أنا عربيتي ألنترا md و عاملة دلوقتي 39,000 كم
جربت 3 أنواع زيت :
- شل ألترا
- توتال
- فالفولين
بصراحة أحسنهم لحد دلوقتي هو شل ألترا
- صوت الموتور بيكون أهدي
- بيحتفظ بلونه و لزوجته لفترة أطول
و ناوي أرجع أغير لشل ألترا تاني في الصيانة القادمة
عرض للطباعة
أنا عربيتي ألنترا md و عاملة دلوقتي 39,000 كم
جربت 3 أنواع زيت :
- شل ألترا
- توتال
- فالفولين
بصراحة أحسنهم لحد دلوقتي هو شل ألترا
- صوت الموتور بيكون أهدي
- بيحتفظ بلونه و لزوجته لفترة أطول
و ناوي أرجع أغير لشل ألترا تاني في الصيانة القادمة
الف شكر يا جماعة انا حغير لشل الترا وربنا يسهل بس فيه سؤالين...ممكن يتحطله اضافات؟؟؟ وهل درجة الحرارة بتفرق ؟؟؟لاني شغال في جنوب سيناء ودرجة الحرارة بتكون اشد من القاهرة بكتير
درجة حرارة الموتور بتبقى ثابتة للعربية اللى فى القطب الجنوبى زى للعربية اللى فى خط الأستواء وهى 90 درجة مئويه والمسئول عن تثبيت الحرارة ترموستات الكوعة وترموستات المروحه وشل الترا لوحده معجزة مش محتاج حاجة معاه بس المشكلة انا ماينفعش احطه لعربيتى علشان هو عاوز موتور جديد فى المواتير القديمة بيتبخر بسرعة ومابيكملش 4000 ك وينقص انا باستعمل شل الأصفر 10/10 وبغيره على 4000 ك !!!
شل الاصفر انضف من موبيل xhp
على فكره الموبيل انضرب فى السوق
أي زيت عليه الاضافات الخاصة به
زيوت شل عليها أضافات و مشتتات لذا لاتحتاج لأي اضافات
درجة الحرارة مش ها تأثر معاك في حاجة و الفرق بين جنوب سيناء و القاهرة مش كبير للدرجة
اهم حاجة مهما كان نوع الزيت اللي هاتستخدمه أنك تتابعه بأستمرار :
- تقيس مستواه كل أسبوع علي الاقل
- تتأكد من لونه و لزوجته
و تغيره كل 10,000 كم علي الاكثر مع الفلتر
شكرا يا جماعة وشكر خاص ل م/سمير الشهاوي