| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 39

  1. #1

    الصورة الرمزية mohd7380

    رقم العضوية : 82593

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 248

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt - port said

    السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T

    السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohd7380 غير متواجد حالياً

    افتراضي تقييمي لتغير موتور بولو 2001 من 1.0 الي 1.4 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    حبيت انقل تجربتي لتعديل البولو 2001 من 1000 سي سي الى 1400

    اولا : انا لما فكرت اعدل كنت محتار اركب موتور 1.4 واحد كامة 60 حصان او اتنين كامة 75 حصان او 1.6 (موتور بولو 97)
    ناس كتيير حذرتني من 2 كامة و قالولي انه حلو فى الجري و السحب بس مشاكله كتيير و صيانته مكلفة فلغيته من حساباتي و سعره زي الواحد كامة و يمكن ارخص
    ولما فكرت فى الموتور 1.6 ناس بردة قالتلي حرام عليك تركب موتور مش موديلها تبهدل العربية و سعره تقريبا 3000 جنيه او 4000 بعفشته و كل حاجته
    المهم استخرت ربنا و توكلت على الله و قررت على 1.4 واحد كامة mpi

    ثانيا : نزلت اشتريت موتور بكنترول بضفيرة بعفشة بفتيس من نص بولو من حرفيين السلام العفشة امامية كاملة بدون مقص و قنطرة ب 6200 جنيه

    ثالثا : دخلت فى رحلة التسقيط و قعدت يوم كامل من 6 المغرب الى 12 صباحا تاني يوم لغاية لما دورنا العربية و طلعت جربت العربية و روحت نمت و رجعت تاني يوم الصبح كان الفتيس في صوت زي صوت بلية الدبرياج

    رابعا : حلينا الفتيس و غيرنا اسطوانة و دسك و بلية فى يوم كامل و طلعت جربت كانت العربية مش مضبوطة

    خامسا : عملنا الكنترول و كودنا و شفرنا و ضبطت العربية بس بردة صوت البلية مرحش و طلع الفتيس عايز يتغير

    سادسا : حلينا الفتيس فى يوم كامل تاني و جبنا فتيس تاني (طبعا ببلاش) لان كل حاجة عن تجربة و جربت طلع بردة فى صوت البلية بس اخف من الاول

    سابعا : من الزهق قررت امشي بالعربية كدة و اعود نفسي على صوت البلية دة و دي طبعا البلية الداخلية جوة الفتيس يعني مينفعش غير تغيير الفتيس

    ثامنا : اداء العربية يختلف عن الموتور ال 1.0 هو كالاتي :
    1 - الاول على rpm 40 بيجيب 30 كم/ساعة بدل 20 فى الموتور 1.0
    2 - الثاني على rpm 40 بيجيب 70 كم/ساعة بدل 50 فى الموتور 1.0
    3- الثالث على rpm 40 بيجيب 100 كم/ساعة بدل 70 فى الموتور 1.0
    4- الرابع على rpm 40 بيجي 120 كم/ساعة بدل 100 فى الموتور 1.0
    5- الخامس بيجيب اقصى سرعة للموتور 160 كم /ساعة على rpm 4200 تقريبا بدل 150 كم /ساعة على rpm 5000 فى الموتور 1.0

    و اخيرا ارجوا اني اكون افدتكم و ياريت حد ينصحني بحد يصلح الفتيس لان تغييره فعلا مش مضمون
    تحياتي للجميع


  2. #2

    الصورة الرمزية abdo7000

    رقم العضوية : 118308

    تاريخ التسجيل : 27Dec2011

    المشاركات : 397

    النوع : ذكر

    الاقامة : المهندسين

    السيارة: فيات

    السيارة[2]: مازدا

    دراجة بخارية: سوزوكي

    الحالة : abdo7000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك عليك الماتور الجديد
    سؤال :-
    هل تغير الماتور بالاضافة الي التكلفة والتعب والمجهود حسيت بفرق كبير بينة وبين الماتور القديم ؟؟
    ولا الفرق بسيط ولا يستدعي التكلفة والمجهود؟
    وشكرا لحضرتك


  3. #3

    الصورة الرمزية mohd7380

    رقم العضوية : 82593

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 248

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt - port said

    السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T

    السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohd7380 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdo7000 مشاهدة المشاركة
    مبروك عليك الماتور الجديد
    سؤال :-
    هل تغير الماتور بالاضافة الي التكلفة والتعب والمجهود حسيت بفرق كبير بينة وبين الماتور القديم ؟؟
    ولا الفرق بسيط ولا يستدعي التكلفة والمجهود؟
    وشكرا لحضرتك

    الفرق مش كبير زي ما هو واضح من السرعات المكتوبة لان الموتور فارق 10 حصان فقط اكيد الفرق كان هايبقى محسوس اكتر مع الموتور 75 حصان 2 كامة بس شغال الحمد لله


  4. #4

    الصورة الرمزية elbaz45

    رقم العضوية : 20612

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura, egypt

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: VW POLO 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elbaz45 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فى الاول طبعا مبروك عليك الموتور الجديد
    وعاوز اقولك ان الفرق مش بس سرعة انما الموتور ال 1400 سحبه احسن بكتير لما تكون مشغل التكييف ومحمل العربية والصيف دخل علينا وكلنا عارفين الموتور ال1000 بيموت فى السحب مع التكيييف بحس كأنى قاطر عربية ورايا
    وربنا يباركلك فيه ويديك خيره ويكفيك شره

    eng.\ A.elbaz @ Ministry Of Civil Aviation
    B. Sc. in Mech. Power Engineering, 2008
    Master Degree in Mech. Power Engineering, 2013


  5. #5

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك العربية
    ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ان شاء الله

    بالنسبة للأداء - لا في فرق مش بسيط ولا حاجة
    عزم الموتور ال1.4 اكبر من عزم ال1.0 ودة بيبان معاك زي ما قال الباز في التكييف اولا والتحميل والمطالع ثانيا
    ثالثا فرق السرعات يمكن مش كبير اوي - بس بردو فرق الأستهلاك مش كبير اوي

    اما عن مشكلة الفتيس - فأنت بصراحة بتتكلم في حاجة ما ينفعش تتصلح نهائي (وخصوصا انك لسة في مرحلة الضمان - نصيحة روح للتاجر وتاخد فتيس مش محلول)
    البلية الداخلية من اسوء ما يكون في الفتيس والصح انك تغيير فتيس كامل لأن مفيش بلي نظيف في السوق
    انا عندي نفس مشكلة البلية (بس بتخبط مش بتون) والمطلوب مني تغيير فتيس كامل عشان البلية

    ربنا يوفقك لما فيه الخير

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #6

    الصورة الرمزية mohd7380

    رقم العضوية : 82593

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 248

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt - port said

    السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T

    السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohd7380 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر يارجالة على المشاركات و ربنا يبارك فيكو و انا فعلا حاسس بالفرق فعلا فى التكييف و المطالع اما بالنسبة لموضوع تغيير الفتيس دة تاني اعتقد اني مش هاعمله تاني (على الاقل دلوقت) و هاعود نفسي على الصوت و خلاص لاني فعلا حاسس انه كل فتيس هاجيبه هايطلع في مشكلة
    دة واحد كان عند الميكانيكي و انا بغير الفتيس اخر مرة غير 6 فتايس و بردة مش مبسوط
    الف شكر مرة تانية


  7. #7

    الصورة الرمزية mido_antouhh

    رقم العضوية : 30873

    تاريخ التسجيل : 23Jan2009

    المشاركات : 402

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه

    السيارة: polo 6 n 2

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : mido_antouhh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اداء ال 2 كامه جبار وخصوصا لز كنت مسقط نص كامل
    ابس ال 1 كامه حلو برده والموضوع فى حد زاته ممتع عشان احسن من 1000
    وربنا يباركلك فيها


  8. #8

    الصورة الرمزية mohd7380

    رقم العضوية : 82593

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 248

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt - port said

    السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T

    السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohd7380 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_antouhh مشاهدة المشاركة
    اداء ال 2 كامه جبار وخصوصا لز كنت مسقط نص كامل
    ابس ال 1 كامه حلو برده والموضوع فى حد زاته ممتع عشان احسن من 1000
    وربنا يباركلك فيها

    شكرا ياباشا انا الميكانيكي بتاعي اتحايل عليا علشان يركبلي ال 2 كامة لنفس السبب ال انت قلته بس دة عايز شباب يشدوا و يجروا و الكلام دة انا بعمل عربيتي علشان اشتغل بيها مش اكتر


  9. #9

    الصورة الرمزية elshrpeny

    رقم العضوية : 9302

    تاريخ التسجيل : 21Apr2008

    المشاركات : 755

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT - DaMieTTa

    السيارة: عجلة إنما إيه!ملهاش حل

    السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0

    دراجة بخارية: لسة بفكر بصراحة

    الحالة : elshrpeny غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألف مبروك يا باشا على الموتور الجديد , أو بمعنى أصح العربية الجديدة :)
    ربنا يعطيك خيرها و يبعد عنك شرها , أمين يا رب
    بالتوفيق

    تحياتى


  10. #10

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مبروك واداء كويس



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى موتور بولو 2001 , 1000 cc
    بواسطة elbaz45 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 17-11-2015, 05:11 PM
  2. ايه هى متطلبات تسقيط موتور 1400 فى بولو 2001
    بواسطة engmohfaw في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 12-07-2012, 04:33 AM
  3. استشاره فى تسقيط موتور بولو 2001
    بواسطة engmohfaw في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 19-06-2012, 08:53 PM
  4. سؤال عن تسقيط موتور بولو 2001
    بواسطة himalking في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 04-01-2012, 11:24 AM
  5. محتار بين بولو 2001 موتور 1000 سي سي و لانوس 2001
    بواسطة ahmed_wagdy87 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 28-01-2010, 02:20 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2