عربيتي عطلت ال c4

**mangawy2012** · 22-03-2013 10:21 PM

كنت ماشي عادي عالطريق الزراعي فجاه لقيت صوت حاجه بتكر والصوت جاي من الكبوت قدام المهم ركنت على جنب وانا بركن صوت الكر كان بيقل مع التهديه فصلت العربيه وجيت ادور الكهربا لقطه لكن العربيه مش راضيه تقوم يا ترى ايه ده يا جماعه انا قطرت العربيه ومستني الصبح اشوف هعمل ايه ياريت تساعدوني

**A.Adel** · 22-03-2013 10:45 PM

ده dynamo يا محمد

**mangawy2012** · 22-03-2013 10:50 PM

ولا سير كاتينه يا احمد؟

**mangawy2012** · 22-03-2013 10:51 PM

اديني رقمك ضروري

**A.Adel** · 22-03-2013 10:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangawy2012

اديني رقمك ضروري

أنا طلبتك على رقمك اللي معايا اللي اخره 684
و لقيته مقفول

ده رقمي 01002532481

**mangawy2012** · 22-03-2013 10:54 PM

انا كشفت على سير المجموعه لقيته سليم

**MuhamedNabil** · 22-03-2013 11:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel

ده dynamo يا محمد

شكل موضوع الدينمو بتاعك لسه معلم فيك :) , كان نفسى اجى النهرده بس للاسف الجو التراب ده بيتعب صدرى جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangawy2012

انا كشفت على سير المجموعه لقيته سليم

هو لما تيجى تدور دلوقتى ايه البيحصل , بتسمع صوت تكتكة بسرعة !

**A.Adel** · 23-03-2013 12:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

شكل موضوع الدينمو بتاعك لسه معلم فيك :)

هاهاهاها ,كان فصل مش تمام فعلا :)
يا ريت مايطلعش هو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

كان نفسى اجى النهرده بس للاسف الجو التراب ده بيتعب صدرى جدا

قريت تعليقك في الموضوع قبل ما أنزل
عشان كده مكلمتكش :)

تتعوض الأسبوع اللي جاي إن شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muhamednabil

هو لما تيجى تدور دلوقتى ايه البيحصل , بتسمع صوت تكتكة بسرعة !

الراجل ده ما شاء الله خبير :)
شوف هيقولك إيه

**mangawy2012** · 23-03-2013 01:22 AM

لا لما بدور مفيشخير صوت عادي بتاع محاولة التدوير ده

**MuhamedNabil** · 23-03-2013 03:07 AM

هممم طيب لو المارش شغال عادى و بيدور بقوة الطبيعية يبقى جرب بقى الكام حاجة دول

مافيش اى رسالة طلعت لما العربية بطلت او قبلها ؟

- شوف طلمبة البنزين بتعمل صوت لما بتفتح الكونتاكت لو مش بتعمل صوت يبقى غالبا الموتور بتعها مات
لو عايز تتأكد خرطوم البنزين حتلاقيه فى النحية المقابلة للبوابة على الشمال و مكان دخول الهواء من الفلير على الماتور
حتشيله (خلى بالك عشان ليه طريقة بتدوس على المربعين البيض) و تحطه فى ازازة مياة صغيرة عشان لو جاب بنزين ميغرقش العربية و افتح الكنتاكت لو ضخت بنزين يبقى الطامبة شغالة و لو مجبش بنزين يبقى كده 100% فى مشكلة فى الطلمبة

- الحاجة التانية ان حساس الحرارة يكون باظ, بس ده بيدى رسالة engine temp too high و برده مش حيخلى العربية تدور . مكانه تحت فلتر الهواء , ممكن لو هو العامل مشكلة جرب تفصله و تدور بس متنساش ترجع خرطوم البنزين الاول

- ممكن تشوف سير الكاتينة لو انت شاكك فيه بس دة لو اتقطع بيعمل مشاكل جمدة جدا, السير فى العلبة البلاستيك الجنب القعدة بتاعت الماتور ممكت تفك اول مسمارين كده و تبص حتشوفوا سليم و لا مقطوع

- الخوف كله لو طلع ECU فيه حاجة طارت , انشاء الله تطلع حاجة بسيطة