اللي متصنعه منه بتخلي المحرك اكنه مخلوع و بيرج في جسم العربية جامد و بيعمل رعشة في عصاية الفتيس مع بداية التحرك و مع الحركة و لما بتمشي بالعربية و تسيبلها الغيار و متدوسش دبرياج و تحب تهدي و ترجع تدوس تاني بتحس بنتش كده او بوش في الية الحركة للعربية مع تقليل و زيادة السرعه بالمحرك و عليه الغيار (بيتهيئلي بتحسوها لأني مش عارف اوصفها اكتر من كده )
    كل دي حاجات بتحسها بيكون سبب منها و ليس الأساسي هو القواعد عموما و خاصة القاعده الامامية لأنها هي اللي في وش المحرك و الي في اتجاه سحب العربية و هي اللي عليها الشد و السحب كله
    علاقة القواعد و بوظانها بالكبالن فده بيكون بسبب الحاجات اللي قلتها فوق كل ده بيكون بسبب حركة المحرك للامام و الخلف بزيادة بسبب تأكل القواعد و بالتالي بياخد معاه الكبالن رايح جاي مع حركته الغير طبيعية و بيؤثر عليها و خاصة الكبالن الداخلية

    ازاي تجرب قواعدك و تعرف بايظة ولا لأ :-

    تشد فرامل اليد بقوة و تدور المحرك و تخلي حد يركب و يدي الغيار الأول و هو دايس دبرياج و انت تبص قدام عند المحرك و الكبوت مفتوح و تخليه يسيب دبرياج خفيف و يدوس و لكن مش لدرجة ان العربية تبطل او تتحرك يعني يسيب نص دبرياج و هنا تلاحظ حركة المحرك في مكانه لو لقيته بيطلع لقدام و يرجع لورا كتير (يعني مسافة ملحوظة) يبقي كده القواعد تعبانه و لو لقيته ثابت و بيتحرك حركة خفيفة تبقي سليمة طبعا كل ده و العربية واقفة مكانها و لم تتحرك

    التجربة دي تعلمتها من ميكانيكي صديق من المنصورة عندنا هو اللي علمهالي و ظبطلي قواعد الابيزا بيها اكتر من مرة ... مرتني اعاد تربيط القاعدة الأمامية و اضفلها كاوتشة و مرة اخيره غيرهالي تماما و قلي القواعد الخلفية مبيجرلهاش حاجه و نسبة تأكلها بسيطة جدا و تقريبا مش بتحتاج تتغير غير نادرا و اللي بتبوظ و عليها كل شيء هي الأمامية (ده طبعا في الابيزا و الكوردوبا من 94 الي 2002 او ما يشابهها من موديلات لأن موديل فوق 2003 في الابيزا و مثيلاتها و الكثير من الموديلات تم تغيير أماكن القواعد و اصبحت افضل بمراحل من حيث التأثير و اهتزاز جسم المحرك و كذلك الاستجابة و السحب و النعومه و دي من اهم مميزات موديل فوق 2003 عما قبله )

    و بالتوفيق للجميع

    يا هندسة

    انا لسه شايف مشاركتك دلوقتى
    اعذرنى

    Karim Samy - Business Development


    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc


  3. #13

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا علي الموضوع الجامد يا بشمهندس سيد......ولو لاقدر الله اتكسرت قاعدة موتور(اهملت في قاعدة فتيس بايظة ومشيت بالعربية شهر) حصلت عندي الموتور بيسقط علي الكوبلن وحصلت معايا وقع عالكوبلن داخلي والعصاية اللي واصلة من الفتيس لعصاية الفتيس فالصالون والعربية ثبتت علي الغيار الثالث ومعرفتش افك التعشيق وحملتها علي ونش لانها لو مشيت بيها عالغيار الثالث للميكانيكي هبوظ طقم دبرياج اوهاعمل حادثة زائد ان الموتور وهو ماشي كان بيخبط في حاجة مش عارف كبالن ولا ايه

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  4. #14

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eemmoo مشاهدة المشاركة
    انا برده عندى القاعده الاماميه ضايعه زيك بالظبط وبحس الموتور بيتحرك من مكانه فى الطلعه
    بس ايه علاقتها بالكبالن وهل لو مشيت عليها كده شويه كمان ممكن تأثر على حاجه تانيه وهل ليها علاقه بثبات العربيه ...

    امبارح وانا بشترى بارات الدركسيون من عند الصفوه اللى فى شارع رمسيس قالى القاعده الاماميه بـ 150ج تقريبا صناعه بلجيكى ياترى الجديده هتكون افضل ولا الاستيراد والاتنين بنفس السعر
    اعتقد ايهاب وكريم وضحوا علاقتها بالكبالن بما لا يدع مجال للاضافة

    لو الاستيراد حالتها نظيفة هتبقي احسن من الجديد كخامة

    بلجيكي ممكن تكون كويسة - علي الاقل احسن من الصيني

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #15

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة warfighter2114 مشاهدة المشاركة
    الصوره مش واضحه باشمهندس سيد
    حاضر
    هصورلك واحدة بالنهار ان شاء الله

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #16

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    مبروك يا ابو السيد
    حرام عليك تمشي بالقاعده الأمامية بالذات كده لأنها عليها كل بداية الطلعات و الشد بالمحرك

    القواعد لو بايظة او مهوية شوية او متأكل كاوتشها او الربر اللي متصنعه منه بتخلي المحرك اكنه مخلوع و بيرج في جسم العربية جامد و بيعمل رعشة في عصاية الفتيس مع بداية التحرك و مع الحركة و لما بتمشي بالعربية و تسيبلها الغيار و متدوسش دبرياج و تحب تهدي و ترجع تدوس تاني بتحس بنتش كده او بوش في الية الحركة للعربية مع تقليل و زيادة السرعه بالمحرك و عليه الغيار (بيتهيئلي بتحسوها لأني مش عارف اوصفها اكتر من كده )
    كل دي حاجات بتحسها بيكون سبب منها و ليس الأساسي هو القواعد عموما و خاصة القاعده الامامية لأنها هي اللي في وش المحرك و الي في اتجاه سحب العربية و هي اللي عليها الشد و السحب كله
    علاقة القواعد و بوظانها بالكبالن فده بيكون بسبب الحاجات اللي قلتها فوق كل ده بيكون بسبب حركة المحرك للامام و الخلف بزيادة بسبب تأكل القواعد و بالتالي بياخد معاه الكبالن رايح جاي مع حركته الغير طبيعية و بيؤثر عليها و خاصة الكبالن الداخلية

    ازاي تجرب قواعدك و تعرف بايظة ولا لأ :-

    تشد فرامل اليد بقوة و تدور المحرك و تخلي حد يركب و يدي الغيار الأول و هو دايس دبرياج و انت تبص قدام عند المحرك و الكبوت مفتوح و تخليه يسيب دبرياج خفيف و يدوس و لكن مش لدرجة ان العربية تبطل او تتحرك يعني يسيب نص دبرياج و هنا تلاحظ حركة المحرك في مكانه لو لقيته بيطلع لقدام و يرجع لورا كتير (يعني مسافة ملحوظة) يبقي كده القواعد تعبانه و لو لقيته ثابت و بيتحرك حركة خفيفة تبقي سليمة طبعا كل ده و العربية واقفة مكانها و لم تتحرك

    التجربة دي تعلمتها من ميكانيكي صديق من المنصورة عندنا هو اللي علمهالي و ظبطلي قواعد الابيزا بيها اكتر من مرة ... مرتني اعاد تربيط القاعدة الأمامية و اضفلها كاوتشة و مرة اخيره غيرهالي تماما و قلي القواعد الخلفية مبيجرلهاش حاجه و نسبة تأكلها بسيطة جدا و تقريبا مش بتحتاج تتغير غير نادرا و اللي بتبوظ و عليها كل شيء هي الأمامية (ده طبعا في الابيزا و الكوردوبا من 94 الي 2002 او ما يشابهها من موديلات لأن موديل فوق 2003 في الابيزا و مثيلاتها و الكثير من الموديلات تم تغيير أماكن القواعد و اصبحت افضل بمراحل من حيث التأثير و اهتزاز جسم المحرك و كذلك الاستجابة و السحب و النعومه و دي من اهم مميزات موديل فوق 2003 عما قبله )

    و بالتوفيق للجميع

    الله يبارك فيك يا هندسة

    هعمل ايه بس يا بشمهندس - قلة الوقت والدوخة اللي الواحد فيها بتخليه يهمل في العربية ويسايسها وخلاص وانت شوفت سواقتي - علي اقل من مهلي وبجري بحساب مش بدوس وخلاص

    وفعلا دة احسن اختبار للقاعدة عشان تشوف حركة الموتور

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #17

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    شكرا علي الموضوع الجامد يا بشمهندس سيد......ولو لاقدر الله اتكسرت قاعدة موتور(اهملت في قاعدة فتيس بايظة ومشيت بالعربية شهر) حصلت عندي الموتور بيسقط علي الكوبلن وحصلت معايا وقع عالكوبلن داخلي والعصاية اللي واصلة من الفتيس لعصاية الفتيس فالصالون والعربية ثبتت علي الغيار الثالث ومعرفتش افك التعشيق وحملتها علي ونش لانها لو مشيت بيها عالغيار الثالث للميكانيكي هبوظ طقم دبرياج اوهاعمل حادثة زائد ان الموتور وهو ماشي كان بيخبط في حاجة مش عارف كبالن ولا ايه
    دانت يا جدع بتعمل في عربيتك حاجات
    افتري

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #18

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الــ-ــف مبـروك
    ربنا يبارك ..


  9. #19

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك يا ابو محمود وتعيش وتغير ... بس ايه الصبر دة كله !!!
    الحمد الله انك غيرتها وعقبال الكبالن
    تحياتى


  10. #20

    الصورة الرمزية sam_eh420

    رقم العضوية : 128767

    تاريخ التسجيل : 17Aug2012

    المشاركات : 108

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ابيزا

    السيارة[2]: ابيزا

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sam_eh420 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الف مبروك يا ابو السيد .
    واحنا مش عايزين تقارير مصورة وبس احنا عايزين التكلفة كمان يا ابو محمود .

    IBIZA 94 Carburetor
    لولا ذكر الله ما طابت الدنيا



 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير قواعد الموتور
    بواسطة semsemworld في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-06-2012, 03:49 PM
  2. قواعد الموتور
    بواسطة Ashraf_Ashraf في المنتدى المحركات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-03-2012, 03:18 PM
  3. مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 24-01-2011, 12:05 PM
  4. قواعد الموتور
    بواسطة maka في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-12-2010, 02:00 PM
  5. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 29-04-2009, 07:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2