التكيف مش بيبرد كويس الا والعربيه ماشيه
رحت لواحد بتاع تكيف قالى الشحن تمام
العيب فى الكباس غيره وهات بتاع المرسيدس او هاته استعمال
واحد تانى قالى العيب فى حساس control valve بتاع الكمبروسر ممكن نغيره ب 500 جنيه رايكم ايه؟؟؟؟
عرض للطباعة
التكيف مش بيبرد كويس الا والعربيه ماشيه
رحت لواحد بتاع تكيف قالى الشحن تمام
العيب فى الكباس غيره وهات بتاع المرسيدس او هاته استعمال
واحد تانى قالى العيب فى حساس control valve بتاع الكمبروسر ممكن نغيره ب 500 جنيه رايكم ايه؟؟؟؟
الاستعمال بكام بتاع المرسيدس او التويو تا ئل اعرفه انه بيركبلها بتاع تويتا كدة كدة كمبرسور a5 من الاشياء ليست الجيدة في العربيه وبيبوظ كتير وبيت غير
استعمال المرسيدس 2500
لو هتغير كمبريسور يفضل خليك فى بتاع التويوتا بيعدلوا قواعده بس نتائجه رائعه ان شاء الله
هى نصيحه دائما اقولها لمستخدمى تكييف سكودا
لا تشغل تكييف السياره وانت على عدد لفات عاليه
يعنى انت بتججرى بالعربيه وعدادا اللفات على 4000 مثلا وتقوم مشغل التكييف هو ده اللى بيبوظ الكمبريوسر انتظر لتهدأ السياره ويقل عداد اللفات وبعدين شغل التكييف عادى وبراحتك اجرى زى مانت عايز بعدها
المهم البدايه للتشغيل
علي فكرة انا راكب عندي بتاع تويوتا واكثر من ممتاز وثلاثة بمعني الكلمه في الصيف بعد ما التكيف يشتغل شويه ما بس تحملي الثاني فيه
بس عندي فيه مشكله صغيرة أني لو علي طريق سفر مرة واحدة التكيف يكتم والهواء يقل لازم اقفله حوالي دقيقتين وارجع اشغله تاني يبقي زي الفل وهكذا
أصلحك ايه دي كانت بتحصل معايا في عربيه اوبترا ورحت لبتاع التكيف وغيري بلف التكيف ب ١٠٠ جم طبع غير الشحنه وقلي البلف لما بيبوظ بعمل ثلج وبيمنع دخول الهواء بس مش عارف صراحه الكلام دا ينفع معايا دلوقتي ولا لأ
اي نوع من التويوتا
وقواعد الكمبروسر اللي تتعدل ولا الخراطيم
وتمنه كام
تويوتا كرولا وقواعد التكيف بتتعدل بس بصراحه معرفش بكام لأني جايبها كدة بس تقريبا مبيعديش ١٠٠٠ جم بس لما العربيه بتتحط علي الجهاز بيبان ان التكيف متغير
الايميل shady_26@hotmail.com
عن تجربة انا ركبت واحد صينى بتاع اوكتافيا بالسربنتينة فى جسر السويس ومش بيغير مواسير ولا اى حاجة وشغال معايا حلو وكانت تكلفة كل حاجة بالتركيب بغسيل الدورة بفلتر هوا بالشحن بكل حاجة 4000 جنيه وشغال معايا حلو الحمد لله وليه ضمان سنة ولو عوزت حاجة انا فى الخدمة ....بس اعتقد ان مشكلتك عايزة حد كويس يكشف عليه .... ولو انت قريب من جسر السويس ممكن اديلك العنوان وتكشف عندهم هو مركز محترم وناس محترمة
على فكره يا طارق كلامك صح و مش الاسكودا بس لالالالالالالالالالالالال الا
ده اى عربيه فيها تكييف المفروض كده
لو انا ماشى مثلا على سرعة 120 او 100 او 80 كيلو مشغلش التكييف لالالالالالالالالالالالال ا
اركن على اليمين و هدى السرعه على 30 او 40 كيلو و اشغل التكييف و بعدين امشى بقى برحتك عادى
الفكره
بقى فى ايه انو الكمبريوسر مع التشغيل بيعشق فى الموتور ازاى عن طريق كلاتش على كويل لما بتعمل on للتكييف الكلاتش بيعشق مع طنبورة الموتور لما بتكون بقى على سرعه عاليه و شغل التكييف هتلاقى الكلاتش بيعشق بسرعه جدااااااااااااااا فالنتيجة بيكون اصدام الكمبريوسر مع الطنبوره
اما على السرعه المنخفضة الكلاتش بيعشق برحته و بعدين الكمبرسيور يبداء ياخد سرعته واحده واحده
هى دى وجهة النظر
ربك المستعان