ربنا يباركلك وينورلك طريقك ويباركلنا وينورلنا طريقنا
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الاخوة و الاخوات الكرام ...
أسعد الله يومكم بكل الخير ...
اليوم كنت متوجها الي ميناء العين السخنة في مهمة عمل سريعة , فكانت فرصة ممتازة لأختبار سيارتي الألنترا الجديدة علي هذا الطريق و التي سأستعرضها معكم و هي مقسمة علي مرحلتين
- المرحلة الأولي .. هي مرحلة الذهاب من القاهرة الي العين السخنة
- المرحلة الثانية .. هي مرحلة العودة من السخنة الي القاهرة
بداية أود ان أقدم لكم سيارتي التي كانت شريكي في تلك التجربة :
- ألنترا اوتوماتيك أول فئة موديل 2012
- المحرك : 1598 سي سي بقوة 128 حصان عند 6000 لفة/دقيقة
- الوزن الاجمالي للسيارة (وفق الكتالوج) : 1800 كجم
- الوزن أثناء التجربة : حوالي 1250 كجم (كنت بمفردي و لايوجد سوي حقيبة صغيرة وزنها حوالي 8 كجم)
- نوع البنزين المستخدم : 92
- الاطارات : هانكوك مقاس 15 مملؤة نتروجين بضغط 32
أولا.. من القاهرة الي ميناء السخنة :
في تلك المرحلة تعمدت ان تكون سرعتي أقتصادية معتمدا علي مساعدة كمبيوتر السيارة و لمبة البيان eco و ذلك بهدف معرفة أستهلاك البنزين في الطرق السريعة و لمسافات طويلة و أي سرعة مناسبة لهذا الاستهلاك كما أود أن أشير أنني بدات هذا الاختبار من بوابة الطريق حتي بوابة ميناء السخنة
- توقيت الاختبار : من الساعة 9,30 الي الساعة 10,30 صباحا
- درجة حرارة الجو الخارجي : 27 درجة مئوية
- حالة الجو : معتدل و مشمس مع بعض الرياح الخفيفة جدا
- مدي الرؤية : ممتاز
- حالة الطريق : جيدة جدا بأستثناء مسافة تقدر ب 6 كم علي وصلات متفرقة تبعد بحوالي 26 كم من بوابة الطريق جهة القاهرة بها أصلاحات و ترميمات تستدعي تخفيض السرعة و توخي أقصي درجات الحذر
- الكثافة المرورية علي الطريق : خفيفة
البيانات التالية من كمبيوتر السيارة :
- المسافة المقطوعة خلال فترة الاختبار : 102 كم
- زمن الاختبار : 48 دقيقة
- السرعة المتوسطة : 116 كم/ساعة
- أقصي سرعة : 140 كم/ساعة
- متوسط أستهلاك البنزين : 6.7 لتر / 100 كم
ثانيا.. من ميناء السخنة الي القاهرة:
في الحقيقة مسافة تلك المرحلة كانت أقل نظرا لأني أجريتها من البوابة للبوابة فقط
و في تلك المرحلة تعمدت أغلاق نظام eco و كان الهدف الاساسي هو معرفة كفائة المحرك و أستجابته و ثبات السيارة في السرعات العالية
أود ان لمن لايعرفون طريق السخنة / القطامية في اتجاه القاهرة تكون المطالع أكثر و شديدة بالاضافة الي عامل اخر لم يكن متوافرا في الصباح و هو الرياح الشديدة المعاكسة مما يمثل حمل و مقاومة عالية للسيارة
- توقيت الاختبار : من الساعة 12,45 الي الساعة 1,20 ظهرا
- درجة حرارة الجو الخارجي : 32 درجة مئوية
- حالة الجو : معتدل و مشمس مع رياح متوسطة الي خفيفة معاكسة معظم الوقت
- مدي الرؤية : ممتاز
- حالة الطريق : جيدة جدا بأستثناء مسافة تقدر ب 6 كم علي وصلات متفرقة تبعد بحوالي 26 كم من بوابة الطريق في أتجاه القاهرة بها أصلاحات و ترميمات تستدعي تخفيض السرعة و توخي أقصي درجات الحذر
- الكثافة المرورية علي الطريق : خفيفة
البيانات التالية من كمبيوتر السيارة :
- المسافة المقطوعة خلال فترة الاختبار : 85.7 كم
- زمن الاختبار : 36 دقيقة
- السرعة المتوسطة : 148 كم/ساعة
- أقصي سرعة : 200 كم/ساعة
- متوسط أستهلاك البنزين : 11.3 لتر / 100 كم
.... ملاحظاتي و تقييمي الشخصي للسيارة بعد أنتهاء التجربة اليوم:
1- بالنسبة للاستهلاك في المرحلة الاولي فهو ممتاز و لو كانت المسافة أطول لأنخفض الي 6.5 لتر / 100 كم أو أقل مع ثبات السرعة أما في رحلة العودة فيعتبر أستهلاك معقول أيضا مع هذه السرعة العالية و تعمد تغيير النقلات بشكل متتالي صعودا و هبوطا
2- في السرعات المعقولة تستطيع ان تستمتع بقيادة الألنترا الجديدة و بالتابلوه الرائع و لوحة العدادات و التحكم الكامل في السيارة و كافة المفاتيح التي تم ترتيبها بشكل متناسق و سهل و لاتشعر مطلقا بمشقة الطريق بسبب الصالون و الكرسي المريح خاصة للظهر
3- التكييف : ممتاز لم اضطر لتشغيله لأكثر من 75% و المروحة علي 1 في رحلتي الذهاب و العودة
4- التحكم في السيارة : أكثر من رائع بفضل النظام الكهربي الموجود لمؤازرة عجلة القيادة و الذي يتيح لها ثقل و ثبات مع زيادة السرعة و في نفس الوقت يتيح سرعة أستجابة مذهلة
5- الرؤية : الرؤية بشكل عام جيدة جدا و خاصة في المرايات الجانبية اما المراية الخلفية فتحتاج لبعض الوقت للتعود علي الميل الحاد للزجاج الخلفي و ظبط خاص للمرأة الداخلية
6- العفشة : ناعمة جدا و لاتشعر معها بالمطبات الخفيفة او المتوسطة او تموجات الطريق اما موضوع البار الخلفي torsion bar الذي كثر الكلام عنه و أشتكي منه البعض بان العربية بتعوم من الخلف في المطبات او الملفات علي السرعات العالية فلم ألاحظ شئ مثل هذا اطلاقا
7- الثبات : العربية لحد سرعة 200 كم/ساعة كانت في قمة الثبات بارغم من وجود بعض تيارات الهواء و لكن ... تحتاج في مثل تلك السرعات الي تحكم عالي جدا و سيطرة علي هذا الثور الهائج لكن في السرعات الاقل حتي 140 كم/ساعة لاتحتاج مثل هذا الجهد , و مع الملفات كانت أيضا جيدة جدا (أقصي سرعة في أقصي ملف كانت 140 كم/ساعة) دون أن تغير السيارة مسارها او تترك الحارة التي هي عليها
لكن بشكل عام ثباتها جيد جدا ... ما اقدرش أديها ممتاز و الا هادي البي ام دبليو و المرسيدس و الماركات الاعلي ايه
باهزر طبعا .... حقيقي هيونداي أثبتت انها بتعلي و بتتطور و خلال سنوات قليلة جدا ستصبح في القمة مع الكبار
8- المحرك : نيجي بقي لأهم حاجة و اللي أحانا عاملين الاختبار ده علشانها
الاستجابة : بشكل عام جيدة جدا و تقدر تطمئن أن معاك محرك يلحقك في المواقف الصعبة
يمكن تلاحظ انك لما تدوس بنزين جامد الصوت هايعلي بدون سحب أو تسارع حقيقي للسيارة لكن ثواني بسيطة جدا و ستفاجئك الألنترا الجديدة بانطلاقة مباغتة فقد أرتفع مؤشر السرعة و في خلال بضعة ثواني من 140 كم/ساعة الي 160 كم/ساعة ثم الي 180 كم/ساعة لأجد السيارة كما قلت كالثور الهائج المندفع بشدة صوب هدف لانهائي
الصوت : في السرعات العالية و في النقلات عالي و لكن ممتع تشعر معه بأنه يخاطبك بصوت مرتفع ليقول انه موجود و جاهز لأداء المهمة و يشعرك بانك في سيارة رياضية فعلا أو سيارة فورميلا 1 , أما في السرعات المنخفضة (90-120) كم/ساعة فتقريبا لاتشعر بوجوده
9- مجموعة نقل الحركة : تتميز الألنترا الجديدة بناقل حركة ذو 6 سرعات يتيح أقل قدر ممكن من أستهلاك الوقود و راحة للمحرك و في نفس الوقت يتيح قدرة سحب و سرعة أستجابة لزيادة السرعة بشكل مفاجئ عند الطلب
10- الفرامل : هنا بقي مربط الفرس ...
الفرامل كانت مفاجئة كاملة لي النهاردة حيث كنت أسير بسرعة تكاد تجاوز ال 200 كم/ساعة و هنا بدا لي أن الطريق يضيق من 3 حارات الي حارة واحدة علي أقصي اليمين نظرا للاصلاحات بالطريق
المسافة كانت حوالي 500 متر ( يمكن اكثر قليلا او أقل قليلا) فقررت أن اضغط علي الفرامل بقوة متوسطة و هنا نزلت السرعة من 200 الي 140 في خلال ثواني بسيطة جدا و قبل أن أصل الي منطقة الاصلاحات كنت قد نزلت بها الي 100 كم/ساعة
المهم ... ان السيارة ظلت متماسكة و ثابتة تماما
من الاخر تقييمي للفرامل بالرغم من انها ليست abs جيدة جدا و من الاخر و علي راي الباشمهندس خالد عمر "بتعرف توجفها"
معلش أسف طولت عليكم , و لكن قلت أنقل لكم تلك التجربة الممتعة اليوم و سأترك لحضراتكم التعليق علي الاداء الذي أرجو أن اكون قد وفقت في نقله لحضراتكم
رقم العضوية : 41204
تاريخ التسجيل : 27May2009
المشاركات : 863
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: هيونداى النترا 2012 والحمد لله
السيارة[2]: هيونداى اكسل 1995
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
ربنا يباركلك وينورلك طريقك ويباركلنا وينورلنا طريقنا
رقم العضوية : 115160
تاريخ التسجيل : 08Oct2011
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: عندى عجلة بعد كدة!!!
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تقييم رائع لعربية رائعة :b4_388: بس بلاش سرعة 200 دى تانى لان شوارع مصر ممكن متسعدكش فى السرعات دى و ربنا يسترها
العربية دى نجحت نجاح مزهل مع غابور, انتشرت فى الشارع بالرغم من ان بقالها 3 شهور بس!!! و كمان فى وقت الثورة و الكساد الاقتصادى!!! بس غابور الرخم كل شوية يستغلنا و يزود سعرها لحد ما كرهنا فيها, الامل دلوقتى فى الخليجى ذى ما حصل مع السيراتو, يعنى لو الفولى لودد نزلت خليجى بى 145 الف تبقى صفقة جميلة
رقم العضوية : 794
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 3,700
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007
السيارة[2]: رينو فلوينس
دراجة بخارية: No
الحالة :
استهلاك البنزين جميل جدا ،،
ما شاء الله
و برده بيوضح نقطة أد ايه القيادة الهادئة بتفرق في استهلاك البنزين عن القيادة بسرعة عالية و قيادة عصبية
بس معلهشي طريق السخنة ده آخر طريق تقيس عليه ثبات أي عربية في مصر
لأنه أنضف طريق في مصر
و كل العربيات بتتبان ثابته عليه و تجيب آخر عدادها
و حاجة تانية لازم تقارنها بخبراتك و إحساسك بعربيات تانية سوقتها علي نفس الطريق
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ماشاء الله تقرير ممتاز وفعلا الفرامل بتاعت الالنترا + نوع جيد من الكاوتشات مش هتحتاج الabs.
حضرتك اول مره تجيب السرعه دي مش كده ؟
بس خلي بالك, كل الي جاب النترا اتعلم التهور والسواقه بسرعه.
وفي نقطه أحب اضيفها على موضوع حضرتك وهو الراحه في القياده في المسافات الطويله. مش عارف حضرتك لاحظت الموضوع ده ولا لأ !
انا قبل كده كنت بسوق عربية اخويا الياريس وأخري بيها قياده مستمره لمدة 3 ساعات مثلا في السفر وابقى كاره عيشتي انما الالنترا ممكن تسوق طول اليوم وانت مبسوط ومش تعبان.
ربنا يباركلك فيها ويديلك خيرها
رقم العضوية : 84670
تاريخ التسجيل : 01Jan2011
المشاركات : 2,108
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: None
السيارة[2]: Hyundai
دراجة بخارية: NONE
الحالة :
تابع
When The Sun Sets, The Race Begins
Eng. Kareem El-Araby
nfs_206 سابقًا
رقم العضوية : 45137
تاريخ التسجيل : 19Aug2009
المشاركات : 935
النوع : ذكر
الاقامة : 6 OCTOBER
السيارة: AVEO 5 AT 2009
السيارة[2]: COROLLA MT 2007
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يباركلك فيها ويحفظك من كل شر
المفضلات