عن تجربة لموتور السيراتو :طريقة غسيل الموتور بزيت 10w

الطريقة : 1-يتم احضار زيت 10w احادى الدرجة (الكيلو بحوالى 14 جنية) اى نوع حوالى 7ـ2 ليتر بالنسبة لموتور 1600 سى سى
2-يتم تفريغ الزيت الموجود بالسيارة
3-وضع الزيت فى الموتور
4-تترك العربية من 10 دقائق الى 15 دقيقة على السلانسية وفى الاخر اضغط بفة على دواسة البنزين بحيث ال rpm لايتعدى 5ـ2 لفة
5-فرغ الزيت وفك فلتر الزيت وفى عصا المقاس اضغط بالهواء حتلاقى كمية زيت كبيرة نازلة من العربية
6-ركب الفلتر وضع الزيت الطبيعى ليك وليكن موبيل 50w-20

النتيجة عن تجربة:ـ
1-انخفاض وهدوء صوت الموتور وانا كنت بعانى من رعشة على السلانسية
2-فرق كبير فى السحب
3-حتحس ان العربية جديدة
4-تسارع اكبر

وزيت 10w ده أصلا مخصص لغسيل الموتور ولا بيستخدم فى حاجة تانية ؟؟؟؟

هو اصلا فية زيت 10w احادى الدرجة؟؟؟

لان الدرجة دية مش موجودة غير فى ال semi-synth

اى زيت والمقصود انة احادى الدرجة زى زيت التعاون مثلا انة رخيص لو عايز تعمل بموبيل او شيل يبقى تمام بس الكيلو بحوالى 30 جنية ولكن احادى الدرجة رخيص ب 14جنية

اعتقد المقصود شل الاحمر احادي

فعلا الموتور لما بينضف صوته بيهدى جامد جدا جدا
انا لما عملت flush للموتور و نضفته صوته هدى خالص و بقى افضل عن الاول بكتير
و الله اعلم
و فعلا بينزل اتساخات كتيييير جدا جدا
الموتور دا بيتوسخ بسرعه جدا جدا جدا و بيتوسخ جامد و لما بينضف بيبقى افضل
و لكن بيتوسخ تانى قبل ما يكمل ال 5000

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec

فعلا الموتور لما بينضف صوته بيهدى جامد جدا جدا
انا لما عملت flush للموتور و نضفته صوته هدى خالص و بقى افضل عن الاول بكتير
و الله اعلم
و فعلا بينزل اتساخات كتيييير جدا جدا
الموتور دا بيتوسخ بسرعه جدا جدا جدا و بيتوسخ جامد و لما بينضف بيبقى افضل
و لكن بيتوسخ تانى قبل ما يكمل ال 5000

---

عن تجربة ممكن تكون كارتيرة الزيت عايزة تنضف.. لو نضفتها هتلاقي الزيت بعد 5000كم بلونه.. باذن الله..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec

فعلا الموتور لما بينضف صوته بيهدى جامد جدا جدا
انا لما عملت flush للموتور و نضفته صوته هدى خالص و بقى افضل عن الاول بكتير
و الله اعلم
و فعلا بينزل اتساخات كتيييير جدا جدا
الموتور دا بيتوسخ بسرعه جدا جدا جدا و بيتوسخ جامد و لما بينضف بيبقى افضل
و لكن بيتوسخ تانى قبل ما يكمل ال 5000

---

عامة حتى لو اتنضف كل 5000 تكلفة الموضوع كلها ب 35 جنية

بس هو بقايا الزيت احادى الدرجه مش ممكن يتعارض مع الزيت التخليقى الى حيتم وضعه وبالتالى النتيجه المرجوه من الزيت ما تحصلش ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani

بس هو بقايا الزيت احادى الدرجه مش ممكن يتعارض مع الزيت التخليقى الى حيتم وضعه وبالتالى النتيجه المرجوه من الزيت ما تحصلش ؟؟

---

كلام حضرتك صحيح ولكن الكلام دا لو مش حتغير الفلتر وحتمشى بالعربية مسافة
كل الموضوع انك بتسيبها على السلانسية ربع ساعه

مع احترامى الى انت عملته دا مينضفش الماتور زى ما انت متخيل خالص
لو عاوز تنضف الماتور استعمل engine flush من ماركة معروفة زى stp

انا بقى ليا رأى اخر

حذارى من ال engine flush او بمعنى ادق تكرارة , ياجماعة المادة دية بتاكل طبقات الحماية اللى على جدران المحرك من الداخل , وبيقصر عمر المحرك

لو حد ضرورى عايز يعمل engine flush يبقى مرة واحدة فقط لاغير

ولازم طبعا بعد عمل engine flush تغير الزيت والفلتر وحط تحت الفلتر دية 100 خط

متهيألي مفيش داعي للقلق من استخدام الفلاش خصوصا ان شركات عالمية وكبيرة بتكتب على المنتج بتاعها انه يستخدم مع كل غيار زيت..
هو الفلاش علشان يزيل الترسيبات ونواتج الحرق للزيت القديم.. ومهما كانت قوته مظنش هايعمل حاجة في سبايك الموتور المصممة لتحمل درجات حرارة وجهد عاليين جدا..
اهم حاجة الالتزام بالمدة المكتوبة على العلبة وتغيير الفلتر فعلا..
ولو حد لقى الزيت بيسود بعد مايغيره بيومين يبقى كدا الموتور مش نظيف ومش مسألة بقى ان الزيت بيسود يبقى كدا الزيت شغال تمام وانه لازم يتحرق والكلام دا..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh_fouad

انا بقى ليا رأى اخر

حذارى من ال engine flush او بمعنى ادق تكرارة , ياجماعة المادة دية بتاكل طبقات الحماية اللى على جدران المحرك من الداخل , وبيقصر عمر المحرك

لو حد ضرورى عايز يعمل engine flush يبقى مرة واحدة فقط لاغير

ولازم طبعا بعد عمل engine flush تغير الزيت والفلتر وحط تحت الفلتر دية 100 خط

---

انا بفكر احط نص العلبة بس مش العلبة كلها
بس خايف يكون الى بعمله زى قلته لما اقل الكمية الى هحطها

هوا ليه الناس مش مقتنعة ان الزيت لما ينزل وسخ معناه كده انه قام بدوره ولو نزل نضيف مش معناه ان الماتور نضيف من جوااا

ياجماعا الفلش ده اضراره اكتر من منافعه وسعات سورى ف الكلمة الوساخة اللى ف الماتور بتبقا مفيدة مش مضرة وخصوص العربيات القديمة او اللى عدا على عمرها اكتر من 100 الف كيلو

انتا لما بتعمل الفلش بتاكل ف طبقات من جدران الماتور ولو فيه خلوص ف البساتم هيظهر

عمتن الكلام ده فتى زيه زي السيراتك والهلس ده ماهوا الا مجرد سمك لبن طمر هندى عرق سوس كمان سبوبة واللى يقولى شركات عالمية ماهو الشركات العالمية دى عايزة تكسب بردوو ،، ولو شركات عالمية والوضوع صح مكنش التوكيلات هترفض تعملها ،،
نفس حوار البتاع اللى بيزود الاوكتان ومنظف الرشاشات ،،

هو الزيت مش هاينزل بعد 10000 كم نظيف طبعا.. بس اللي اقصده انه لما يكون بيسود وبيتوسخ بعد 50 كم يبقى كدا الموتور مش نظيف.. ودا اللي كان بيحصل معايا..
انما بعد التنظيف واستخدام الفلاش .. الحمدلله الزيت لونه طبيعي بعد اكتر من 2000 كم..
أنا بقول على تجربة حصلت معايا..