بص علي الايزي ترونيك الاودي R8
http://www.postimage.org/Pq1I7NRi.jpg
http://www.postimage.org/aV1wrzYr.jpg
http://www.postimage.org/aV1wrMr9.jpg
لاحظ انو نفس اللي موجد في الاسترا و ال sport button mood
عرض للطباعة
بص علي الايزي ترونيك الاودي R8
http://www.postimage.org/Pq1I7NRi.jpg
http://www.postimage.org/aV1wrzYr.jpg
http://www.postimage.org/aV1wrMr9.jpg
لاحظ انو نفس اللي موجد في الاسترا و ال sport button mood
يارب أوعدنا واحده R8
معلش معلومة صغيرة..
الاودي عمر ما الفتيس بتاعها كان ايزي ترونيك..
الفتيس بتاعها اسمه دي اس جي.. وده زي بتاع الجولف.. و الجيتا..
نفس التكنولوجي.. بس مختلف عن بتاع جي ام تماما..
وعلى فكره كمان الايزى ترونك بتاع جى ام حقوق طبعه محفوظة لجى ام فقط :)
بالظبط كده زي ما الدي اس جي.. حقوق محفوظة لفولكس جروب..
و مين أحسن علي كده.
الاحسن هو Dsg بتاع الجولف
و بيفرق في أيه أحسن في أيه يعني.
شوف الموضوع ده من ويكيبديا
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox
انا معاك طبعا..
و ليه احسن.. عشان استجابته الوقت يعني.. بياخد حوالي 15 مللي ثانية في النقل..
يعني اسرع من الفتيس المانيوال..
و هو من جوة مش فتيس واحد.. هو عبارة عن فتيس مزدوج..
يعني هو دلوقتي واخد نقلة.. الفتيس التاني اللي جوة محضر الترس اللي بعده..
و معشقه.. بطريقة ما.. و لما ييجي الوقت المناسب للنقل.. بتنقل بمنتهي السرعة..
تكنولوجي جيدة رهيبة.. و احسن من الايزي ترونيك طبعا..
شكراً احمد علوي على الشرح
يا باشا لا شكر علي واجب..
ده مش شرح علي فكرة خالص..
دي مجرد نبذه.. او شرح الفكرة ببساطة و سذاجة مني يعني..
ان شاء الله هابقي اعمل موضوع بالتعاون مع احد الاعضاء الجامدين..
نشرح فيه بالظبط فكرة العمل.. و الشرح المبسط ان شاء الله..
انا معاك يا احمد فى الكلام ده وطبعا DSG احسن الى حد ما من ال Easytronic
وبياخد حوالى 8 مللى ثانيه فى النقله كمان مش 15 :)
بس ده لو النقله كانت متوقعه
هما 2 فتيس زى ما انت قولت ولما واحد بيشتغل التانى بيتوقع النقله الجاية وبيحضر نفسه عليها بحيث يرشق مكان اللى شغال لما معاد النقله يجى
بس من عيوبه انه بيتاخر لو النقله ماكنتش متوقعه :(
يعنى لو انت بتجرى على التالت والفتيس مجهز نفسه انه هينقل على الرابع وفجاة هديت شويه لسبب ما
النقله هنا هتاخد حوالى 400 مللى ثانيه :sorry:
وطبعا احنا عارفين ان مفيش حاجة كامله
بس يعتبر من احسن ناقل حركه فى السوق حاليا
و هو موجود في الجولف اللي في مصر و لا بره.
هو غالبا موجود علي فرة.,
عشان موجود في الجيتا.. اللي في مصر..
اللي هي تقفيل مكسيكي..
يعنى ايه ايزي ترونيك ؟ ههههههههه
اهلا يا جماعه انا جديد فى السايت ده واحب ابعت سلامى لكل ال اوبلاويه فى مصر
فى البدايه ان بحب العربياة ال المانى وتوجت حبى ده بانى اشتريت من شهرين عربيه اوبل فيكترا ايه (الشكل القديم ) وهى حلتها نضيفه بس اعطلها تعبانى شويه او بمعنى اخر مفيش حد بره التوكيل بيعرف يظبط العربيه كلو بيجتهد
ولما قررت اروح التوكيل لايت ال اسعار خرافيه بالنسبه لقطع الغيار لان مش كل قطع غيار ال اوبل موجوده بره ياعنى البوجيهات ال جى ام بره ب 90 جنيه
وفلتر البنزين بره ب 70 جنيه
انا عربيتى 2000سس اوتمتك
وانا ماشى فى مره لاتها مبتنقلش ولمبت ال اسبورت دريف بتنور وبتطفى والموضوع ده مبيحصلش الا لم العربيه بتسخن بس ؟؟؟؟؟
فى ناس الولى ده حساس فتيس ,,,,, وناس الولى ده الفتيس طار ياعنى باظ وانى محتاج فتيس تانى ولم كلمت الوكيل الى ان الفتيس بتاع الموديل ده مش موجود عنده بس ممكن يجبهولى سبيشيل اوردر اى استيراد خاص من المنيا !!!!!
ولما سالتو الموضوع ده هيتكلف كام الى 53 الف جنيه
فى ناس الولى فى ناس بره بتجيبو اوبيكون موجود عندهم جديد ارخص من كدا
وناس الولى ريح دماغك واشتريلك واحد استيراد (مستعمل) من الحرفين ب 1500 جنيه وناس الولى ان فى ناس بتصلح الفتيس ال اوتمتك بس ان ملاتش حد فيهم لحد دلواتى :(
وكنت عاوز منكم خدمه ؟؟؟؟
الى يعرف حد بيصلح الفتيس ال اوتو او بيبيعه بسعر معقول يبعتلى
وكنت عاوز رايكم فى موضوع الفتيس المستعمل ده
واسف على ال اطاله وارجو المساعده
http://www.cochenet.com/alvolante/op...sytronic-7.jpg
ده الأيزي ترونيك