كنت بظبط عجل علي بتاع الزوايا فقال لي ان العجل فيه عالي وواطي ويجب تغييره والسبب من ذلك هو ان المساعدين باظط بالرغم من ان العربيه زيرو وعمله 11000 كم بس ...
هل الكلام ده صحيح ولااروح حد بتاع عفشه ولا اعمل ايه
عرض للطباعة
كنت بظبط عجل علي بتاع الزوايا فقال لي ان العجل فيه عالي وواطي ويجب تغييره والسبب من ذلك هو ان المساعدين باظط بالرغم من ان العربيه زيرو وعمله 11000 كم بس ...
هل الكلام ده صحيح ولااروح حد بتاع عفشه ولا اعمل ايه
ممكن نوعية الكاوتش نفسة وحش اصلا
ممكن تكتب بيانات عربيتك فى بياناتك الشخصية؟؟ اصل عشان سؤال زى دة يتجاوب لازم نعرف عربيتك ايه
MMamdouh
واضح من كلامك ان العربيه زيرو
يعني كل حاجه فيها تمام المفروض
دلوقتي سيبك من اللي قالهولك بتاع الكاوتش
وانت سايق العربيه بتحس بحاجه مش طبيعيه زي رعشه في الدركسيون او دبدبه او العربيه بتتنطط
ولا هو تطوع وقالك كده من نفسه
حتي لو في رعشه ممكن يكون العيب مش في الكاوتش وممكن يكون العيب في الجنوط مثلا الجنط اتخبط في رصيف ومحتاج ترصيص
اما ان الكاوتش يكون بايظ مش معقول لان في ناس كتيير بتشتري كاوتش مستعمل اصلا وبيبقي ماشى كويس
وممكن تتاكد ان محدش غيرك الكاوتش بتاعك بكاوتش تاني يعني كل اللي راكب في العربيه زي بعضه
نوع العربية نيواكسنت موديل 2007 الكويتش نوعه هانكوك -
والعريبة ان بسمع زي صوت ونه وانا ماشي وكان في صوت شخلله في الارض غير المستويه
وعلي فكره انا الي قالي ان في عالي وواطي بتاع الزوايا مش بتاع الكوتش
مهو بتاع الزوايا بيبص على الكاوتش و بارات الطرف و البلى كمان لما بيزبط زوايا و اتزان عشان الحاجات دى بتفرق معاه فى الضبط
روح لواحد تانى بتاع زوايا و اسالة على اخبار الكاوتش و شوف حيقولك نفس الكلام ولا لا
MMamdouh
وممكن برده تعدي علي كذا واحد بتاع كاوتش وتقوله يبصلك عليهم ومش هياخد حاجه