الكمبيوتر مبيبينش المشاكل الميكانيكية دي...
يفضل تعمله بدري بلاش تحمل عالماتور...
مقلتلناش العربية ماشيه قد ايه؟؟
تحياتي
Sent from my SE Arc S using Forum Runner
عرض للطباعة
انتا كشفت كمبيوتر وطبعا الكشف بالجهاز بيخص كل ما لة صلة بالكنترول وحساسات لكن ملهوش دعوة خالص بالميكانيكا
يبقى هنستبعد حساسات وكنترول
اكشف على مستوى زيت الفتيس عشان الاوتوماتيك عبارة عن توربينة شغالة بضغط الزيت اصلا
فلو منسوب الزيت مش صحيح سواء زيادة او نقص لازم يحصل خلل فى تحويل عزم الموتور من خلال الفتيس
وممكن كمان لو شوية رايش بداخل الفتيس يعمل خلل فى الدورة وتسد مجارى الزيت
ولو نوع الزيت ردئ
بيحصل انة بيعمل فقاقيع هواء داخل الزيت مع الحركة وبالتالى بردة ردة فعل عكسية سلبية على الاداء
وكمان ارتفاع معدل تاكل الاجزاء
انا متابع معاك يا وحش
يعنى انا ممكن من الامان اغير زيت الفتيس فى الاول كدة
يعنى ممكن تقولى اعمل ايه حتى لو فشل الحاجات دى يبقى مفيش غير تغير الفتيس
بص يا باشا
زى ما قولتلك الفتيس الاوتوماتيك دة عبارة عن توربينة لو فى خلل فى الزيت بيعمل مشاكل كبيرة ومبيتصلحش اصلا او صعب ومحتاج مهندسين مش صنيعية
انتا الاول تنظف المصفاة بتاعة الزيت من الرايش
وبعدين تعمل غسيل للفتيس دورة صغيرة بزيت رخيص
ودى مرحلة مهمة بيسموها فلاشينج
وبعدين نحط الزيت الموصى بية للفتيس بمستوى زى ما فى الكتالوج بالظبط
وجرب
والله انا متشكر جدا جدا جدا تعبتك وتعبت dr.hazem بس لو مفيش امل يبقى لازم فتيس والاحسن فى فترة قريبه
يعمل ف حدود كام فتيس استيراد يا باشا
معلش شوف علبه البيئه الاول
لانها ممكن تكون سدت الشكمان نتيجه تفتت الكاربون
حصلت معايا قبل كده والعربيه كان اخرها 80 وتزود بنزبن ماتزود الموتور صوته يعلي
ويجعر
ومفيش سحب نهائي
بص يا باشا
1- غير زيت الموتور والفلتر وزيت الفتيس والفلتر وفلتر الهواء
2-تنظف بوابه الهواء بالمنظف بتاعها وبعدين تغير بوجيهات ودى اهم نقطه
3- تتاكد ان البنزين اللى فى العربيه نظيف
اعمل دول ياباشا واتفرج على العربيه وعلى فكره الفتيس مش بيبوظ بالسهوله دى وفى حاجه كمان لو علبه البيئه بتاعت الشكمان بايظه بتعمل كده فى العربيه اكشف عليها قبل ماتعمل الكلام ده يمكن توفر عليك العك