المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser
اتفق مع حضرتك ان تظبيط الهواء مهم و بيؤثر علي سلامه الاطار و سائق السياره بالاضافه الي استهلاك البنزين و مدي استجابه الفرامل و مدي نعومه العفشه. طبعا ٣٥ ده رقم مبالغ فيه جدا و مع الاحتكاك و تمدد الهواء داخل الاطار نتيجه السخونه ممكن لاقدر الله يعمل كوارث. ياريت حضرتك تبقي تشوف من علي قائم العربيه او من الكتالوج او حتي من زملاء عندهم نفس الموديل ايه هو ضغط الهواء الموصي به و ده اللي تظبط عليه الكاوتش بعد كده و ما تسمعش كلام بتوع الكاوتش و ممكن كمان تجيب منفاخ الكاوتش اللي بيتوصل علي البطاريه و تبقي تزود الهواء بنفسك ووجوده هيبقي مفيد معاك في الطوارئ كمان طالما بتسافر. بتاع الكاوتش بيعّدي عليه في اليوم عشرات الماركات و اكيد يبقي صعب جدا يبقي حافظ ضغط الهواء بتاع كل إطار كام لكل موديل و مع الاسف كرامته ما تسمحلوش انه يسأل صاحب العربيه و علي فكره احيانا كتير لو قلت له هيقاوح و يفتي عليك و يحاول يقنعك ان الضغط اللي بتقوله عليه ده مش مناسب و لازم يفتي و يحط التاتش بتاعه و لذلك يفضل عدم الاعتماد عليه