:U_thin1[1]::U_thin1[1]:
عرض للطباعة
اى تعديل الى انا عامله راجع كتالوج الانوس
الانوس بتنزل 1500 -8 صباب-ودة الاكثر انتشارا فى مصر
1500 -16صباب و 1600 -16 صباب موجود بكثرة فى بورسعيد وبينزل فى لانوس المعاقين ستوك
عربيتى الحاجه الوحيدة الى مش ستوك هيه الفرامل الخلفيه--بتاعت اوبل فيكترا-والفرامل مش هتجرى العربيه--ومافيش فلتر رياضى-ولا شكمان رياضى--وجنط 14 اصلا دة الستوك بتاعها مش 13
الحوادث بقه على السرعات العاليه جدا لا بتفرق بين لانوس ولا عربيه اوربى وربنا يستر علينا
وموضوع الحموله احب اقول لحضرتك عربيتى التوب سبيد بتاعها اعلى لما بكون محمل بس تجميع اقل
نفسي اقابلك علي الصحراوي
وانت تشوف انا اعمل اية معاك بفيكترا بي
-----------------------------------------
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
طبعا حسلم عليك واقولك اتشرفت بيك
وحستناك في الاسكندرية
السيراتو دى عربيه منظر وكماليات بس لكن موتور وعفشه وامان فى الباى باى
لكن الاسكودا عفشه وامان وموتور ضعيف عليها بس مش قايله لا يعنى نقول عرفت توفق
انما الانوس 16 صباب عفشه مش قوى امان مافيش موتور جبار على حجمها بس هى دى القصه
السيراتو وزنها 1350 كيلو وماتور 124 حصان والعفشه مش مهمه لان الطريق مستقيم وواسع
الاسكودا وزنها 1250 اخف من سيراتو ماتور 105 حصان بس عيبه 8 صباب ودة سىء جدا على السرعات العاليه
الانوس وزنها 1100 كيلو وماتور 110 حصان وعفشه معقوله -ومش محتاجها اصلا -الطريق واسع
كدة الانوس تكسب نسبه البور الى الوزن
نجى للامان حصلت مناقشات قبل كدة وكانت النتيجه الامان على السرعات العاليه
فرامل
وتحكم
ولا ايرباج بينفع ولا غيرة
يا أخى مش مقتنع أنا بأرقام الـkerb-weight بتاع السيراتو vs أوكتافيا دى؟!!
- عارف ان دى أرقام Official!! بس فعلا غريبة!
أصل الطن الزيادة فـ السيراتو ده فيــــــــن؟؟!!! (ماهو الصاج آخره 320 كجم)!! :new:
ههههههههههههههههههه
لأ بجد :)
الأوكتافيا أثقل وصاجها محمل -- باينة أوى مش بس فـ السواقة! أنا بتكلم عـ الأبواب والكبوت...etc
- مش عارف: قد يكون فيه إلتباس فـ الأرقام؟؟
يعنى الـ1320 ده ممكن وزن السيراتو بالموتور 2.0/2.4 -- والأوكتافيا بموتور 1.2 مانيوال و dry-weight.. عشان أقتنع أنا؟!! lol
بالنسبة للأمان على السرعات العالية:
متفقين ان الـActive-safety أو الـpreventive-measures هى الأوقع ويعتمد عليها أكثر للأمان فـ السرعات دى..
- بس ده لا يمنع ان الـPassive وقوة البودى-الشاسيه أساسية فـ الحفاظ على الكابينة/الركاب،
بصرف النظر عن case الحادثة بتاع الأوكتافيا؟!! دى مش قاعدة!
Rgds،
الأوكتافيا 1370 ( تربو جرين لاين ) و السيراتو 1185
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=217492
2010 Kia Cerato 1.6 Luxe automatic full specs, performance and photos (since middle 2010 for Europe Russia)
أيوه بقى ياأحمد بيك عبد المقصود :)
أهو: السيراتو أقل من 1200 كجم؟!! وأختها الإلنترا أخف سيكا iirc
(وكمان دى بالفتيس الـ6-سرعات من 2010)!
- كان فيه معلومة منتشرة عـ المنتدى -من فترة- ان السيراتو 1300 كجم؟؟!!! :ma:
طب إزااااااااااااااااااى يعنى؟؟؟!! فيــــــــن الوزن ده؟؟
العربية فعلا خفيفة -وزن وثبات؟!! مابنشوفش يعنى الثقل ده فـ بودى ولا صاج!! بتكرمش فـ الخبطات زى الهونضاى عادى؟!!
>> وأنا شفت سيراتو كتيييييييير وهى عـ الصاج/الشاسيه -بتتصلح من حوادث، وشفت أنصاص فـ الحرفيين عند تجار و ورش!
- الصنايعى بيقطع ويلحم فيها زى مايكون foil؟؟!!! ههههههههههههههههه
لا يقارن بأى عربية ألمانى/أوروبى صاجها ثقيل ورخم حتى فـ شغله عـ الصنايعى-السمكرى!
بالنسبة لأوزان العربيات الأوروبى فـ الفئة دى: من 1275 لـ 1400+ كجم كله فـ الرينج ده!!
مانا بقولك موتور الانوس بالنسبه للوزن يكسب فى الجرى
والسيراتو صاج مافيش وبرده بطه ده ممكن تلاقلا الهورس باور بتاعها محسوب قبل الموتور ما يركب على العربيه
والاسكودا تقيله صاج وعفشة بس برده نقدر نقول ان الاسكودا موفقه ما بين حاجات كتير